Notice: file_put_contents(): Write of 16104 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Сергей Жестянников | Telegram Webview: zhestyannikov/9001 -
❗️Меняем подходы для обеспечения безопасности на дорогах
С этого года являюсь региональным координатором федерального партийного проекта «Безопасные дороги». Сменил на посту Алексея Канаева. Вижу, что работа требует полной перезагрузки.
Проект на территории региона работает много лет, но ощутимых изменений нет. В прошлом году в ДТП погибли 127 вологжан, в этом – уже 17.
Будем перенастраивать систему, в корне менять подходы.
На совещании общественного совета с коллегами определили направления, по которым будем двигаться, чтобы достичь главной цели – снижения смертности на дорогах.
Большая работа проведена по приведению в порядок дорог, установке камер, умных пешеходов и освещения. Однако даже на полностью «укомплектованных» участках продолжаются ДТП со смертельным исходом. Ремонт часто не способствует безопасности, а наоборот «разогревают» автолюбителей.
💭 Поэтому здесь особое внимание следует уделять формированию культуры поведения через разные форматы взаимодействия. Сегодня коллеги дали много интересных предложений.
🔘Распространение городков безопасности. В прошлом году в профилактической работе в рамках лаборатории безопасности приняли участие 26 тысяч детей. Необходимо расширять такие проекты на территориях, использовать разные площадки, например, проекта «Парки в лесу». 🔘Усилить работу в классах ГИБДД. У нас есть движение юных инспекторов движения. Ребят можно привлекать в совместные рейды с Госавтоинспекцией. 🔘Нужно прокачивать и родителей. Именно от них дети берут пример. Здесь нужно постоянное информирование, например, по радио, в чатах в социальных сетях. Интересное предложение – возобновить бренд «Вологодчина – территория безопасного вождения». 🔘Также проработаем вопросы, связанные с расположением камер, установкой счетчика погибших в ДТП. Особого внимания требует работа сотрудников ГИБДД. Здесь нужно пересмотреть карты маршрутов и организовать дежурство на проблемных точках.
💠 Будем выезжать с депутатами и специалистами профильного министерства в муниципалитеты, проанализируем ситуацию на дорогах и прямо на месте будем прорабатывать варианты решения проблемы.
❗️Меняем подходы для обеспечения безопасности на дорогах
С этого года являюсь региональным координатором федерального партийного проекта «Безопасные дороги». Сменил на посту Алексея Канаева. Вижу, что работа требует полной перезагрузки.
Проект на территории региона работает много лет, но ощутимых изменений нет. В прошлом году в ДТП погибли 127 вологжан, в этом – уже 17.
Будем перенастраивать систему, в корне менять подходы.
На совещании общественного совета с коллегами определили направления, по которым будем двигаться, чтобы достичь главной цели – снижения смертности на дорогах.
Большая работа проведена по приведению в порядок дорог, установке камер, умных пешеходов и освещения. Однако даже на полностью «укомплектованных» участках продолжаются ДТП со смертельным исходом. Ремонт часто не способствует безопасности, а наоборот «разогревают» автолюбителей.
💭 Поэтому здесь особое внимание следует уделять формированию культуры поведения через разные форматы взаимодействия. Сегодня коллеги дали много интересных предложений.
🔘Распространение городков безопасности. В прошлом году в профилактической работе в рамках лаборатории безопасности приняли участие 26 тысяч детей. Необходимо расширять такие проекты на территориях, использовать разные площадки, например, проекта «Парки в лесу». 🔘Усилить работу в классах ГИБДД. У нас есть движение юных инспекторов движения. Ребят можно привлекать в совместные рейды с Госавтоинспекцией. 🔘Нужно прокачивать и родителей. Именно от них дети берут пример. Здесь нужно постоянное информирование, например, по радио, в чатах в социальных сетях. Интересное предложение – возобновить бренд «Вологодчина – территория безопасного вождения». 🔘Также проработаем вопросы, связанные с расположением камер, установкой счетчика погибших в ДТП. Особого внимания требует работа сотрудников ГИБДД. Здесь нужно пересмотреть карты маршрутов и организовать дежурство на проблемных точках.
💠 Будем выезжать с депутатами и специалистами профильного министерства в муниципалитеты, проанализируем ситуацию на дорогах и прямо на месте будем прорабатывать варианты решения проблемы.
Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from hk
