Telegram Group & Telegram Channel
Раис Татарстана Рустам Минниханов на итоговой коллегии Минтранса РТ отметил большое количество нареканий по поводу общественного транспорта Набережных Челнов.

«Много жалоб на работу транспорта со стороны населения. Людей волнует дефицит автобусов, водителей, длительные ожидания транспорта, ненадлежащее состояние транспорта. Очень много нареканий по Челнам. Хотя мы неплохо подкрепили их, но количество жалоб достаточно большое», — отметил глава республики.

В Набережных Челнах меж тем не стихает буря негодования по поводу новой маршрутной сети, которую разработали москвичи, а горожане — совершенно не оценили. Однако на фоне критики со стороны главы республики мэр города Наиль Магдеев ситуацию попытался сгладить.

По словам градоначальника, сейчас система общественного транспорта города работает «по минимальному варианту». Дескать, обновленная схема рассчитана на 200 автобусов большой вместимости. А в наличии пока только 135 единиц.

«Мы ставим задачу, чтобы эти автобусы появились в этом году. Есть республиканские и федеральные программы, есть поддержка руководства республики для того, чтобы ежедневно на линии было 200 автобусов. Появятся и дополнительные маршруты», — отметил мэр Магдеев.

Городской общественный транспорт при этом в 2025 году потребует дотаций на сумму порядка 600 млн рублей. Сумма весьма солидная. Но, как добавил градоначальник, без бюджетных средств муниципальный перевозчик быстро окажется банкротом — билет стоит 40 рублей, а себестоимость перевозок составляет все 70.

Это, конечно, уже немного похоже на объяснение. Правда, челнинцам все равно не особо понятно — выходит, что городу снова нужны дополнительные ресурсы, чтобы вернуть то, что и так успешно работало?

Зато это теперь документально подтверждено — спасибо московскому НИИ автомобильного транспорта. И можно смело просить у бюджета еще миллионов 200 на расширение автобусного парка. А горожане — ничего, привыкнут.



group-telegram.com/tatvybory/11546
Create:
Last Update:

Раис Татарстана Рустам Минниханов на итоговой коллегии Минтранса РТ отметил большое количество нареканий по поводу общественного транспорта Набережных Челнов.

«Много жалоб на работу транспорта со стороны населения. Людей волнует дефицит автобусов, водителей, длительные ожидания транспорта, ненадлежащее состояние транспорта. Очень много нареканий по Челнам. Хотя мы неплохо подкрепили их, но количество жалоб достаточно большое», — отметил глава республики.

В Набережных Челнах меж тем не стихает буря негодования по поводу новой маршрутной сети, которую разработали москвичи, а горожане — совершенно не оценили. Однако на фоне критики со стороны главы республики мэр города Наиль Магдеев ситуацию попытался сгладить.

По словам градоначальника, сейчас система общественного транспорта города работает «по минимальному варианту». Дескать, обновленная схема рассчитана на 200 автобусов большой вместимости. А в наличии пока только 135 единиц.

«Мы ставим задачу, чтобы эти автобусы появились в этом году. Есть республиканские и федеральные программы, есть поддержка руководства республики для того, чтобы ежедневно на линии было 200 автобусов. Появятся и дополнительные маршруты», — отметил мэр Магдеев.

Городской общественный транспорт при этом в 2025 году потребует дотаций на сумму порядка 600 млн рублей. Сумма весьма солидная. Но, как добавил градоначальник, без бюджетных средств муниципальный перевозчик быстро окажется банкротом — билет стоит 40 рублей, а себестоимость перевозок составляет все 70.

Это, конечно, уже немного похоже на объяснение. Правда, челнинцам все равно не особо понятно — выходит, что городу снова нужны дополнительные ресурсы, чтобы вернуть то, что и так успешно работало?

Зато это теперь документально подтверждено — спасибо московскому НИИ автомобильного транспорта. И можно смело просить у бюджета еще миллионов 200 на расширение автобусного парка. А горожане — ничего, привыкнут.

BY Замполит Татарии




Share with your friend now:
group-telegram.com/tatvybory/11546

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Anastasia Vlasova/Getty Images For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. He adds: "Telegram has become my primary news source."
from hk


Telegram Замполит Татарии
FROM American