Telegram Group Search
Среднемесячная реальная зарплата в муниципалитетах в средних и крупных компаниях в 2023

Ещё один муниципальный показатель, который интересно глянуть — зарплата на крупных и средних предприятиях (по малым, к сожалению, Росстат муниципальную статистику не выводит).

Первый подход по данным 2022 года я делал в июне. Теперь методика чуть более продвинутая: зарплаты скорректированы на стоимость жизни, исходя из соотношения стоимости фиксированного набора товаров и услуг в регионе и России в целом.

Впрочем, сильно географию это не меняет: севера всё так же в лидерах, а в аутсайдерах — Кавказ и ряд депрессивных русских регионов.

Из интересных наблюдений: хорошо видна обеспеченная Тюменская область на фоне Курганской и Омской, сугубая депрессивность Ульяновской области и Алтайского края, относительная бедность центральных собственно якутских районов Якутии на фоне более русских добывающих окраин. Сравнительно благополучный Татарстан тоже выделяется.

Ну и Чечня с Ингушетией остались белым пятном — по ним данных нет.

Хайрез в комментариях

#соцэк
Гениально🤩
Некоторые регионы ещё только выложили статистику НДФЛ за 2023 год. На основе этой статистики привожу средние зарплаты. У Москвы почти четверть от зарплат всей РФ, хотя население составляет всего 9% от российского. Единственный крупный город, где средняя зарплата выше московской - это Норильск. Самый бедный миллионник - это Волгоград. Да и миллионник ли он? Потому что количество налогоплательщиков там стабильно меньше, чем в соседнем 900-тысячном Саратове.
Аналогичные средние зарплаты по Татарстану. Иннополис совсем чуть-чуть не дотянул до шестизначной зарплаты (в 2024 году уже наверняка). По общему объёму зарплат Иннополис обогнал Чистополь и Лениногорск, в этом году уже может обогнать Бугульму. Бедные Зеленодольск и Чистополь радуют темпами роста з/п.
Сегодня празднует свой день рождения Минтимер Шаймиев. Интересный факт: при Шаймиеве в Казани было открыто больше станций метро (6), чем при Минниханове (5). Хотя на стороне последнего и больший срок метростроя (14 лет против 13), и совсем другие финансовые возможности.
Ещё немного метростроя. Длины (эксплуатационные) региональных метрополитенов РФ. Налицо наступившая «стабильность».
На данный момент в 2020-е в РФ не построено ни одного километра метрополитена. В самом конце (2028-2029) ожидается 2 станции в Нижнем Новгороде и 1 в Самаре — примерно на 5 км протяженности в сумме. В Казани азинская линия хорошо, если будет открыта в 2030-е. В Новосибирске и Екатеринбурге строительства нет и не планируется. В итоге получается, что 2020-е станут худшим десятилетием для метростроя в России — в разы хуже, чем 90-е.
Журнал Time от 27-01-1947. С учётом глобального потепления вопрос Арктики становится только горячее.
Подоспели данные по приёму в вузы РФ за 2024. В целом, никаких значительных изменений не наблюдается. Можно выделить рывок Екатеринбурга по платникам и аналогичную просадку у Казани. Как следствие, падение/рост среднего балла, что логично. Чем больше приём, тем хуже средний балл. Удивляет очень малая доля платников у Уфы - это центр большого и небедного региона, спрос должен быть. Продолжается падение у Ростова, за 5 лет падение в 1.5 раза! Чувствую, здесь есть эффект известных событий. Зато продолжается рост в Краснодаре, в нём и огромный спрос на платные места. Такими темпами через несколько лет Краснодар отберёт у Ростова звание образовательного центра ЮФО, хотя университеты — очень консервативная вещь.
Также привожу общую статистику по приёму 2020-2024, т.е. за 5 лет. Это даёт примерное количество студентов в городе. Самым студенческим городом остаётся Томск, причём это цифры в основном за счёт бюджетных мест. А вот Иркутск от него отклеился вниз, хотя ещё лет 5 назад обгонял. Но в Иркутске уровень абитуры совсем другой. Из миллионников по количеству студентов выделяются Екатеринбург, Казань и Новосибирск - это явные центры своих макрорегионов. А вот юг сейчас в процессе передачи звания «центра». Всё очень плохо с количеством студентов в Челябинске.
Численность населения крупнейших городов РФ с учётом субурбанизации (с ближайшими пригородами). Внезапно, Казань по приросту почти догнала Краснодар. Разница между казанской нижегородской агломерацией составляет уже меньше 100к, и такими темпами года через 4 НН даже с агломерацией станет вторым в Поволжье. Краснодарская агломерация обошла Волгоградскую, несмотря на наличие в последней огромного Волжского. Питер стабильно держит прирост примерно половину от Москвы.
Карта "ближайший город Австралии" потрясающе удачно делит мир.
Световой отпечаток крупнейших городов мира в одном масштабе.
Этажность жилых домов в Казани по годам постройки. В лучших традициях трискаидекафобии, в городе имеется всего один (но всё-таки есть!) 13-этажный дом.
Настала пора актуализировать карту плотности населения Казани. В прошлый раз я брал данные избирательных участков, а в этот раз взял данные о жилой площади всех домов и предположение, что население распределено по жилплощади равномерно. Знаю, что предположение не идеально точное, но зато более детальные данные по каждому дому позволяют производить любые расчёты. В итоге получается такая тепловая карта плотности. Завтра будут всякие производные.
Этажность жилых домов Казани. Фиолетовый (1-5); синий (6-10); зелёный (11-15); жёлтый (16-20); красный (21+).
Годы постройки жилых домов Казани. Фиолетовый (<1945); синий (1946-70); зелёный (1971-89); жёлтый (1990-2005); красный (2006-2022).
Данные по жилым домам Казани позволяют рассчитать население в любом радиусе, я сделал такой расчёт для станций метро: реальных и некоторых возможных. Также эти радиусы доступности (600 метров и 1 км) я наложил на тепловую карту. Модель не учитывает частный сектор, поэтому у Аметьево должно быть чуть больше. Видно, что у строящихся станций в Азино хорошие охваты относительно первой линии. У Тулпара ещё активно идёт строительство. На Советском радиусе очень хорошо вписываются две станции. Огромнейший потенциал у станции Савиновского радиуса «Четаева», там в радиусе 1 км проживает 80к чел, а ведь ещё есть корпуса КАИ.
Ещё интересный расчёт из модели — изолинии доступности (без учёта топологии дорог). Почти все южные Квартала внутри изолинии 7 км, что хорошо объясняет повышенную цену недвижимости в этом районе.
2025/06/16 14:19:04
Back to Top
HTML Embed Code: