Telegram Group & Telegram Channel
Наш читатель из Германии (кстати, вот его канал, подписывайтесь: @TeutoburgerWald) — так вот, наш читатель замеряет пульс у нового больного человека Европы. Коротко: состояние стабильно тяжелое.

Вчера правительство ФРГ в лице Роберта Хабека официально презентовало конъюнктурную оценку экономики Германии на 2024. Ожидается падение ВВП в текущем году на 0.2% и рост на 1.1% в следующем.

В связи с этим интересно вспомнить, какие прогнозы давало федеральное правительство в прошлом году на этот год. В январе 2023 ожидался рост 0.2% на конец года и кажущийся сегодня гигантским рост в 1.8% на 2024 год.

Уже в октябре 23 года ситуация выглядела иначе: -0.4% на 2023 и всё ещё рост на 1.3% в 2024 и 1.5% в 2025.

В конце апреля этого года ведомство Роберта Хабека ожидало рост в текущем году только на 0.3%. На 2025 год 1% роста, т.е. снова коррекция вниз.

Т.е. мы видим, что прогнозы постоянно не реализуются и корректируются вниз.

В октябре 23 года для коллег из ВАТФОР мы сделали небольшой статистический анализ зависимости ВВП ФРГ от экспорта. В детали, почему так можно, мы сейчас вдаваться не будем, а просто посмотрим в прошлое. Когда этот год закончится, мы так же посмотрим, какие организации сделали тогда наиболее точные прогнозы на текущий год.
Пока кандидатов три: IW Köln — Institut der deutschen Wirtschaft (-0.5%), IMK — Institut für Makroökonomik und Konjunkturforschung (-0.3%) и Deutsche Bank — db research (-0.2%). Все остальные ожидали рост. Напомним, наш прогноз заключался в следующем: в лучшем случае такой же результат, как и годом ранее, т.е. -0.3%

Почему такой же результат? Потому что немецкий экспорт составляет примерно половину ВВП. Если нет роста экспорта, рост ВВП возможен только через другие драйверы, которых на данный момент мы не видим и не видим возможности их появления. При этом ситуация ухудшается. Германию буквально загоняют в стройные ряды торговых войн с Китаем. Это видно на примере заградительных пошлин ЕС на китайские электромобили. Ответ на это, скорее всего, последует, и он будет чувствоваться на экспорте немецких авто с ДСВ в Поднебесную.

Исходя из этого наш прогноз на 2025 год мы просто скопируем с нашего прогноза на 2024:

В следующем году экономика Германии сократится в лучшем случае на столько же, на сколько в 2024-м и, соответственно, в 2023-м. Т.е. рост будет отрицательным и составит минус 0.3% ВВП.

#ДляНасПишут



group-telegram.com/vatfor/9571
Create:
Last Update:

Наш читатель из Германии (кстати, вот его канал, подписывайтесь: @TeutoburgerWald) — так вот, наш читатель замеряет пульс у нового больного человека Европы. Коротко: состояние стабильно тяжелое.

Вчера правительство ФРГ в лице Роберта Хабека официально презентовало конъюнктурную оценку экономики Германии на 2024. Ожидается падение ВВП в текущем году на 0.2% и рост на 1.1% в следующем.

В связи с этим интересно вспомнить, какие прогнозы давало федеральное правительство в прошлом году на этот год. В январе 2023 ожидался рост 0.2% на конец года и кажущийся сегодня гигантским рост в 1.8% на 2024 год.

Уже в октябре 23 года ситуация выглядела иначе: -0.4% на 2023 и всё ещё рост на 1.3% в 2024 и 1.5% в 2025.

В конце апреля этого года ведомство Роберта Хабека ожидало рост в текущем году только на 0.3%. На 2025 год 1% роста, т.е. снова коррекция вниз.

Т.е. мы видим, что прогнозы постоянно не реализуются и корректируются вниз.

В октябре 23 года для коллег из ВАТФОР мы сделали небольшой статистический анализ зависимости ВВП ФРГ от экспорта. В детали, почему так можно, мы сейчас вдаваться не будем, а просто посмотрим в прошлое. Когда этот год закончится, мы так же посмотрим, какие организации сделали тогда наиболее точные прогнозы на текущий год.
Пока кандидатов три: IW Köln — Institut der deutschen Wirtschaft (-0.5%), IMK — Institut für Makroökonomik und Konjunkturforschung (-0.3%) и Deutsche Bank — db research (-0.2%). Все остальные ожидали рост. Напомним, наш прогноз заключался в следующем: в лучшем случае такой же результат, как и годом ранее, т.е. -0.3%

Почему такой же результат? Потому что немецкий экспорт составляет примерно половину ВВП. Если нет роста экспорта, рост ВВП возможен только через другие драйверы, которых на данный момент мы не видим и не видим возможности их появления. При этом ситуация ухудшается. Германию буквально загоняют в стройные ряды торговых войн с Китаем. Это видно на примере заградительных пошлин ЕС на китайские электромобили. Ответ на это, скорее всего, последует, и он будет чувствоваться на экспорте немецких авто с ДСВ в Поднебесную.

Исходя из этого наш прогноз на 2025 год мы просто скопируем с нашего прогноза на 2024:

В следующем году экономика Германии сократится в лучшем случае на столько же, на сколько в 2024-м и, соответственно, в 2023-м. Т.е. рост будет отрицательным и составит минус 0.3% ВВП.

#ДляНасПишут

BY Ватфор | Автострадный think tank




Share with your friend now:
group-telegram.com/vatfor/9571

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. I want a secure messaging app, should I use Telegram? In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices.
from hk


Telegram Ватфор | Автострадный think tank
FROM American