Forwarded from ROLLINGSTOCK
В Китае началась опытная эксплуатация туристического трамвая на водороде
Вагон Hydrogen Spring длиной 15,8 м курсирует на небольшом участке протяженностью 300 м в Чанчуне. Он был создан путем глубокой модернизации трамвая серии 200, выпущенного в 1941-м японской Nippon Sharyo: ее провели на местном заводе CRRC.
От старой машины на электрической тяге практически ничего не осталось: были обновлен кузов, ходовая часть, салон. Внутри расположилось кафе со стульями, столами и диванами.
Энергопотребление составляет 1,5 кВт*ч на 1 км, запас хода – более 320 км, запас водорода в баке – 42,7 кг. Поставщиком топливных элементов выступила китайская Guohong Hydrogen Energy. Как заявляют в CRRC, система хранения водорода обладает высокой ударопрочностью.
Маршрут для Hydrogen Spring планируется расширить к сентябрю до 778 м. Отмечается, что инвестиции в строительство 1 км линий без контактной сети обойдутся втрое дешевле, чем с ней.
Фото: China Jilin Net, Li Yang/People's Daily Online
@rollingstock
Вагон Hydrogen Spring длиной 15,8 м курсирует на небольшом участке протяженностью 300 м в Чанчуне. Он был создан путем глубокой модернизации трамвая серии 200, выпущенного в 1941-м японской Nippon Sharyo: ее провели на местном заводе CRRC.
От старой машины на электрической тяге практически ничего не осталось: были обновлен кузов, ходовая часть, салон. Внутри расположилось кафе со стульями, столами и диванами.
Энергопотребление составляет 1,5 кВт*ч на 1 км, запас хода – более 320 км, запас водорода в баке – 42,7 кг. Поставщиком топливных элементов выступила китайская Guohong Hydrogen Energy. Как заявляют в CRRC, система хранения водорода обладает высокой ударопрочностью.
Маршрут для Hydrogen Spring планируется расширить к сентябрю до 778 м. Отмечается, что инвестиции в строительство 1 км линий без контактной сети обойдутся втрое дешевле, чем с ней.
Фото: China Jilin Net, Li Yang/People's Daily Online
@rollingstock
Городские новости. Саратов.
👩💻 Сегодня губернатор Саратовской области Роман Бусаргин провел рабочее совещание с подрядчиками по реконструкции трамвайной сети в областном центре, в ходе которого обсудили ход работ на маршрутах №№ 3, 6, 8 и 9, а также на путепроводе в районе "Стрелки", сообщается в соцсетях главы региона.
Всего ежедневно без выходных на объектах задействованы более 360 человек и 120 единиц техники. Работы также ведутся в ночное время.
В силу объективных причин, связанных с оформлением документов и поставкой материалов, организации обозначили несколько сложных вопросов.
Маршрут № 9.
Запущено рабочее движение. Полностью работы, в том числе благоустройство и внедрение системы автоматизации, по информации подрядчика, будут завершены 1 июля, как и было обозначено ранее.
Для решения юридических вопросов, связанных с оформлением документов, в рамках судебной процедуры необходимо продлить сроки контракта до 1 сентября. Данный факт никак не скажется на пассажирах и работе транспорта, говорится в публикации.
Маршрут № 8.
Подрядчик признал, что в связи с задержкой поставки плит и ряда других элементов не сможет закрыть весь объем благоустройства в срок до 1 июля. Аналогичная ситуация с системой автоматизации. Также необходимо дополнительное время на оформление строительных документов для оплаты работ.
"Детально проанализировали ситуацию по маршруту, движение по которому, напомню, уже осуществляется. Есть задержки по поставке материалов, но это не снимает ответственности с подрядчика. Позиция региональной власти в этом отношении жесткая, однако в первую очередь она исходит из интересов жителей. Долгие судебные разбирательства могут привести к длительным задержкам строительства. Подрядчику требуется дополнительное время на завершение работ по благоустройству - до 1 августа. Оформление всех документов компания планирует завершить до 20 сентября", - говорится в сообщении.
Маршрут № 6.
