🇫🇷 Rafale заправил А400М

Управление вооружений (DGA) министерства обороны Франции провело испытания по дозаправке военно-транспортного самолёта Airbus A400M с истребителя Dassault Rafale M.

Целями испытаний было проверка работы заправочной контейнера системы заправки нового поколения NARANG на небольших скоростях.

Во время испытаний A400M был в роли самолёта ДРЛОиУ E2-D Hawkeye, который должен будет заменить E-2C, находящийся на вооружении ВМС Франции.

Новый заправочный контейнер NARANG (NAcelle de RAvitaillement Nouvelle Génération) создан на основе существующего заправочного контейнера «Intertechnique» IN234000. Он был модифицирован для увеличения скорости перекачки топлива (до значения от 750 л/мин до 1000 л/мин), улучшения его поведения во время дозаправки в полете и облегчения технической поддержки благодаря интегрированной системе обслуживания.

🛫️️ AviaNews

✈️ Полёт Валькирий Бёлькова

Узнаете локацию?

С добрым утром! Держитесь, офисные! Осталось немного и выходные!

🛫️️ AviaNews

🇪🇺🇫🇷 Air France-KLM ведет переговоры о приобретении 20% акций Air Europa

Как сообщают испанские СМИ, франко-голландская группа Air France-KLM ведет переговоры c компанией Globalia, контролируемой семьей Идальго, о приобретении 20 процентов акций испанской авиакомпании Air Europa.

В августе этого года международный авиационный холдинг International Airlines Group (IAG) отказался от планов по поглощению Air Europa после того, как европейский антимонопольный орган заявил, что предложенные IAG в рамках процесса слияния меры для сохранения конкуренции недостаточны.

Air Europa рассматривает возможность привлечения денежных средств путем увеличения капитала. IAG в настоящее время владеет 20 процентами акций Air Europa. Согласно информации СМИ, Air France-KLM также заинтересована в приобретении до 20 процентов в испанском перевозчике. Ожидается, что цена 20-процентного пакета акций превысит 100 миллионов евро.

Air Europa — испанская авиакомпания, входящая в группу Globalia, специализирующаяся на внутренних и международных рейсах, включая маршруты в Европу, Америку и Африку. Она базируется в аэропорту Мадрид-Барахас и состоит в глобальном альянсе Sky Team, который Air France-KLM возглавляет.

🛫️️ AviaNews

🇰🇷 ЕС одобрил слияние Korean Air и Asiana Airlines

Сделка между двумя крупнейшими южнокорейскими авиаперевозчиками — поглощение Asiana Airlines со стороны Korean Air — выходит на завершающий этап. Европейская комиссия дала официальное одобрение, что открывает дорогу к созданию одного из крупнейших авиахолдингов в мире.

Для выполнения требований ЕС Korean Air перераспределила маршруты в Европу, передав часть из их другой корейской авиакомпании - T’way Air, а также начала продажу грузового подразделения Asiana. Завершение сделки намечено на конец декабря, когда Korean Air вложит 800 миллиардов вон, получив контрольный пакет акций Asiana. Asiana станет дочерней компанией Korean Air, но ещё в течение двух лет после этого обе авиакомпании будут работать отдельно.

Объединённая компания станет седьмой в мире по пассажиропотоку, будет эксплуатировать более 200 пассажирских и 35 грузовых самолётов. В дальнейшем планируется объединение лоукостеров обеих компаний: Jin Air, Air Busan и Air Seoul, что сделает объединенную авиакомпанию крупнейшим бюджетным перевозчиком Южной Кореи.

Однако сотрудники Asiana выражают опасения по поводу сокращений рабочих мест. Ранее Korean Air обещала избежать обязательных сокращений, но отраслевые эксперты сомневаются в возможности выполнении этих обязательств из-за дублирующих функций сотрудников.

Этот процесс, начатый в 2020 году, вскоре должен прийти к успешному завершению. В рамках объединения Korean Air подала заявки в 14 антимонопольных органов различных стран. Операционная прибыль обеих компаний за третий квартал уже превысила 730 миллиардов вон (520 млн долларов США).

🛫️️ AviaNews

✂️ Вы когда-нибудь видели, как у самолёта отрезают крыло?

Концерн Airbus снял и поделился видео того, как от самолёта Cessna Citation VII отрезают крыло. Всё это для того, чтобы потом установить на самолёт специальное иновационное крыло eXtra Performance Wing (пер. — Сверхэффективное крыло) в рамках проекта Airbus UpNext, запущенного в 2021 году.

Проект крыла eXtra Performance Wing изначально берёт свое начало в меньшем масштабе в другом проекте Airbus — AlbatrossONE (испытания полуэластичных шарнирных крыльев, которые — как суставы у морских птиц — разблокируются в полете в случае порывов ветра или турбулентности).

Разработчики заявляют, что почерпнули идею из природы, а технология «основана на биомимикрии».
Новое крыло также позволит исследовать другие решения, такие как датчики порыва ветра, всплывающие спойлеры и многофункциональные задние кромки для активного управления крылом.

Планируемый размах крыла eXtra Performance Wing составляет более 50 метров. Размах крыла демонстратора на базе самолёта Cessna в 16 метров будет представляет собой модель окончательного проекта в масштабе примерно один к трём.

Начало лётных испытаний ожидается в 2025 году.

Видео © Airbus

🛫️️ AviaNews