Графономика

На биржах сдувается пузырь производителей электромобилей. Шумнее всех падает Tesla, но под давлением весь сектор. Падение происходит на фоне роста фондовых индексов: S&P500 за это время вырос на 10%.

Причина – замедление роста двух крупнейших рынков электрокаров – Китая и США. Кроме того, в нишу электромобилей заходят классические автопроизводители - Ford, VW, BMW и т.д. Конкурировать новичкам рынка с мировыми грандами автомобилестроения тяжело. У последних кроме компетенций, инженерной базы, есть еще и огромные сбытовые сети и сети постпродажного обслуживания.

Впрочем, основная причина падения капитализаций компаний - хайп вокруг электрических авто сходит на нет. Его заменяет мода на искусственный интеллект и мания к процессорам. Остуда и массовый исход акционеров из зачастую убыточных компаний, попытавшихся устроить революцию на зрелом рынке автомобилестроения. Впрочем, так же тихо весь прошлый год сдувался пузырь производителей ВИЭ оборудования.

www.group-telegram.com/hk/topinfographic.com/2670

5.1K viewsApr 10 at 09:42

На биржах сдувается пузырь производителей электромобилей. Шумнее всех падает Tesla, но под давлением весь сектор. Падение происходит на фоне роста фондовых индексов: S&P500 за это время вырос на 10%.

Причина – замедление роста двух крупнейших рынков электрокаров – Китая и США. Кроме того, в нишу электромобилей заходят классические автопроизводители - Ford, VW, BMW и т.д. Конкурировать новичкам рынка с мировыми грандами автомобилестроения тяжело. У последних кроме компетенций, инженерной базы, есть еще и огромные сбытовые сети и сети постпродажного обслуживания.

Впрочем, основная причина падения капитализаций компаний - хайп вокруг электрических авто сходит на нет. Его заменяет мода на искусственный интеллект и мания к процессорам. Остуда и массовый исход акционеров из зачастую убыточных компаний, попытавшихся устроить революцию на зрелом рынке автомобилестроения. Впрочем, так же тихо весь прошлый год сдувался пузырь производителей ВИЭ оборудования.

BY Графономика