Ситуация по маршруту № 6 якобы самая сложная. Объем работ по нему остается большой.
"Ранее подрядчик публично брал на себя обязательства завершить все работы до 1 июля. На сегодняшний день, очевидно, что это физически невозможно. Сейчас идет обкатка маршрута, которую планируется завершить до 21 июня.
Никто не снимает с подрядчика задачу запустить рабочее движение 1 июля. Эти сроки должны остаться неизменными. Что касается благоустройства, подрядчик заявил, что ему необходимо время до конца августа, по оформлению документов – до 15 октября", - сообщил Бусаргин.
Глава региона подчеркнул, что приоритетная задача для всех подрядчиков – запуск бесперебойного регулярного движения.
"Вся их внутренняя работа должна минимально отражаться на пассажирах. Времени для корректировки всей новой инфраструктуры достаточно, поэтому с 1 июля должны быть минимизированы какие-либо технологические остановки трамвайного движения", - добавил он.
#Саратов #трамвай #проблемы #Затрамвай
Всего ежедневно без выходных на объектах задействованы более 360 человек и 120 единиц техники. Работы также ведутся в ночное время.
В силу объективных причин, связанных с оформлением документов и поставкой материалов, организации обозначили несколько сложных вопросов.
Маршрут № 9.
Запущено рабочее движение. Полностью работы, в том числе благоустройство и внедрение системы автоматизации, по информации подрядчика, будут завершены 1 июля, как и было обозначено ранее.
Для решения юридических вопросов, связанных с оформлением документов, в рамках судебной процедуры необходимо продлить сроки контракта до 1 сентября. Данный факт никак не скажется на пассажирах и работе транспорта, говорится в публикации.
Маршрут № 8.
Подрядчик признал, что в связи с задержкой поставки плит и ряда других элементов не сможет закрыть весь объем благоустройства в срок до 1 июля. Аналогичная ситуация с системой автоматизации. Также необходимо дополнительное время на оформление строительных документов для оплаты работ.
"Детально проанализировали ситуацию по маршруту, движение по которому, напомню, уже осуществляется. Есть задержки по поставке материалов, но это не снимает ответственности с подрядчика. Позиция региональной власти в этом отношении жесткая, однако в первую очередь она исходит из интересов жителей. Долгие судебные разбирательства могут привести к длительным задержкам строительства. Подрядчику требуется дополнительное время на завершение работ по благоустройству - до 1 августа. Оформление всех документов компания планирует завершить до 20 сентября", - говорится в сообщении.
Маршрут № 6.
Ситуация по маршруту № 6 якобы самая сложная. Объем работ по нему остается большой.
"Ранее подрядчик публично брал на себя обязательства завершить все работы до 1 июля. На сегодняшний день, очевидно, что это физически невозможно. Сейчас идет обкатка маршрута, которую планируется завершить до 21 июня.
Никто не снимает с подрядчика задачу запустить рабочее движение 1 июля. Эти сроки должны остаться неизменными. Что касается благоустройства, подрядчик заявил, что ему необходимо время до конца августа, по оформлению документов – до 15 октября", - сообщил Бусаргин.
Глава региона подчеркнул, что приоритетная задача для всех подрядчиков – запуск бесперебойного регулярного движения.
"Вся их внутренняя работа должна минимально отражаться на пассажирах. Времени для корректировки всей новой инфраструктуры достаточно, поэтому с 1 июля должны быть минимизированы какие-либо технологические остановки трамвайного движения", - добавил он.
#Саратов #трамвай #проблемы #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Екатеринбург.
👩💻 В Екатеринбург закупили 15 новых длиннющих трамваев для Академа. Когда они приедут? Для города сделали огромную скидку в полмиллиарда.
Администрация Екатеринбурга закупила 15 трехсекционных трамваев «Кастор», все они поедут в Академический. На новые составы выделяли почти 2,7 млрд рублей, но в ходе торгов бюджет удалось сэкономить. В итоге их приобрели у Усть-Катавского завода (Челябинская область) за 2,1 млрд рублей. А на сэкономленные деньги можно будет докупить еще несколько таких же трамваев.
