Telegram Group & Telegram Channel
🏴‍☠️🇷🇺🚩 СД

В 1857 году было основано первое акционерное общество для постройки и последующей эксплуатации железных дорог в Российской Империи. Французы в нем занимали весь высший и значительную часть среднего технического и управляющего персонала во главе с инженером и математиком Эдуардом Коллиньоном.

Крупнейшими акционерами, после Штиглица и Берингов, стали промышленники и банкиры-сенсимонисты, французы пунийского португало-еврейского происхождения Исаак и Эмиль Перейра. Дед братьев Якоб был поборником прав французских евреев, членом Лондонского королевского общества, личным переводчиком Людовика XV и первопроходцем педагогики для глухонемых детей. Т.е, как и американские шрайнеры полтора столетия спустя, детьми приторговывал.

А дядя Перейра корпел над изучением раковин моллюсков (sic!).

Сами братья, помимо всего прочего, заведовали финансами градостроительных работ барона Османа, определившего современный облик Парижа.

Единственным министром, сохранившим свой пост после воцарения в 1881 году Александра III, стал Министр путей сообщения, потомок французского рода на русской службе, вице-адмирал Константин Николаевич Посьет. Кругосветный мореплаватель активно занимался строительством железных дорог, судоходных каналов и морских портов. Посьет основал «Общество спасания на водах» ОСВОД, чей расцвет пришелся уже на времена СССР (интересно, почему?)

Другим государственным деятелем, обязанным многим в своей карьере колее, был двоюродный брат теософки Елены Блаватской, Министр путей сообщения и Министр финансов Сергей Юльевич Витте.

При его протеже на посту Министра путей сообщения князе Михаиле Ивановиче Хилкове, и в отсутствии профсоюзов как класса, в 1905 году началась всероссийская забастовка на железной дороге и телеграфе, парализующее действие которой предопределило форсированный переход Российской Империи к конституционно-монархической форме правления.

В 1860-х Хилков работал в США в англо-американской компании по сооружению Трансатлантической железной дороги, а затем стажировался в Ливерпуле.

В октябре 1905-го Сергей Юльевич занял пост председателя обновленного Совета министров.

Штиглиц, Посьет и Витте были членами тайной масонской организации цесаревича и будущего императора, известной в историографии под названием Священная Дружина. Акции железнодорожных компаний составляли значительную часть в личном капитале Александра III.

Продолжение следует…



group-telegram.com/wikimason/488
Create:
Last Update:

🏴‍☠️🇷🇺🚩 СД

В 1857 году было основано первое акционерное общество для постройки и последующей эксплуатации железных дорог в Российской Империи. Французы в нем занимали весь высший и значительную часть среднего технического и управляющего персонала во главе с инженером и математиком Эдуардом Коллиньоном.

Крупнейшими акционерами, после Штиглица и Берингов, стали промышленники и банкиры-сенсимонисты, французы пунийского португало-еврейского происхождения Исаак и Эмиль Перейра. Дед братьев Якоб был поборником прав французских евреев, членом Лондонского королевского общества, личным переводчиком Людовика XV и первопроходцем педагогики для глухонемых детей. Т.е, как и американские шрайнеры полтора столетия спустя, детьми приторговывал.

А дядя Перейра корпел над изучением раковин моллюсков (sic!).

Сами братья, помимо всего прочего, заведовали финансами градостроительных работ барона Османа, определившего современный облик Парижа.

Единственным министром, сохранившим свой пост после воцарения в 1881 году Александра III, стал Министр путей сообщения, потомок французского рода на русской службе, вице-адмирал Константин Николаевич Посьет. Кругосветный мореплаватель активно занимался строительством железных дорог, судоходных каналов и морских портов. Посьет основал «Общество спасания на водах» ОСВОД, чей расцвет пришелся уже на времена СССР (интересно, почему?)

Другим государственным деятелем, обязанным многим в своей карьере колее, был двоюродный брат теософки Елены Блаватской, Министр путей сообщения и Министр финансов Сергей Юльевич Витте.

При его протеже на посту Министра путей сообщения князе Михаиле Ивановиче Хилкове, и в отсутствии профсоюзов как класса, в 1905 году началась всероссийская забастовка на железной дороге и телеграфе, парализующее действие которой предопределило форсированный переход Российской Империи к конституционно-монархической форме правления.

В 1860-х Хилков работал в США в англо-американской компании по сооружению Трансатлантической железной дороги, а затем стажировался в Ливерпуле.

В октябре 1905-го Сергей Юльевич занял пост председателя обновленного Совета министров.

Штиглиц, Посьет и Витте были членами тайной масонской организации цесаревича и будущего императора, известной в историографии под названием Священная Дружина. Акции железнодорожных компаний составляли значительную часть в личном капитале Александра III.

Продолжение следует…

BY Викач

❌Photos not found?❌Click here to update cache.


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/wikimason/488

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from hk


Telegram Викач
FROM American