Знакомьтесь — KIA Soul — наш гуманитарный авто, на котором перевозится основной груз и сама команда проекта. В большей части отчетов вы можете его наблюдать.
Машина неприхотлива и выручает нас во все трудные минуты. И не только нас, но и тех, кому нужна помощь.
Она проехала путь в почти четыре тысячи километров от Москвы до Орска и обратно, привезла нужные там вещи, еще и занималась развозом внутри самого города. Провела несколько поездок на Донбасс, а также недавно ездила в миссию в Белгородскую область.
Но как и любой механизм, она может уставать, поэтому хорошо бы дать нашему маленькому, да удаленькому железному коню продолжить свою миссию.
Что требуется:
— Замена резины, так как старая за время поездок изрядно поизносилась — 13.240 рублей
— Замена наружного шруса — 1.900 рублей
— Сход-развал — 3.000 рублей
— Сама работа — 3.000 рублей
Итого: 21.140 рублей
В данный момент у нас есть 9.000 рублей, поэтому осталась всего половина, чтобы закрыть сбор и продолжить нашу работу!
Пожертвовать на ремонт нашего железного коня вы можете по реквизитам:
Для жертвователей от 1.000 рублей у нас есть специальный чат, где можем поддерживать коммуникацию.
Знакомьтесь — KIA Soul — наш гуманитарный авто, на котором перевозится основной груз и сама команда проекта. В большей части отчетов вы можете его наблюдать.
Машина неприхотлива и выручает нас во все трудные минуты. И не только нас, но и тех, кому нужна помощь.
Она проехала путь в почти четыре тысячи километров от Москвы до Орска и обратно, привезла нужные там вещи, еще и занималась развозом внутри самого города. Провела несколько поездок на Донбасс, а также недавно ездила в миссию в Белгородскую область.
Но как и любой механизм, она может уставать, поэтому хорошо бы дать нашему маленькому, да удаленькому железному коню продолжить свою миссию.
Что требуется:
— Замена резины, так как старая за время поездок изрядно поизносилась — 13.240 рублей
— Замена наружного шруса — 1.900 рублей
— Сход-развал — 3.000 рублей
— Сама работа — 3.000 рублей
Итого: 21.140 рублей
В данный момент у нас есть 9.000 рублей, поэтому осталась всего половина, чтобы закрыть сбор и продолжить нашу работу!
Пожертвовать на ремонт нашего железного коня вы можете по реквизитам:
Для жертвователей от 1.000 рублей у нас есть специальный чат, где можем поддерживать коммуникацию.
Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders.
from id