Трехсекционный состав очень длинный — 25,8 метра, полная вместимость — 261 пассажир, из них 64 места — сидячие. В мэрии пояснили E1.RU, что срок поставки — январь 2026-го, но часть трамваев должна приехать раньше.
15 трамваев — это лишь первая партия. Во второй партии, которую город может получить до конца года, будет ещё 35 трамваев.
#Екатеринбург #трамвай #поставка #Затрамвай
Администрация Екатеринбурга закупила 15 трехсекционных трамваев «Кастор», все они поедут в Академический. На новые составы выделяли почти 2,7 млрд рублей, но в ходе торгов бюджет удалось сэкономить. В итоге их приобрели у Усть-Катавского завода (Челябинская область) за 2,1 млрд рублей. А на сэкономленные деньги можно будет докупить еще несколько таких же трамваев.
Трехсекционный состав очень длинный — 25,8 метра, полная вместимость — 261 пассажир, из них 64 места — сидячие. В мэрии пояснили E1.RU, что срок поставки — январь 2026-го, но часть трамваев должна приехать раньше.
15 трамваев — это лишь первая партия. Во второй партии, которую город может получить до конца года, будет ещё 35 трамваев.
#Екатеринбург #трамвай #поставка #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Калининград.
👩💻 А.И. Бастрыкин дал указание повторно возбудить уголовное дело по сообщению о нарушениях при обеспечении транспортной инфраструктуры в г. Калининграде.
В комментариях в аккаунте Информационного центра СК России «ВКонтакте» размещено сообщение о несогласии жителей города Калининграда с прекращением трамвайного сообщения. Несмотря на то, что в городе функционирует только два маршрута, а остальные линии законсервированы, местной администрацией вместо восстановления работы экологически чистого транспорта планируется расширение автомобильных дорог и ввод в эксплуатацию новых автобусов. Отмечается, что в мае текущего года на одной из улиц начат демонтаж трамвайных путей. По мнению граждан, указанное ухудшит состояние окружающей среды. Многочисленные обращения в профильные структуры результатов не принесли.
Ранее указанная ситуация получила распространение в сети Интернет. А.И. Бастрыкин ставил ее на контроль в центральном аппарате ведомства.
В региональном следственном управлении возбуждалось уголовное дело по ст. 293 УК РФ (халатность).
Заместитель прокурора Калининградской области Безденежный Василий Петрович отменил постановление о возбуждении уголовного дела. В настоящее время указанное решение обжалуется следственными органами СК России и.о. областного прокурора Родину Владимиру Анатольевичу.
Председатель Следственного комитета Российской Федерации Александр Иванович Бастрыкин дал указание и.о. руководителя СУ СК России по Калининградской области Дмитрию Георгиевичу Канонерову повторно возбудить уголовное дело и доложить о ходе и результатах его расследования.
Исполнение поручения поставлено на контроль в центральном аппарате ведомства.
#Калининград #трамвай #Затрамвай #уголовноедело #КонтрольПредседателяСКР
В комментариях в аккаунте Информационного центра СК России «ВКонтакте» размещено сообщение о несогласии жителей города Калининграда с прекращением трамвайного сообщения. Несмотря на то, что в городе функционирует только два маршрута, а остальные линии законсервированы, местной администрацией вместо восстановления работы экологически чистого транспорта планируется расширение автомобильных дорог и ввод в эксплуатацию новых автобусов. Отмечается, что в мае текущего года на одной из улиц начат демонтаж трамвайных путей. По мнению граждан, указанное ухудшит состояние окружающей среды. Многочисленные обращения в профильные структуры результатов не принесли.
Ранее указанная ситуация получила распространение в сети Интернет. А.И. Бастрыкин ставил ее на контроль в центральном аппарате ведомства.
В региональном следственном управлении возбуждалось уголовное дело по ст. 293 УК РФ (халатность).
Заместитель прокурора Калининградской области Безденежный Василий Петрович отменил постановление о возбуждении уголовного дела. В настоящее время указанное решение обжалуется следственными органами СК России и.о. областного прокурора Родину Владимиру Анатольевичу.
