Telegram Group & Telegram Channel
🚓🚓🚓

Жители посёлка Развилка не на шутку обеспокоены предстоящим изменением схемы дорожного движения на трассе А-105 "Москва - аэропорт Домодедово" (в простонародье - "портовка").

С 17 декабря 2024 года левый поворот с А-105 на улицу Газовиков, которым ежедневно пользуются тысячи жителей посёлка и соседних с ним деревень, будет закрыт, а светофорный объект на этом перекрёстке - ликвидирован.

Теперь движущемуся в сторону области автотранспорту для заезда в Развилку нужно будет воспользоваться недавно построенной в районе деревни Апаринки разворотной петлёй, что удлинит весь путь на 4 км.

Казалось бы, замена светофорного примыкания на бессветофорное должно в целом улучшить пропускную способность федеральной трассы. Но жителей Развилки смущает несколько весьма спорных моментов.

И в первую очередь их беспокоит то, как теперь будет осуществляться выезд из посёлка Развилка на трассу А-105.

Проблема заключается в том, что улица Газовиков примыкает под прямым углом к 4-полосной скоростной трассе. Сейчас водители имеют возможность спокойно выехать на неё и совершить правый поворот в то время, пока красный сигнал светофор перекрывает движение по А-105 в сторону центра. Но если убрать светофор, то выезжающим из посёлка каким-то образом придётся вклиниваться в плотный поток транспорта, движущегося в сторону Москвы.

Обычно такая проблема решается устройством специальной разгонной полосы. Но в данном случае сделать её не представляется возможным ввиду того, что примыкание улицы Газовиков (основного въезда и выезда из Развилки) к трассе А-105 расположено практически вплотную к развязке с Московской кольцевой автодорогой.

Ситуация осложняется также и тем, что практически сразу от примыкания к улице Газовиков начинается съезд с А-105 в сторону внешней стороны МКАД. А это означает, что водителю, выезжающему из Развилки, для того, чтобы попасть в центр города или на внутреннюю сторону МКАД, придётся не просто вклиниваться в движущийся поток под прямым углом, но и пересекать его!

Разумеется, необходимость совершения столь трудного манёвра будет собирать большую пробку на выезде из посёлка в внутренние часы пик.

Если же оставлять светофор для выезда с улицы Газовиков, то зачем тогда вообще нужно было строить невероятно дорогую разворотную петлю?

Стоит отметить, что проблема касается всех жителей Развилки и окрестных с ней деревень - и тех, кто пользуется личным транспортом, и тех, кто предпочитает общественный.

Мы полагаем, что указанная проблема могла бы быть решена путём расширения проектируемого проезда N 5541 и строительством на месте его примыкания к А-105 полноценной разгонной полосы. В этом случае основным выездом из посёлка мог бы стать именно он, а не параллельная ему улица Газовиков. Разумеется, расширение проезда потребует частичного изъятия земли, находящейся в собственности у ряда коммерческих фирм. Но возможно, это стало бы меньшим из трёх зол.

А вообще, как мы уже говорили, кардинальным образом транспортные проблемы перенаселённого Ленинского городского округа решило бы только строительство линий скоростного трамвая и метро.

С нашим проектом продления линий Московского метрополитена в Ленинский городской округ Вы можете ознакомиться здесь.

Кстати, следующую станцию Люблинского радиуса после Зябликово мы предлагаем построить именно в Развилке.

Ищите 🟩🟩 в:

📱ВКонтакте

✈️
Телеграм

🌐Ютуб

🔎Дзене
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/LSA_mo/2194
Create:
Last Update:

🚓🚓🚓

Жители посёлка Развилка не на шутку обеспокоены предстоящим изменением схемы дорожного движения на трассе А-105 "Москва - аэропорт Домодедово" (в простонародье - "портовка").

С 17 декабря 2024 года левый поворот с А-105 на улицу Газовиков, которым ежедневно пользуются тысячи жителей посёлка и соседних с ним деревень, будет закрыт, а светофорный объект на этом перекрёстке - ликвидирован.

Теперь движущемуся в сторону области автотранспорту для заезда в Развилку нужно будет воспользоваться недавно построенной в районе деревни Апаринки разворотной петлёй, что удлинит весь путь на 4 км.

Казалось бы, замена светофорного примыкания на бессветофорное должно в целом улучшить пропускную способность федеральной трассы. Но жителей Развилки смущает несколько весьма спорных моментов.

И в первую очередь их беспокоит то, как теперь будет осуществляться выезд из посёлка Развилка на трассу А-105.

Проблема заключается в том, что улица Газовиков примыкает под прямым углом к 4-полосной скоростной трассе. Сейчас водители имеют возможность спокойно выехать на неё и совершить правый поворот в то время, пока красный сигнал светофор перекрывает движение по А-105 в сторону центра. Но если убрать светофор, то выезжающим из посёлка каким-то образом придётся вклиниваться в плотный поток транспорта, движущегося в сторону Москвы.

Обычно такая проблема решается устройством специальной разгонной полосы. Но в данном случае сделать её не представляется возможным ввиду того, что примыкание улицы Газовиков (основного въезда и выезда из Развилки) к трассе А-105 расположено практически вплотную к развязке с Московской кольцевой автодорогой.

Ситуация осложняется также и тем, что практически сразу от примыкания к улице Газовиков начинается съезд с А-105 в сторону внешней стороны МКАД. А это означает, что водителю, выезжающему из Развилки, для того, чтобы попасть в центр города или на внутреннюю сторону МКАД, придётся не просто вклиниваться в движущийся поток под прямым углом, но и пересекать его!

Разумеется, необходимость совершения столь трудного манёвра будет собирать большую пробку на выезде из посёлка в внутренние часы пик.

Если же оставлять светофор для выезда с улицы Газовиков, то зачем тогда вообще нужно было строить невероятно дорогую разворотную петлю?

Стоит отметить, что проблема касается всех жителей Развилки и окрестных с ней деревень - и тех, кто пользуется личным транспортом, и тех, кто предпочитает общественный.

Мы полагаем, что указанная проблема могла бы быть решена путём расширения проектируемого проезда N 5541 и строительством на месте его примыкания к А-105 полноценной разгонной полосы. В этом случае основным выездом из посёлка мог бы стать именно он, а не параллельная ему улица Газовиков. Разумеется, расширение проезда потребует частичного изъятия земли, находящейся в собственности у ряда коммерческих фирм. Но возможно, это стало бы меньшим из трёх зол.

А вообще, как мы уже говорили, кардинальным образом транспортные проблемы перенаселённого Ленинского городского округа решило бы только строительство линий скоростного трамвая и метро.

С нашим проектом продления линий Московского метрополитена в Ленинский городской округ Вы можете ознакомиться здесь.

Кстати, следующую станцию Люблинского радиуса после Зябликово мы предлагаем построить именно в Развилке.

Ищите 🟩🟩 в:

📱ВКонтакте

✈️
Телеграм

🌐Ютуб

🔎Дзене

BY Ленинский Совет Активистов





Share with your friend now:
group-telegram.com/LSA_mo/2194

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety.
from id


Telegram Ленинский Совет Активистов
FROM American