❗⚡Ледовые переправы на трассах «Вилюй» и «Колыма» планируют открыть с 1 декабря
Открытие ледовых переправ через реки Вилюй и Алдан для машин весом до четырех тонн планируется с 1 декабря текущего года. Об этом сообщает ФКУ Упрдор «Вилюй».
📍Переправы на реке Вилюй будут доступны на 660 километре (Верхневилюйск), на 807 километре (село Кюндядя), 956 километре (село Устье) и на 1 049 километре (село Крестях) федеральной автодороги А-331 «Вилюй», на реке Алдан - на трассе Р-504 «Колыма» (маршрут «Хандыга - Мегино-Алдан»).
📍Движение через реку Лену по маршруту «Якутск - Нижний Бестях» планируется открыть с 5 января 2025 года.
Отмечается, что сроки открытия переправ могут быть скорректированы в зависимости от стояния льда на водоемах и погодных условий.
В настоящее время дорожниками ведутся работы по обустройству ледовых переправ и подходов к ним, на въездах к ледовым переправам установлены запрещающие дорожные знаки и посты дежурного.
Во избежание аварийных и чрезвычайных ситуаций, связанных с риском для жизни, категорически запрещается выезд автотранспорта на лед до официального открытия ледовых переправ.
❗⚡Ледовые переправы на трассах «Вилюй» и «Колыма» планируют открыть с 1 декабря
Открытие ледовых переправ через реки Вилюй и Алдан для машин весом до четырех тонн планируется с 1 декабря текущего года. Об этом сообщает ФКУ Упрдор «Вилюй».
📍Переправы на реке Вилюй будут доступны на 660 километре (Верхневилюйск), на 807 километре (село Кюндядя), 956 километре (село Устье) и на 1 049 километре (село Крестях) федеральной автодороги А-331 «Вилюй», на реке Алдан - на трассе Р-504 «Колыма» (маршрут «Хандыга - Мегино-Алдан»).
📍Движение через реку Лену по маршруту «Якутск - Нижний Бестях» планируется открыть с 5 января 2025 года.
Отмечается, что сроки открытия переправ могут быть скорректированы в зависимости от стояния льда на водоемах и погодных условий.
В настоящее время дорожниками ведутся работы по обустройству ледовых переправ и подходов к ним, на въездах к ледовым переправам установлены запрещающие дорожные знаки и посты дежурного.
Во избежание аварийных и чрезвычайных ситуаций, связанных с риском для жизни, категорически запрещается выезд автотранспорта на лед до официального открытия ледовых переправ.
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government.
from id