Председатель Следственного комитета Российской Федерации Александр Иванович Бастрыкин дал указание и.о. руководителя СУ СК России по Калининградской области Дмитрию Георгиевичу Канонерову повторно возбудить уголовное дело и доложить о ходе и результатах его расследования.
Исполнение поручения поставлено на контроль в центральном аппарате ведомства.
#Калининград #трамвай #Затрамвай #уголовноедело #КонтрольПредседателяСКР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Череповец.
👩💻 В Череповце при ремонте откопали трамвайные пути 70-летней давности.
Старые пути обнаружили во время реконструкции дороги на перекрестке улиц Мира и Ломоносова.
«С 1956 года маршруты трамваев № 1, 2 и 3 проходили именно по улицам Металлургов, Ломоносова и Мира. В 1992 году маршруты были упразднены. Пути на Металлургов и Ломоносова демонтировали, но не полностью. Этот участок был закатан в асфальт, и до реконструкции улицы Мира очертания рельсов были видны. Сейчас они открылись полностью», — сообщили в «Электротрансе».
На реконструкцию улицы Мира по поручению губернатора Георгия Филимонова из областного бюджета выделено 1,2 миллиарда рублей.
#Череповец #трамвай #находка #рельсы #Затрамвай
Старые пути обнаружили во время реконструкции дороги на перекрестке улиц Мира и Ломоносова.
«С 1956 года маршруты трамваев № 1, 2 и 3 проходили именно по улицам Металлургов, Ломоносова и Мира. В 1992 году маршруты были упразднены. Пути на Металлургов и Ломоносова демонтировали, но не полностью. Этот участок был закатан в асфальт, и до реконструкции улицы Мира очертания рельсов были видны. Сейчас они открылись полностью», — сообщили в «Электротрансе».
На реконструкцию улицы Мира по поручению губернатора Георгия Филимонова из областного бюджета выделено 1,2 миллиарда рублей.
#Череповец #трамвай #находка #рельсы #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Пермь.
👩💻 Пермские власти рассказали о ходе реконструкции трамвайных путей на улице Мира.
Сроки завершения реконструкции трамвайных путей на улице Мира в Перми остаются неизвестными. Запуск движения трамваев на участке в том числе будет зависеть от хода реконструкции улицы Карпинского, рассказали URA.RU в министерстве транспорта Пермского края. Ранее сообщалось, что ремонт закончат в конце июня 2025 года.
«Что касается реконструкции путей на улице Мира, там уже на 98% проведена разработка котлована для устройства верхнего строения трамвайного пути и устройство песчаного основания и балластного слоя из щебня. Рельсошпальная решетка уложена на 93%, ее выправка — на 89%, сварка стыков — на 56%, устройство покрытия трамвайных путей и переездов из плит — на 57%», — сообщили URA.RU в краевом минтрансе.
В ведомстве добавили, что сроки реализации зависят от согласования проектных решений и синхронизации с другими инфраструктурными проектами. Запуск движения трамваев в первую очередь зависит от завершения реконструкции улицы Карпинского. Предполагается, что ее закончат до конца текущего года.
#Пермь #трамвай #ремонтпутей #Затрамвай
Сроки завершения реконструкции трамвайных путей на улице Мира в Перми остаются неизвестными. Запуск движения трамваев на участке в том числе будет зависеть от хода реконструкции улицы Карпинского, рассказали URA.RU в министерстве транспорта Пермского края. Ранее сообщалось, что ремонт закончат в конце июня 2025 года.
«Что касается реконструкции путей на улице Мира, там уже на 98% проведена разработка котлована для устройства верхнего строения трамвайного пути и устройство песчаного основания и балластного слоя из щебня. Рельсошпальная решетка уложена на 93%, ее выправка — на 89%, сварка стыков — на 56%, устройство покрытия трамвайных путей и переездов из плит — на 57%», — сообщили URA.RU в краевом минтрансе.
В ведомстве добавили, что сроки реализации зависят от согласования проектных решений и синхронизации с другими инфраструктурными проектами. Запуск движения трамваев в первую очередь зависит от завершения реконструкции улицы Карпинского. Предполагается, что ее закончат до конца текущего года.
