Анн Идальго находится на посту мэра Парижа с 2014 года, вспомним, что было за это время и какие изменения приобрел Париж
«Быть мэром — это как управлять катамараном при сильном ветре», — говорит она. Действительно, в Париже постоянно что-то происходит!
🍋Одна из важнейших концепций, которую продвигала Анн - 15минутного города, где все необходимые места для жизни доступны в 15 минутной пешей доступности: садик, школа, магазины, почта, банк, булочная. Почти получилось, но не во всех районах города.
🎈На долю Анн Идальго выпал карантин, когда буквально все были недовольны всем! И правилами, да и вообще закрытой жизнью.
🍋Борьба за уменьшение использования автомобилей в городе и сокращение выбросов выхлопных газов стоит у действующей мэрии во главе угла. И именно на этой теме Идальго нажила немало врагов. По ее инициативе городской совет Парижа одобрил запрет дизельных автомобилей с 2024 года и бензиновых — с 2030-го. И плюс введение бальной системы, значок с номером каждый автомобилист должен наклеить на лобовое стекло, он показывает, сколько газов выделяет ваш автомобиль.
🎈По всему городу началось строительство велосипедных дорожек, что конечно же вызвало еще больше недовольства со стороны жителей, которые устали жить на стройке.
🍋В 2016 году Парижский совет проголосовал за превращение значительной части правого берега Сены в самом центре столицы в пешеходную зону, несмотря на острую критику со стороны правых и представителей пригородов. Бывшая проезжая часть превратилась в зону для прогулок с уличными кафе и музыкантами. Уже сложно вспомнить, что раньше тут мчались машины!
🎈Анн Идальго борется с изменением климата и постоянно напоминает жителям, что города уже ответственны за 70% выбросов углекислого газа. В городе за ее правление существенно сократились места для парковок, цены на стоянку повысились. В рамках этой же инициативы скорость на переферике, окружной Парижа, сократили до 50 км/ч.
🍋Раз в месяц Елисейские поля становятся пешеходными - это уже стало привычкой, а это придумала именно Анн Идальго.
🍋Когда горел Нотр-Дам, она была у подножия собора вместе с сотнями других парижан и позже благодарила пожарных, которые тушили здание, за то, что им удалось сохранить большую часть ценных предметов.
🎈За время правления мэра в Париже произошло несколько терактов. В целом у парижан есть претензии к безопасности и к чистоте города.
🎈Было несколько крупных забастовок, вспоминаются сразу, когда бастовали транспортники, и практически не работало метро (кстати, за абонементы парижанам вернули деньги). А также хорошо запомнилась забастовка мусорщиков!
🎈Было несколько наводнений! Париж заполнила вода, Тюильри и многие исторические здания тогда пострадали.
🍋Олимпиада 2024 года прошла в Париже! И наверное, ее успех — одно из самых главных достижений мэра.
🍋К Олимпиаде было отремонтировано множество зданий, посажены тысячи деревьев, сделаны новые скверы и сады. Транспорт хорошо работал, а сами французы с большим удовольствием приехали смотреть олимпийские игры. Конечно, была опять стройка, но как изменить город иначе?
Анн Идальго находится на посту мэра Парижа с 2014 года, вспомним, что было за это время и какие изменения приобрел Париж
«Быть мэром — это как управлять катамараном при сильном ветре», — говорит она. Действительно, в Париже постоянно что-то происходит!
🍋Одна из важнейших концепций, которую продвигала Анн - 15минутного города, где все необходимые места для жизни доступны в 15 минутной пешей доступности: садик, школа, магазины, почта, банк, булочная. Почти получилось, но не во всех районах города.
🎈На долю Анн Идальго выпал карантин, когда буквально все были недовольны всем! И правилами, да и вообще закрытой жизнью.
🍋Борьба за уменьшение использования автомобилей в городе и сокращение выбросов выхлопных газов стоит у действующей мэрии во главе угла. И именно на этой теме Идальго нажила немало врагов. По ее инициативе городской совет Парижа одобрил запрет дизельных автомобилей с 2024 года и бензиновых — с 2030-го. И плюс введение бальной системы, значок с номером каждый автомобилист должен наклеить на лобовое стекло, он показывает, сколько газов выделяет ваш автомобиль.
🎈По всему городу началось строительство велосипедных дорожек, что конечно же вызвало еще больше недовольства со стороны жителей, которые устали жить на стройке.
🍋В 2016 году Парижский совет проголосовал за превращение значительной части правого берега Сены в самом центре столицы в пешеходную зону, несмотря на острую критику со стороны правых и представителей пригородов. Бывшая проезжая часть превратилась в зону для прогулок с уличными кафе и музыкантами. Уже сложно вспомнить, что раньше тут мчались машины!
🎈Анн Идальго борется с изменением климата и постоянно напоминает жителям, что города уже ответственны за 70% выбросов углекислого газа. В городе за ее правление существенно сократились места для парковок, цены на стоянку повысились. В рамках этой же инициативы скорость на переферике, окружной Парижа, сократили до 50 км/ч.
🍋Раз в месяц Елисейские поля становятся пешеходными - это уже стало привычкой, а это придумала именно Анн Идальго.
🍋Когда горел Нотр-Дам, она была у подножия собора вместе с сотнями других парижан и позже благодарила пожарных, которые тушили здание, за то, что им удалось сохранить большую часть ценных предметов.
🎈За время правления мэра в Париже произошло несколько терактов. В целом у парижан есть претензии к безопасности и к чистоте города.
🎈Было несколько крупных забастовок, вспоминаются сразу, когда бастовали транспортники, и практически не работало метро (кстати, за абонементы парижанам вернули деньги). А также хорошо запомнилась забастовка мусорщиков!
🎈Было несколько наводнений! Париж заполнила вода, Тюильри и многие исторические здания тогда пострадали.
🍋Олимпиада 2024 года прошла в Париже! И наверное, ее успех — одно из самых главных достижений мэра.
🍋К Олимпиаде было отремонтировано множество зданий, посажены тысячи деревьев, сделаны новые скверы и сады. Транспорт хорошо работал, а сами французы с большим удовольствием приехали смотреть олимпийские игры. Конечно, была опять стройка, но как изменить город иначе?
On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app.
from hk
