На Камчатке началось строительство регазификационного комплекса СПГ

Строительство регазификационного комплекса СПГ, расположенного в бухте Раковая, началось на Камчатке, сообщила пресс-служба правительства региона. "Началось строительство плавучей регазификационной установки в бухте Раковая. Также мы приступили к созданию наземной инфраструктуры.

Финансирование строительства наземной части в полном объеме обеспечивается за счет средств федерального бюджета с минимально предусмотренным законодательством софинансированием из нашего краевого бюджета. К концу 2026 года стройка должна быть завершена. К этому же времени будет завершено строительство плавучей составляющей - это сама регазификационная установка и суда-челноки, которые заказаны за счет средств Новатэк

@geonrgru | YouTube | sponsr.ru

Ещё 20 "продуктовых" рейсов выполнят вертолёты в отдалённые сёла Чукотского района

В сёла Энурмино и Нешкан Чукотского района продукты завозят вертолётами. Из-за сложной ледовой обстановки теплоход "Владимир Мясников" не смог разгрузится в этих населённых пунктах и был вынужден оставить продовольствие в районном центре. До середины декабря оттуда в сёла планируют выполнить 20 "продуктовых" рейсов, сообщает ИА "Чукотка".

Очередной чартерный рейс вертолёта Ми-8 из Лаврентия в Энурмино компания "ЧукотАВИА" планирует выполнить в понедельник, 25 ноября. В село отправят замороженное мясо, кондитерскую продукцию и другое продовольствие. «Социальные продукты в сёлах почти все есть, сейчас работаем по заявкам жителей и заведующих магазинами. Заморозка, крупы, мука, макароны, "свежести" отправляем. Всего в Нешкан и Энурмино до середины декабря планируем выполнить по 10 чартерных рейсов. В Нешкан уже было четыре рейса, в Энурмино выполнили три, сейчас будет четвёртый», – рассказала руководитель компании "Берингов пролив" в Чукотском районе Ирина Мотвеева. На середину прошлой недели в эти сёла отправили более 50 тонн продуктов питания. За один рейс в Энурмино доставляют 2,4 тонны, в Нешкан – 2,2 тонн продовольствия. С наступлением холодной погоды завоз продовольствия планируют выполнять по земле на вездеходах компании и с привлечением транспорта частных перевозчиков.

В ЦЕНТРЕ КАМЧАТКИ СИВУЧИ ПРИНИМАЮТ ГОСТЕЙ

На берегу Петропавловской губы в историческом центре Петропавловска-Камчатского продолжают собираться сивучи. Большую часть времени морские львы совершенно ничего не делают – животные лежат. Однако специалисты Кроноцкого заповедника предупреждают жителей Камчатки, что ни в коем случае нельзя кормить сивучей.
 
Сивучи, или морские львы, находятся в списке вымирающих видов и занесены в Красную книгу РФ. В мире есть всего три места, где огромные морские львы живут прямо в городской черте. Два из этих городов находятся на российском Дальнем Востоке – Петропавловск-Камчатский и Невельск на Сахалине. Третья залежка находится в Сан-Франциско.

26 ноября 1939 года произошёл Майнильский инцидент - советские войска были обстреляны артиллерией с финской территории. Это стало поводом для начала Советско-финской войны.

Уголь добрался до Госсовета

Как мы писали ранее, и без того сложная ситуация в угольной отрасли страны находится в состоянии неопределённости из-за позиции топ-менеджмента РЖД, настойчиво предлагающего отказаться от заключения соглашений о вывозе угля на экспорт с добывающими регионами.

Увы, угольные регионы, а значит и угледобывающие компании, по сей день находятся в подвешенном состоянии.
Нерешаемая проблема поднялась уже до уровня комиссий Госсовета.

Как сообщил Глава Якутии Айсен Николаев, он, вместе с Главой Бурятии Алексеем Цыденовым провели совместное заседание комиссий Государственного Совета России по направлениям «Энергетика» и «Эффективная транспортная система», главным вопросом которого стали транспортные проблемы угольщиков.

Об остроте ситуации свидетельствует количество участников - более 200 человек, в том числе девять глав регионов, заместители руководителей федеральных министерств и ведомств, РЖД, угледобывающих компаний страны,  эксперты и представители регионов.

Как прямо отметил в своём выступлении Айсен Николаев, в настоящее время угольная отрасль страны находится в состоянии кризиса.
Виной тому целый ряд факторов:
- эмбарго Евросоюза в отношении российского угля;
- ввод экспортных и импортных пошлин;
- существенное снижение цен на угольную продукцию (в 2-3 раза к уровню 2022 года);
- ограничение провозной способности инфраструктуры;
- рост тарифов на железнодорожные перевозки, стоимость аренды вагонов, перевалки в портах, рост расходов на обслуживание кредитов.