#Пермь #трамвай #ремонтпутей #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международные новости. Ереван.
👩💻 Трамваи в Ереван не вернутся - мэр.
Программа восстановления трамвайного движения в Ереване не обсуждается из-за ее нереалистичности, заявил мэр столицы Тигран Авинян.
«В реальности разрушение, уничтожение какой-либо инфраструктуры намного проще, чем ее дальнейшее восстановление», - отметил Авинян в среду в парламенте на обсуждении отчета о выполнении госбюджета РА за 2024 год, отвечая на вопрос о возможности восстановления трамваев.
#Армения #трамвай #проблемы #Затрамвай
Программа восстановления трамвайного движения в Ереване не обсуждается из-за ее нереалистичности, заявил мэр столицы Тигран Авинян.
«В реальности разрушение, уничтожение какой-либо инфраструктуры намного проще, чем ее дальнейшее восстановление», - отметил Авинян в среду в парламенте на обсуждении отчета о выполнении госбюджета РА за 2024 год, отвечая на вопрос о возможности восстановления трамваев.
#Армения #трамвай #проблемы #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Немного истории. Ленинград.
👩💻 Измайловский проспект 1966 год.
На фото мы видим американку 15 маршрута.
Довольно редко можно увидеть фото американки сзади. Обычно, на фото, трамвай снимали спереди, или сбоку.
Интересно, что заднее секло укреплено толстыми планками. У всех американок, так было?
Слева знаменитый гастроном "СТРЕЛА"(его не видно на фото). Впереди Ильич и Варшавский вокзал.
Автор фото: Ковалевич Андрей Николаевич.
#немногоистории #трамвай #Ленинград #Затрамвай
На фото мы видим американку 15 маршрута.
Довольно редко можно увидеть фото американки сзади. Обычно, на фото, трамвай снимали спереди, или сбоку.
Интересно, что заднее секло укреплено толстыми планками. У всех американок, так было?
Слева знаменитый гастроном "СТРЕЛА"(его не видно на фото). Впереди Ильич и Варшавский вокзал.
Автор фото: Ковалевич Андрей Николаевич.
#немногоистории #трамвай #Ленинград #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Санкт-Петербург.
👩💻 Движение трамваев по Выборгскому шоссе временно закрыто до конца июня. Маршруты транспорта - от проспекта Культуры до станции метро "Удельная" - пришлось изменить. Причина всему - масштабный ремонт. Задача рабочих - обновить трамвайные рельсы на участке от улицы Сикейроса до Поклонной горы. На перекрёстке Выборгского шоссе и проспекта Энгельса старые - уже демонтировали. После окончания работ, говорят подрядчики, привычного грохота вагонов жители уже не услышат.
Специалисты уже заменили рельсы около станции метро "Озерки" - трамвайное движение там полностью восстановлено. Однако в конце июня его снова частично перекроют, уже в направлении проспекта Тореза. Специалисты до конца лета закончат ремонт уже следующего участка.
#СанктПетербург #трамвай #ремонтпутей #Затрамвай
Специалисты уже заменили рельсы около станции метро "Озерки" - трамвайное движение там полностью восстановлено. Однако в конце июня его снова частично перекроют, уже в направлении проспекта Тореза. Специалисты до конца лета закончат ремонт уже следующего участка.
#СанктПетербург #трамвай #ремонтпутей #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Городские новости. Ярославль.
👩💻 Беспробочному движению конец? Раскрыли нюансы укладки трамвайных рельсов в Ярославле. Это вызвало споры ярославских депутатов.
Новые трамвайные рельсы на улице Чкалова в Ленинском районе Ярославля хотят сделать вровень с дорожным полотном. Об этом 11 июня на заседании комиссии муниципалитета сообщил генеральный директор компании «Мовиста Регионы Ярославль» Павел Копырин.
«Барьерный подъем будет только на остановках», — уточнил он.
