❗️ Только вчера мы писали, что министерство транспорта и дорожного хозяйства Башкирии осталосьбез руководителя. А уже сегодня ведомство обрело нового покровителя, правда временного.
Исполнять обязанности главы минтранса будет Руслан Гарипов. До этого он был заместителей уволенного Александра Булушева. Гарипов родился в 1984 году в Кушнаренковском районе РБ и окончил Башкирский государственный университет.
Отставку Александра Булушева глава республики Радий Хабиров не стал объяснять, а на оперативном совещании ограничился дежурной фразой: «Ко мне обратился министр транспорта Александр Булушев и попросил освободить от должности в связи с переходом на другую работу».
На какую работу? Непонятно. В любом случае, Хабиров не привык сидеть сложа руки и попросил свою администрацию предоставить кандидатуры на вакантную должность. Мол, в регионе существует множество важных проектов и затягивать с ними нельзя.
Видимо, теперь проблемы в отрасли называются «важными проектами». Как бы то ни было, Булушев успел знатно накуролесить. Приемнику будет ой как непросто разбираться с последствиями руководства мудрого чиновника, у которого даже асфальт на снег ложится.
❗️ Только вчера мы писали, что министерство транспорта и дорожного хозяйства Башкирии осталосьбез руководителя. А уже сегодня ведомство обрело нового покровителя, правда временного.
Исполнять обязанности главы минтранса будет Руслан Гарипов. До этого он был заместителей уволенного Александра Булушева. Гарипов родился в 1984 году в Кушнаренковском районе РБ и окончил Башкирский государственный университет.
Отставку Александра Булушева глава республики Радий Хабиров не стал объяснять, а на оперативном совещании ограничился дежурной фразой: «Ко мне обратился министр транспорта Александр Булушев и попросил освободить от должности в связи с переходом на другую работу».
На какую работу? Непонятно. В любом случае, Хабиров не привык сидеть сложа руки и попросил свою администрацию предоставить кандидатуры на вакантную должность. Мол, в регионе существует множество важных проектов и затягивать с ними нельзя.
Видимо, теперь проблемы в отрасли называются «важными проектами». Как бы то ни было, Булушев успел знатно накуролесить. Приемнику будет ой как непросто разбираться с последствиями руководства мудрого чиновника, у которого даже асфальт на снег ложится.
In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from hk
