Сколько тысяч единиц подвижного состава не выпущено на сеть из-за неисправностей? Выросло или снизилось количество отцепок по итогам 2024 года? Какие мероприятия запланированы по увеличению межремонтного интервала вагонов?
03:09 💬 Нами был проведён детальный анализ тех отцепок, которые были у нас в эксплуатации. Мы приняли решение уделить внимание той процедуре ремонта, которая на сегодняшний день проходит. На данный момент структура ремонта функционирует таким образом, что на жизненном цикле вагона осуществляется один вид ремонта — капитальный, остальные — деповские.
06:47 💬 В норме ни одного такого вагона быть не должно. Отцепки должны осуществляться не по технологическим неисправностям, а по эксплуатационным.
11:14 💬 Я акцентирую внимание на том, что капитальный ремонт проводится 1 раз на всём жизненном цикле вагона, раз в 12 лет. Представим, что стоимость полувагона порядка шести миллионов рублей, стоимость капитального ремонта в 2023 году — сто двадцать тысяч. Мне сложно представить, что где-то ещё в промышленности есть восстановительный ремонт, который можно осуществить за эти деньги.
16:57 💬 До 2024 года все детали для инновационных тележек приобретал оператор и предоставлял нам. В 2024 году мы договаривались с вагоностроительными заводами о получении деталей для этих тележек.
25:17 💬 Мы должны более качественно готовить подвижной состав под погрузку.
Сколько тысяч единиц подвижного состава не выпущено на сеть из-за неисправностей? Выросло или снизилось количество отцепок по итогам 2024 года? Какие мероприятия запланированы по увеличению межремонтного интервала вагонов?
03:09 💬 Нами был проведён детальный анализ тех отцепок, которые были у нас в эксплуатации. Мы приняли решение уделить внимание той процедуре ремонта, которая на сегодняшний день проходит. На данный момент структура ремонта функционирует таким образом, что на жизненном цикле вагона осуществляется один вид ремонта — капитальный, остальные — деповские.
06:47 💬 В норме ни одного такого вагона быть не должно. Отцепки должны осуществляться не по технологическим неисправностям, а по эксплуатационным.
11:14 💬 Я акцентирую внимание на том, что капитальный ремонт проводится 1 раз на всём жизненном цикле вагона, раз в 12 лет. Представим, что стоимость полувагона порядка шести миллионов рублей, стоимость капитального ремонта в 2023 году — сто двадцать тысяч. Мне сложно представить, что где-то ещё в промышленности есть восстановительный ремонт, который можно осуществить за эти деньги.
16:57 💬 До 2024 года все детали для инновационных тележек приобретал оператор и предоставлял нам. В 2024 году мы договаривались с вагоностроительными заводами о получении деталей для этих тележек.
25:17 💬 Мы должны более качественно готовить подвижной состав под погрузку.
BY Gudok
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." He adds: "Telegram has become my primary news source." But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. NEWS So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives?
from id