Между тем, представитель ГИБДД, который присутствовал на заседании, высказал опасения, что это может привести к ухудшению безопасности дорожного движения, так как водители смогут переезжать рельсы там, где это не положено. Еще одну негативную сторону решения озвучила депутат Евгения Овод.
«Одно из преимуществ трамвая — отсутствие пробок на пути. Если мы опустим рельсы на уровень асфальта, то гарантия беспробочного движения резко снижается», — отметила она.
Впрочем, были и те, кто поддержал идею и даже предложил разрешить движение автомобилей по трамвайному полотну, предоставляя преимущества трамваям, чтобы сократить пробки.
Вопрос еще раз решили обсудить отдельно с участием всех заинтересованных сторон.
Напомним, масштабная модернизация трамвайного хозяйства в Ярославле стартовала с 2023 года по концессионному соглашению между правительством региона и компанией «Мовиста Регионы Ярославль». В целом по договору, инвестор должен заменить в городе все трамвайные пути, обновить восемь тяговых подстанций, купить 47 новых трамваев, реконструировать два путепровода (у Лакокраски и Моторного завода) и трамвайное депо. После этого компания «Мовиста Регионы Ярославль» в течение 20 лет сможет управлять трамвайным движением и получать от этого прибыль. Изначально завершить модернизацию обещали во втором квартале 2025 года. Но этого не произошло. 11 июня озвучили новые сроки ремонта трамвайных путей.
#Ярославль #трамвай #ремонтпути #Затрамвай
Новые трамвайные рельсы на улице Чкалова в Ленинском районе Ярославля хотят сделать вровень с дорожным полотном. Об этом 11 июня на заседании комиссии муниципалитета сообщил генеральный директор компании «Мовиста Регионы Ярославль» Павел Копырин.
«Барьерный подъем будет только на остановках», — уточнил он.
Между тем, представитель ГИБДД, который присутствовал на заседании, высказал опасения, что это может привести к ухудшению безопасности дорожного движения, так как водители смогут переезжать рельсы там, где это не положено. Еще одну негативную сторону решения озвучила депутат Евгения Овод.
«Одно из преимуществ трамвая — отсутствие пробок на пути. Если мы опустим рельсы на уровень асфальта, то гарантия беспробочного движения резко снижается», — отметила она.
Впрочем, были и те, кто поддержал идею и даже предложил разрешить движение автомобилей по трамвайному полотну, предоставляя преимущества трамваям, чтобы сократить пробки.
Вопрос еще раз решили обсудить отдельно с участием всех заинтересованных сторон.
Напомним, масштабная модернизация трамвайного хозяйства в Ярославле стартовала с 2023 года по концессионному соглашению между правительством региона и компанией «Мовиста Регионы Ярославль». В целом по договору, инвестор должен заменить в городе все трамвайные пути, обновить восемь тяговых подстанций, купить 47 новых трамваев, реконструировать два путепровода (у Лакокраски и Моторного завода) и трамвайное депо. После этого компания «Мовиста Регионы Ярославль» в течение 20 лет сможет управлять трамвайным движением и получать от этого прибыль. Изначально завершить модернизацию обещали во втором квартале 2025 года. Но этого не произошло. 11 июня озвучили новые сроки ремонта трамвайных путей.
#Ярославль #трамвай #ремонтпути #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Гутин Морген!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Начните день с Корнея Чуковского.
Forwarded from Наталья Лосева (Наталья Лосева)
С Днём России, родные сердца!
Хорошо, легко и радостно любить Родину со всем её красотами и несовершенствами. Когда любишь — исправляешь, помогаешь без упрёка и претензии.
Вот этого себе и нам всем желаю. Любить Россию, не уставая улучшать.
Мы — русские*! С нами Бог!
*пишет человек без русской крови, но с русским сердцем :-)
Хорошо, легко и радостно любить Родину со всем её красотами и несовершенствами. Когда любишь — исправляешь, помогаешь без упрёка и претензии.
Вот этого себе и нам всем желаю. Любить Россию, не уставая улучшать.
Мы — русские*! С нами Бог!
*пишет человек без русской крови, но с русским сердцем :-)
Городские новости. Барнаул.
