Как регулировать туристические цифровые платформы?
Собрали Дискуссионный клуб и решили, что нужен не один общий закон для всех цифровых платформ, а отдельные правила для туристической отрасли ⬇️
Собрали Дискуссионный клуб и решили, что нужен не один общий закон для всех цифровых платформ, а отдельные правила для туристической отрасли ⬇️
Forwarded from Сангаджи Тарбаев
Цифровые платформы и туризм
Существующие цифровые платформы меняются очень быстро. Никто не может сказать, как они будут выглядеть завтра.
Как помочь отрасли и одновременно не потерять заданный темп развития?
Дискуссия очень живая и интересная. И это только начало.
И да, в очередной раз спасибо санкциям: в данной сфере у нас, благодаря уходу западных агрегаторов, реально появились новые возможности.
@Tarbaev_Sangadji
Существующие цифровые платформы меняются очень быстро. Никто не может сказать, как они будут выглядеть завтра.
Как помочь отрасли и одновременно не потерять заданный темп развития?
Дискуссия очень живая и интересная. И это только начало.
И да, в очередной раз спасибо санкциям: в данной сфере у нас, благодаря уходу западных агрегаторов, реально появились новые возможности.
@Tarbaev_Sangadji
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
4% за понимание, куда придётся ехать таксисту - интересная услуга в ЯндексТакси
На заседании Дискуссионного клуба Цифровых платформ совместно с комитетом ГД РФ под руководством С.А.Тарбаева обсуждали регулирование цифровых платформ в сфере туризма и подготовку к парламентским слушаниям по этому вопросу на форуме "Путешествуй!" 10 июня.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Какие преимущества есть у компаний, дружественных Трампу?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Райд хейлинг и такси - в чём разница?
Вслед за некоторыми аналитиками считаю, что Израиль сейчас не надеется уничтожить военный потенциал Ирана бомбёжками.
Но, методично уничтожая верхушку консервативного крыла иранской власти, наиболее близких людей к аятолле Хоменеи под предлогом борьбы с иранской атомной программой, Израиль создаёт возможность перехвата власти в Иране либеральными прозападными силами, которые наверняка прямо сейчас попытаются перехватывать управление страной.
Ну или они это будут делать в течение всего времени, пока Израиль утюжит иранские "ядерные объекты", под которыми он в основном понимает квартиры и рабочие кабинеты высокопоставленных чиновников консервативного окружения Хоменеи.
Вполне можно этот процесс назвать вариантом организации цветной революции.
Например "антизелёной революцией", так как уничтожается в первую очередь консервативно-исламские лидеры, расчищая тем самым путь для иранских прозападных контрэлит.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Подработчики не хотят регистрироваться в реестре такси - почему так?
И при ядерном ударе Израиля по Ирану он нанесет ядерный удар по Израилю.
Напомню, что само существование Пакистана стало возможным после разделения Британией Индии, а наличие у Пакистана ядерного оружия также произошло при британском участии.
Получается, что уничтожение Израиля как прокси США на Ближнем Востоке это желаемая цель Лондона, у которого не прошли фантомные боли от разрушения своей мировой гегемонии руками США после Второй Мировой Войны.
Тогда США просто заняли почти все британские военные базы в мире, после чего развал британской империи стал делом времени.
Да и сама территория Израиля - бывшая подмандатная территория Британии до 1948 года.
И уничтожение Израиля явно давнишняя мечта Лондона для восстановления своего влияния на Ближнем и Среднем Востоке, где британская империя веками черпала ресурсы. И чего она сейчас лишена. Хотя сеть агентов влияния осталась и даже развивалась все эти годы.
Надорвавшуюся империю США британцы прямо сейчас спровоцировали на авантюру против Ирана через их прокси - Израиль, где Нетаньяху никаким другим способом не может сохранить власть, а вслед за этим свободу, а может, и жизнь.
Такие провокации сама суть британских манипуляций мировой политикой экономикой в течение сотен лет. Спровоцировав ненужное своим противникам перенапряжение сил, используя их личностные проблемы, они веками убирали с мировой шахматной политической доски своих стратегических противников.
А прямо на наших глазах пытаются убрать Израиль и вслед за ними США, чтобы восстановить свое былое влияние.