Как итог, убыток угольных компаний на 2024 год оценивается в 34 млрд рублей, тогда как в 2023 году прибыль до налогообложения составляла 357 млрд рублей.
Доля убыточных угольных организаций к августу 2024 года достигла 52 % при 31,5 % в 2023 году.
Соответственно, падают доходы угольных регионов. К примеру, в Кузбассе налоговые поступления рухнули сразу на 59,8 % (на 49,7 млрд рублей).

Одновременно наблюдается некий парадокс:
При достигнутой на 1 января 2023 года провозной способности Восточного полигона железных дорог в 158 млн тонн, фактически в 2023 году вывезено всего 150,5 млн тонн.

Более того, РЖД отчитывается, что на 1 января 2024 года провозная способность достигла 173 млн тонн. В 2025 году объем вывоза в соответствии с паспортом проекта должен составить 180 млн тонн.

Однако при всех успехах железнодорожников квоты регионам на вывоз угля практически не увеличиваются.
Например, для Якутии на протяжении последних 3 лет объем квоты не меняется и составляет около 26,0 млн тн (в 2022 году – 25,9 млн тн, в 2023 году – 26,0 млн тн и в 2024 году – 26,3 млн тн).
Хотя потенциал грузовой базы республики только в 2024 году на 30% превышает установленный лимит.

Решение проблемы заключения соглашений между РЖД и угольными регионами осложняется отсутствием единства в федеральном правительстве.
Если Минэнерго целиком и полностью поддерживает регионы, то Минтранс выступает на стороне РЖД.

Однако, как отметил председатель комиссии Госсовета РФ по направлению «Энергетика» Айсен Николаев:
«Уголь — это не просто товар. Это одна из основ энергетической стабильности, промышленного роста и благополучия миллионов граждан нашей страны».

Будем надеяться, что голос регионов окажется сильнее корпоративных интересов железнодорожного лобби.

#Госсовет #уголь #РЖД #соглашения #АйсенНиколаев

Британский майор Дэвид Мортимер назвал "культурным шоком" для артиллеристов Соединенного Королевства учения в финской Лапландии при температурах до минус 15 градусов.

"Для многих наших военнослужащих пребывание в таких условиях стало настоящим потрясением", - приводит слова заместителя командира 19-го полка королевской артиллерии издание UK Defence Journal.

Еще одна попытка НАТО пролезть в Арктику

Канада выходит на военную авансцену в Арктике: Оттава уже дала понять, что готова всерьез потратиться ради постоянного военного присутствия в регионе. Речь идет, в том числе, о строительстве инфраструктуры в канадской части Арктики.

Главы Минобороны Уильям Блэр открыто подчеркивает роль Арктики в обновленной геополитической стратегии. При этом упор делается на поддержку коллективной безопасности со стороны членов НАТО. А свой приход на Север Оттава, во всяком случае пока, связывает исключительно с некими оборонительными функциями.

Желание Канады напомнить о себе на арктическом направлении лишний раз доказывает стремление Запала нарастить военное присутствие именно в данном макрорегионе. Цель очевидна — укрепить позиции в борьбе за арктические ресурсы, включая углеводороды. Такой точки зрения, например, придерживается помощник президента России, председатель Морколлегии Николай Патрушев.

Действующие санкции Запада в отношении российских проектов на Севере как раз призваны подорвать экономическую мощь РФ. Одним из способов манипуляций и давления является активное использование экологической повестки. Это создает угрозы реализации нацинтересов и обеспечению нацбезопасности России. Контроль над арктической территорией, а также шельфом и СМП остаются для РФ приоритетом национальной морской политики.

С морским приветом, @sevmorput

Власти Норильска, одного из самых северных городов мира, планируют разработать собственный бренд города для повышения узнаваемости за пределами Красноярского края.
"В последнее время интерес жителей России к Арктике и Норильску значительно вырос. Для того, чтобы образ нашего города был узнаваем за пределами Красноярского края, на территории проводится опрос по созданию бренда города", - говорится в сообщении ТАСС.
Опрос проводится с помощью сервиса "Яндекс форма" и на платформе "Активный гражданин". В нем сможет принять участия жители города старше 16 лет. Опрос завершится 31 декабря.
Норильск - заполярный город на севере Красноярского края, в нем проживает 176 тыс. человек (второй по численности населения город в крае). 15 ноября 2022 года президент России Владимир Путин присвоил почетное звание "Город трудовой доблести" девяти российским городам, в том числе и Норильску. 

В Заполярье ввели новую меру поддержки для будущих матерей http://vybor-naroda.org/vn_exclusive/274925-v-zapoljare-vveli-novuju-meru-podderzhki-dlja-buduschih-materej.html

В Салехарде подвели итоги работы форума «Российский Север»

На презентации проектов молодёжь представила свои инициативы по развитию родных языков малочисленных народов, эскизы молодёжной одежды в стиле «casual», варианты развития этнографического туризма и многое другое.

Освежающий кадр с Кольского полуострова

Фото: Maxim Evdokimov, Мурманская область