👩💻 В Барнауле возобновили движение трамваев в прямом направлении по Красноармейскому. Остался завершающий этап ремонта трамвайных путей.
В частности, по привычным маршрутам начали ходить трамваи № 1, 7. Напомним, с 2 июня на пересечении проспекта Красноармейского и улицы Анатолия в круглосуточном режиме идет ремонт участка трамвайных путей.
На участке проспекта полностью завершены работы по укладке рельсошпальной решетки, проведена предварительная подбивка и подъем пути.
"В ближайшие дни в ночное время будет проходить завершающий этап работ по выправке трамвайных путей, который не помешает движению трамвайных маршрутов. Асфальтирование данного объекта пройдет после окончания всех работ на трамвайном полотне", – рассказали в мэрии.
Продолжаются работы на участке улицы Анатолия. После будет восстановлено движение трамваев № 4, 5. Движение автобусов и личного транспорта возобновится после укладки асфальтового покрытия.
#Барнаул #трамвай #ремонтпутей #Затрамвай
В частности, по привычным маршрутам начали ходить трамваи № 1, 7. Напомним, с 2 июня на пересечении проспекта Красноармейского и улицы Анатолия в круглосуточном режиме идет ремонт участка трамвайных путей.
На участке проспекта полностью завершены работы по укладке рельсошпальной решетки, проведена предварительная подбивка и подъем пути.
"В ближайшие дни в ночное время будет проходить завершающий этап работ по выправке трамвайных путей, который не помешает движению трамвайных маршрутов. Асфальтирование данного объекта пройдет после окончания всех работ на трамвайном полотне", – рассказали в мэрии.
Продолжаются работы на участке улицы Анатолия. После будет восстановлено движение трамваев № 4, 5. Движение автобусов и личного транспорта возобновится после укладки асфальтового покрытия.
#Барнаул #трамвай #ремонтпутей #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Николай Гумилев — «Заблудившийся трамвай»
Шёл я по улице незнакомой
И вдруг услышал вороний грай,
И звоны лютни, и дальние громы,
Передо мною летел трамвай.
Как я вскочил на его подножку,
Было загадкою для меня,
В воздухе огненную дорожку
Он оставлял и при свете дня.
Мчался он бурей тёмной, крылатой,
Он заблудился в бездне времён…
Остановите, вагоновожатый,
Остановите сейчас вагон!
Поздно. Уж мы обогнули стену,
Мы проскочили сквозь рощу пальм,
Через Неву, через Нил и Сену
Мы прогремели по трём мостам.
И, промелькнув у оконной рамы,
Бросил нам вслед пытливый взгляд
Нищий старик, — конечно, тот самый,
Что умер в Бейруте год назад.
Где я? Так томно и так тревожно
Сердце моё стучит в ответ:
«Видишь вокзал, на котором можно
В Индию Духа купить билет?»
Вывеска… кровью налитые буквы
Гласят — зеленная, — знаю, тут
Вместо капусты и вместо брюквы
Мёртвые головы продают.
В красной рубашке с лицом, как вымя,
Голову срезал палач и мне,
Она лежала вместе с другими
Здесь в ящике скользком, на самом дне.
А в переулке забор дощатый,
Дом в три окна и серый газон…
Остановите, вагоновожатый,
Остановите сейчас вагон!
Машенька, ты здесь жила и пела,
Мне, жениху, ковёр ткала,
Где же теперь твой голос и тело,
Может ли быть, что ты умерла?
Как ты стонала в своей светлице,
Я же с напудренною косой
Шёл представляться Императрице
И не увиделся вновь с тобой.
Понял теперь я: наша свобода
Только оттуда бьющий свет,
Люди и тени стоят у входа
В зоологический сад планет.
И сразу ветер знакомый и сладкий
И за мостом летит на меня,
Всадника длань в железной перчатке
И два копыта его коня.
Верной твердынею православья
Врезан Исакий в вышине,
Там отслужу молебен о здравьи
Машеньки и панихиду по мне.
И всё ж навеки сердце угрюмо,
И трудно дышать, и больно жить…
Машенька, я никогда не думал,
Что можно так любить и грустить!