Много выхода у них нет, альтернатива - окончательное скатывание в третий эшелон стран из-за отсутствия экономических и военных ресурсов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Рамзай
🐱 Пакистан уведомил США, что в случае ядерного удара по Ирану, он нанесёт ответный ядерный удар по сионистскому режиму.
Также Пакистан проинформировал Францию и США, что если любая страна напрямую вмешается в войну против Ирана, пакистанская армия вместе…
Также Пакистан проинформировал Францию и США, что если любая страна напрямую вмешается в войну против Ирана, пакистанская армия вместе…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Трамп хочет сделать Америку снова индистриальной, но придётся отказаться от дешёвой рабочей силы за пределами страны
Корнеев: уничтожение Израиля является давней мечтой Лондона - издательство Sputnik
Смотрите выпуск по ссылке: https://sputnik.by/20250616/korneev-unichtozhenie-izrailya-yavlyaetsya-davney-mechtoy-londona-1097306589.html
Смотрите выпуск по ссылке: https://sputnik.by/20250616/korneev-unichtozhenie-izrailya-yavlyaetsya-davney-mechtoy-londona-1097306589.html
Sputnik Беларусь
Корнеев: уничтожение Израиля является давней мечтой Лондона
За заявлениями Пакистана о ядерной поддержке Ирана маячат интересы Британии, констатирует известный российский эксперт Валерий Корнеев.
Forwarded from Небрехня
#ЕстьМнение
Валерий Корнеев, председатель Союза «Цифровой мир» специально для #Небрехни о ситуации с АвтоВАЗом:
АвтоВАЗ попал в «идеальный шторм». Одновременные действующие факторы:
1) рост издержек как непосредственно на собственном производстве, так и у внутренних поставщиков из-за высокой ставки ЦБ
2) падение покупательной способности потребителей из-за резкого увеличения стоимости потребительских кредитов
3) обострение конкуренции со стороны китайских конкурентов, так как они сами попали под пресс американских и европейских санкций и вынуждены везде в мире сбрасывать цены на свою продукцию
Эти факторы привели к необходимости одновременного повышения цен и сокращения производства, которое безальтернативно приведёт к ещё бОльшему увеличению себестоимости.
Китайские конкуренты АвтоВАЗа могут хотя бы рассчитывать на экспортную финансовую поддержку своей финансовой системы, которую накачивает дешёвыми кредитами Народный Банк Китая, чтобы уменьшить степень влияния санкций на китайскую экономику.
АвтоВАЗу же поддержка внутри страны в таком объёме недоступна.
Самое время ему сосредоточиться на переобучении персонала и повышении культуры производства для улучшения качества выпускаемой продукции, чтобы, например, хотя бы не треть от продаваемых в российские таксопарки автомобилей ВАЗ постоянно ждала ремонта.
Но опыт подсказывает, что этого мы вряд ли дождёмся. @nebrexnya
Валерий Корнеев, председатель Союза «Цифровой мир» специально для #Небрехни о ситуации с АвтоВАЗом:
АвтоВАЗ попал в «идеальный шторм». Одновременные действующие факторы:
1) рост издержек как непосредственно на собственном производстве, так и у внутренних поставщиков из-за высокой ставки ЦБ
2) падение покупательной способности потребителей из-за резкого увеличения стоимости потребительских кредитов
3) обострение конкуренции со стороны китайских конкурентов, так как они сами попали под пресс американских и европейских санкций и вынуждены везде в мире сбрасывать цены на свою продукцию
Эти факторы привели к необходимости одновременного повышения цен и сокращения производства, которое безальтернативно приведёт к ещё бОльшему увеличению себестоимости.
Китайские конкуренты АвтоВАЗа могут хотя бы рассчитывать на экспортную финансовую поддержку своей финансовой системы, которую накачивает дешёвыми кредитами Народный Банк Китая, чтобы уменьшить степень влияния санкций на китайскую экономику.
АвтоВАЗу же поддержка внутри страны в таком объёме недоступна.
Самое время ему сосредоточиться на переобучении персонала и повышении культуры производства для улучшения качества выпускаемой продукции, чтобы, например, хотя бы не треть от продаваемых в российские таксопарки автомобилей ВАЗ постоянно ждала ремонта.
Но опыт подсказывает, что этого мы вряд ли дождёмся. @nebrexnya