Telegram Group & Telegram Channel
Цього тижня Уряд затвердив дві ключові стратегії, які визначатимуть майбутнє транспортної та прикордонної інфраструктури України до 2030 року.

Стратегія розвитку та розбудови прикордонної інфраструктури з країнами ЄС та Молдовою до 2030 року.
Цей документ окреслює стратегічні пріоритети для модернізації та розбудови пунктів пропуску, враховуючи реалії війни та підготовку до членства України в ЄС.

📌 Основні завдання Стратегії:
▪️Збільшення пропускної спроможності пунктів пропуску для людей та товарів.
▪️Усунення черг та покращення умов перетину кордону.
▪️Цифровізація процесів та впровадження сучасних технологій.
▪️Запровадження спільного контролю з сусідніми країнами.
▪️Розбудова сервісних зон, під’їзних шляхів і логістичної інфраструктури.
Особливу увагу приділено фінансовій складовій: розроблено операційний план, який детально описує етапи реалізації заходів, джерела фінансування та терміни виконання.
Ця Стратегія також враховує євроінтеграційні перспективи України, щоб у майбутньому наші кордони стали інтегрованими до європейського простору.

Оновлена Національна транспортна стратегія України до 2030 року.
Документ ставить за мету відновлення, модернізацію та інтеграцію транспортної системи України в умовах війни та з урахуванням майбутнього членства в ЄС. Попередня версія Стратегії 2018 року втратила свою актуальність через повномасштабне вторгнення росії, що докорінно змінило реалії транспортної галузі.

📌 Ключові напрями Стратегії:
▪️Відновлення зруйнованої інфраструктури та модернізація транспортної системи.
▪️Адаптація до потреб обороноздатності держави, включаючи забезпечення мобільності населення та переміщення гуманітарних вантажів.
▪️Інтеграція до Транс’європейської транспортної мережі (TEN-T).
▪️Прискорена імплементація актів права ЄС у транспортній сфері.
▪️Виконання завдань Європейського зеленого курсу.
▪️Розвиток людського капіталу та інституційної спроможності транспортної галузі.
Особливе значення має євроінтеграційний аспект стратегії, адже її реалізація не лише прискорить інтеграцію України до ЄС, але й сприятиме економічному зростанню та забезпеченню продовольчої безпеки в світі.

🔗 Обидві стратегії є частиною Ukraine Facility Plan, обов’язкових до виконання у 2024 році, що гарантує стабільну фінансову підтримку з боку Європейського Союзу.

Вдячний усім, хто долучився до розробки та затвердження цих важливих документів: колегам з Уряду, профільним міністерствам, Європейській комісії, міжнародним партнерам, громадським експертам і командам, які працювали над стратегіями. Разом ми робимо Україну сильнішою, мобільнішою та ближчою до Європи.



group-telegram.com/OleksiiKuleba/5291
Create:
Last Update:

Цього тижня Уряд затвердив дві ключові стратегії, які визначатимуть майбутнє транспортної та прикордонної інфраструктури України до 2030 року.

Стратегія розвитку та розбудови прикордонної інфраструктури з країнами ЄС та Молдовою до 2030 року.
Цей документ окреслює стратегічні пріоритети для модернізації та розбудови пунктів пропуску, враховуючи реалії війни та підготовку до членства України в ЄС.

📌 Основні завдання Стратегії:
▪️Збільшення пропускної спроможності пунктів пропуску для людей та товарів.
▪️Усунення черг та покращення умов перетину кордону.
▪️Цифровізація процесів та впровадження сучасних технологій.
▪️Запровадження спільного контролю з сусідніми країнами.
▪️Розбудова сервісних зон, під’їзних шляхів і логістичної інфраструктури.
Особливу увагу приділено фінансовій складовій: розроблено операційний план, який детально описує етапи реалізації заходів, джерела фінансування та терміни виконання.
Ця Стратегія також враховує євроінтеграційні перспективи України, щоб у майбутньому наші кордони стали інтегрованими до європейського простору.

Оновлена Національна транспортна стратегія України до 2030 року.
Документ ставить за мету відновлення, модернізацію та інтеграцію транспортної системи України в умовах війни та з урахуванням майбутнього членства в ЄС. Попередня версія Стратегії 2018 року втратила свою актуальність через повномасштабне вторгнення росії, що докорінно змінило реалії транспортної галузі.

📌 Ключові напрями Стратегії:
▪️Відновлення зруйнованої інфраструктури та модернізація транспортної системи.
▪️Адаптація до потреб обороноздатності держави, включаючи забезпечення мобільності населення та переміщення гуманітарних вантажів.
▪️Інтеграція до Транс’європейської транспортної мережі (TEN-T).
▪️Прискорена імплементація актів права ЄС у транспортній сфері.
▪️Виконання завдань Європейського зеленого курсу.
▪️Розвиток людського капіталу та інституційної спроможності транспортної галузі.
Особливе значення має євроінтеграційний аспект стратегії, адже її реалізація не лише прискорить інтеграцію України до ЄС, але й сприятиме економічному зростанню та забезпеченню продовольчої безпеки в світі.

🔗 Обидві стратегії є частиною Ukraine Facility Plan, обов’язкових до виконання у 2024 році, що гарантує стабільну фінансову підтримку з боку Європейського Союзу.

Вдячний усім, хто долучився до розробки та затвердження цих важливих документів: колегам з Уряду, профільним міністерствам, Європейській комісії, міжнародним партнерам, громадським експертам і командам, які працювали над стратегіями. Разом ми робимо Україну сильнішою, мобільнішою та ближчою до Європи.

BY 🇺🇦 Олексій Кулеба




Share with your friend now:
group-telegram.com/OleksiiKuleba/5291

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. NEWS
from id


Telegram 🇺🇦 Олексій Кулеба
FROM American