1920 г.
Источник фото: https://m.youtube.com/watch?v=MdPqxwEov0M
Шёл я по улице незнакомой
И вдруг услышал вороний грай,
И звоны лютни, и дальние громы,
Передо мною летел трамвай.
Как я вскочил на его подножку,
Было загадкою для меня,
В воздухе огненную дорожку
Он оставлял и при свете дня.
Мчался он бурей тёмной, крылатой,
Он заблудился в бездне времён…
Остановите, вагоновожатый,
Остановите сейчас вагон!
Поздно. Уж мы обогнули стену,
Мы проскочили сквозь рощу пальм,
Через Неву, через Нил и Сену
Мы прогремели по трём мостам.
И, промелькнув у оконной рамы,
Бросил нам вслед пытливый взгляд
Нищий старик, — конечно, тот самый,
Что умер в Бейруте год назад.
Где я? Так томно и так тревожно
Сердце моё стучит в ответ:
«Видишь вокзал, на котором можно
В Индию Духа купить билет?»
Вывеска… кровью налитые буквы
Гласят — зеленная, — знаю, тут
Вместо капусты и вместо брюквы
Мёртвые головы продают.
В красной рубашке с лицом, как вымя,
Голову срезал палач и мне,
Она лежала вместе с другими
Здесь в ящике скользком, на самом дне.
А в переулке забор дощатый,
Дом в три окна и серый газон…
Остановите, вагоновожатый,
Остановите сейчас вагон!
Машенька, ты здесь жила и пела,
Мне, жениху, ковёр ткала,
Где же теперь твой голос и тело,
Может ли быть, что ты умерла?
Как ты стонала в своей светлице,
Я же с напудренною косой
Шёл представляться Императрице
И не увиделся вновь с тобой.
Понял теперь я: наша свобода
Только оттуда бьющий свет,
Люди и тени стоят у входа
В зоологический сад планет.
И сразу ветер знакомый и сладкий
И за мостом летит на меня,
Всадника длань в железной перчатке
И два копыта его коня.
Верной твердынею православья
Врезан Исакий в вышине,
Там отслужу молебен о здравьи
Машеньки и панихиду по мне.
И всё ж навеки сердце угрюмо,
И трудно дышать, и больно жить…
Машенька, я никогда не думал,
Что можно так любить и грустить!
1920 г.
Источник фото: https://m.youtube.com/watch?v=MdPqxwEov0M
Forwarded from Минтранс России
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Делимся ключевыми вехами развития трамвайных вагончиков, по которым наглядно видно, как исчезали ступени, удлинялись кузова и рождался низкий пол. Включайте видео — и поехали сквозь эпохи
#ИсторияТранспорта #ЖизньЗамечательныхМашин
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Немного истории.
Ленинград.
📜 Вагон ЛМ-57, 9163, был построен в 1968 году, списан в марте 1986 году. После него было выпущено, всего 11 вагонов, на номере 9167 (год постройки 1969), строительство "Стиляг", закончилось.
Второе фото, это кадр из кинофильма "Прорыв", вышел в прокат в 1986 году. Фильм о прорыве плывуна, во время строительства перегона "Лесная" - "Площадь Мужества", весной 1974 года. Съëмки проходили в 1985 году, за год до списания вагона.
Фотографий последних одинадцати вагонов серии ЛМ-57, не сохранилось.
#Ленинград #трамвай #немногоистории #Затрамвай
Ленинград.
📜 Вагон ЛМ-57, 9163, был построен в 1968 году, списан в марте 1986 году. После него было выпущено, всего 11 вагонов, на номере 9167 (год постройки 1969), строительство "Стиляг", закончилось.
Второе фото, это кадр из кинофильма "Прорыв", вышел в прокат в 1986 году. Фильм о прорыве плывуна, во время строительства перегона "Лесная" - "Площадь Мужества", весной 1974 года. Съëмки проходили в 1985 году, за год до списания вагона.
Фотографий последних одинадцати вагонов серии ЛМ-57, не сохранилось.
#Ленинград #трамвай #немногоистории #Затрамвай