Каждому нужно немножко ирбисов!

📱Подготовили профессиональные фото снежных барсов➡️сделали набор уникальных обоев для экрана смартфонов.

Дарим красоту всем желающим: разглядывать, умиляться и делиться можно бесконечно!

🐆 Главные герои фотосета – ирбисы, которые живут в Пермском зоопарке и находятся под опекой РЖД. Ну очень фотогеничные кошки!

Кстати, барсы общаются друг с другом не только звуками, но и с помощью мимики. А хвост используют и для баланса при лазании по скалам, и для подачи сигналов другим особям.

Если захочется еще больше фото с барсами – есть повод побывать в гостях у ирбисов, понаблюдать за ними и принять участие в любительском фотоконкурсе СвЖД «Пермский барс».

Лыжнику уступают лыжню, а поезду – дорогу

Организовали в Екатеринбурге и Сургуте полезные активности для зрителей и участников «Лыжни России».

Погода нынешней зимой располагает к досугу на свежем воздухе. Напомнили лыжникам и болельщикам, что выбирать места для прогулок лучше с учетом правил безопасности. ⛷ Организованные лыжные трассы и проверенные склоны для катания – более безопасны, так как расположены на необходимом отдалении от ж/д путей.

В перерывах между этапами гонки рассказали спортсменам и болельщикам, почему поезд не может остановиться мгновенно. Провели тематическую викторину, раздали яркие памятки и календарики.

Важно помнить:
🟢нельзя кататься на лыжах, санках и ватрушках рядом с железной дорогой
🟢ж/д пути можно переходить только в предназначенных для этого местах
🟢не стоит отвлекаться на гаджеты в зоне движения поездов

🚂 «Овечка» ещё побегает

Восстанавливаем редкий паровоз Ов-14. Локомотивы этой серии  машинисты называют забавным прозвищем «Овечка».

Паровозу уже 115 лет: он был выпущен на Брянском машиностроительном заводе в 1910 году. 

Добросовестно отработав положенный срок, с 1978 года в качестве исторического экспоната был установлен на почетном месте возле локомотивного депо на станции Пермь-II.

Планируем вернуть «ветерана» в строй ➡️ сняли ретролокомотив с постамента, погрузили на ж/д платформу и передали реставраторам. Специалисты уже проводят дефектовку раритета и составляют план ремонтных работ.

ℹ️ Паровоз серии О – «Основной» – самый массовый локомотив на железных дорогах дореволюционной России. Было построено более 9 тыс. таких машин всех модификаций (Ов, Од, Оп, Ол и др.). До наших дней сохранилось несколько экземпляров.

Робот-поводырь спешит на помощь

Провели испытания прототипа робота-поводыря на вокзале Екатеринбург. Помогаем воспитанникам технопарка «Кванториум» Свердловской ДЖД собрать данные для обучения тестовой модели.

👨‍🦯‍➡️Устройство призвано помочь слабовидящим и незрячим людям лучше ориентироваться на транспортной инфраструктуре. Робот оснащен системой распознавания объектов на основе технологий компьютерного зрения и искусственного интеллекта, имеет голосовое управление.

Детали для конструкции юные изобретатели напечатали на 3D-принтере. С помощью ультразвуковых датчиков и видеокамеры робот анализирует обстановку вокруг, выявляет препятствия, сообщает о них человеку➡️и прокладывает безопасный маршрут.

Испытание шасси робота-поводыря в реальных условиях прошло успешно. В ближайших планах кванторианцев – доработать систему навигации устройства на основе карты вокзала Екатеринбург и добавить фильтры для очистки звука голосовых команд от посторонних шумов. 💤

В перспективе робот-поводырь может быть использован для сопровождения маломобильных пассажиров по территории вокзалов и станций СвЖД.