Telegram Group & Telegram Channel
Влиятельный информационный ресурс Euronews со ссылкой на источники в руководстве Азербайджана опубликовал несколько часов назад новость о том, что причиной падения самолета в Актау может быть попадание со стороны российских ПВО в Грозном. Более того – что самолету намеренно не давали приземлиться в другом российском городе, чтобы эта причина не обнаружилась.

В свете этой новости совершенно по-другому выглядит критика, которую в понедельник депутаты Мажилиса обрушили на компанию Air Astana.

«Эйр Астана», как известно, в Россию не летает. Компания приостановила все рейсы после начала войны, а в начале 2024 года президент компании Питер Фостер повторно подтвердил, что возобновление рейсов не планируется. Сделано это было не из политических соображений, а по гораздо более практической причине. На территорию России перестало распространяться страховое покрытие, которое предоставляют международные страховщики.

И тут возникает вопрос – а почему самолеты «Эйр Астаны» застрахованы у них, а не где-нибудь в Казахстане или России. Ответ очевиден – потому что они в лизинге и зарегистрированы в Ирландии. Вы квартиру или дом в ипотеку берете, и то вас банк обяжет это имущество застраховать, и сам будет выгодоприобретателем. Здесь совершенно та же логика – пока самолеты в лизинге, условия страхования определяет тот, кто дает деньги.

Получается, что самолеты «Эйр Астаны» не летают в Россию, не подвергаются там угрозе обстрела и с ними не случаются трагические происшествия в том числе потому, что в мире существует такая замечательная штука, как авиационный лизинг и его условия.

Нашим депутатам, когда они в следующий раз соберутся рассуждать о вещах, в которых нужны специальные знания, вместо того чтобы раздражаться на улыбку, вот о чем бы подумать. Причем на 3-4 шага вперед подумать. Как работает финансирование, страхование, тарифы, обслуживание. Авиация – сложнейшая индустрия. Это вам не многоженство обсуждать.

А нам остается ждать объективного расследования, тем более что азербайджанская сторона, как мне кажется, явно на него настроена. И на то, что виновные будут названы – и наказаны.



group-telegram.com/YerzhanY/1257
Create:
Last Update:

Влиятельный информационный ресурс Euronews со ссылкой на источники в руководстве Азербайджана опубликовал несколько часов назад новость о том, что причиной падения самолета в Актау может быть попадание со стороны российских ПВО в Грозном. Более того – что самолету намеренно не давали приземлиться в другом российском городе, чтобы эта причина не обнаружилась.

В свете этой новости совершенно по-другому выглядит критика, которую в понедельник депутаты Мажилиса обрушили на компанию Air Astana.

«Эйр Астана», как известно, в Россию не летает. Компания приостановила все рейсы после начала войны, а в начале 2024 года президент компании Питер Фостер повторно подтвердил, что возобновление рейсов не планируется. Сделано это было не из политических соображений, а по гораздо более практической причине. На территорию России перестало распространяться страховое покрытие, которое предоставляют международные страховщики.

И тут возникает вопрос – а почему самолеты «Эйр Астаны» застрахованы у них, а не где-нибудь в Казахстане или России. Ответ очевиден – потому что они в лизинге и зарегистрированы в Ирландии. Вы квартиру или дом в ипотеку берете, и то вас банк обяжет это имущество застраховать, и сам будет выгодоприобретателем. Здесь совершенно та же логика – пока самолеты в лизинге, условия страхования определяет тот, кто дает деньги.

Получается, что самолеты «Эйр Астаны» не летают в Россию, не подвергаются там угрозе обстрела и с ними не случаются трагические происшествия в том числе потому, что в мире существует такая замечательная штука, как авиационный лизинг и его условия.

Нашим депутатам, когда они в следующий раз соберутся рассуждать о вещах, в которых нужны специальные знания, вместо того чтобы раздражаться на улыбку, вот о чем бы подумать. Причем на 3-4 шага вперед подумать. Как работает финансирование, страхование, тарифы, обслуживание. Авиация – сложнейшая индустрия. Это вам не многоженство обсуждать.

А нам остается ждать объективного расследования, тем более что азербайджанская сторона, как мне кажется, явно на него настроена. И на то, что виновные будут названы – и наказаны.

BY Yerzhan Yessimkhanov


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/YerzhanY/1257

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered.
from id


Telegram Yerzhan Yessimkhanov
FROM American