Škoda-21Tr: последний день в Брно.
Сегодня, 14 февраля 2025 года в Брно — последний день регулярной пассажирской работы троллейбусов Škoda-21Tr, на линию выходит вагон № 3063.
Дизайн троллейбуса Škoda-21Tr разработал инженер-архитектор Patrik Kotas, специализирующийся на проектировании транспортных сооружений (например, станций метро) и дизайне подвижного состава общественного транспорта. В период с 1995 по 2004 год было выпущено 135 троллейбусов Škoda-21Tr. Брно стал городом с наибольшим их количеством: сюда поставили 43 вагона в 1999-2002 годах с завода, а в 2011-2018 годах купили ещё 24 троллейбуса из других систем, переходивших на другие модели.
Если в 2019 году в Брно мы ловили единичные троллейбусы Škoda-14Tr среди царства "Шкод" 21Tr, то теперь (как мы и говорили в предыдущей заметке), пришёл черёд вторых.
Возможно, наши читатели поделятся сегодняшними фотографиями, а мы пока покажем фотографий Škoda-21Tr из Брна от 2019 года.
#Škoda #brno
Сегодня, 14 февраля 2025 года в Брно — последний день регулярной пассажирской работы троллейбусов Škoda-21Tr, на линию выходит вагон № 3063.
Дизайн троллейбуса Škoda-21Tr разработал инженер-архитектор Patrik Kotas, специализирующийся на проектировании транспортных сооружений (например, станций метро) и дизайне подвижного состава общественного транспорта. В период с 1995 по 2004 год было выпущено 135 троллейбусов Škoda-21Tr. Брно стал городом с наибольшим их количеством: сюда поставили 43 вагона в 1999-2002 годах с завода, а в 2011-2018 годах купили ещё 24 троллейбуса из других систем, переходивших на другие модели.
Если в 2019 году в Брно мы ловили единичные троллейбусы Škoda-14Tr среди царства "Шкод" 21Tr, то теперь (как мы и говорили в предыдущей заметке), пришёл черёд вторых.
Возможно, наши читатели поделятся сегодняшними фотографиями, а мы пока покажем фотографий Škoda-21Tr из Брна от 2019 года.
#Škoda #brno
group-telegram.com/transtravel/5237
Create:
Last Update:
Last Update:
Škoda-21Tr: последний день в Брно.
Сегодня, 14 февраля 2025 года в Брно — последний день регулярной пассажирской работы троллейбусов Škoda-21Tr, на линию выходит вагон № 3063.
Дизайн троллейбуса Škoda-21Tr разработал инженер-архитектор Patrik Kotas, специализирующийся на проектировании транспортных сооружений (например, станций метро) и дизайне подвижного состава общественного транспорта. В период с 1995 по 2004 год было выпущено 135 троллейбусов Škoda-21Tr. Брно стал городом с наибольшим их количеством: сюда поставили 43 вагона в 1999-2002 годах с завода, а в 2011-2018 годах купили ещё 24 троллейбуса из других систем, переходивших на другие модели.
Если в 2019 году в Брно мы ловили единичные троллейбусы Škoda-14Tr среди царства "Шкод" 21Tr, то теперь (как мы и говорили в предыдущей заметке), пришёл черёд вторых.
Возможно, наши читатели поделятся сегодняшними фотографиями, а мы пока покажем фотографий Škoda-21Tr из Брна от 2019 года.
#Škoda #brno
Сегодня, 14 февраля 2025 года в Брно — последний день регулярной пассажирской работы троллейбусов Škoda-21Tr, на линию выходит вагон № 3063.
Дизайн троллейбуса Škoda-21Tr разработал инженер-архитектор Patrik Kotas, специализирующийся на проектировании транспортных сооружений (например, станций метро) и дизайне подвижного состава общественного транспорта. В период с 1995 по 2004 год было выпущено 135 троллейбусов Škoda-21Tr. Брно стал городом с наибольшим их количеством: сюда поставили 43 вагона в 1999-2002 годах с завода, а в 2011-2018 годах купили ещё 24 троллейбуса из других систем, переходивших на другие модели.
Если в 2019 году в Брно мы ловили единичные троллейбусы Škoda-14Tr среди царства "Шкод" 21Tr, то теперь (как мы и говорили в предыдущей заметке), пришёл черёд вторых.
Возможно, наши читатели поделятся сегодняшними фотографиями, а мы пока покажем фотографий Škoda-21Tr из Брна от 2019 года.
#Škoda #brno
BY Транспорт и путешествия
Share with your friend now:
group-telegram.com/transtravel/5237