АЛЬТЕРНАТИВА 95

Мини-расследование.

Давайте я просто покажу, насколько некомпетентны администраторы Нийсо.

Они утверждают, что сбили самолет ракетой комплекса «Панцирь-1», предназначенной для поражения целей класса «земля-воздух». 🤦🏻‍♂️ Эту мысль они активно внедряют в сознание своей аудитории.

Какова вероятность, что, находясь в Грозном, вы случайно выстрелите из пистолета Стечкин и попадете в москвича, прогуливающегося по Красной площади? Примерно такая же вероятность и здесь.

Давайте разберем всё по пунктам.

Фото 1: Скриншот из видео пассажира, летевшего этим рейсом. На нем я выделил кислородные маски, которые выпадают только при разгерметизации салона. Это указывает на то, что самолет находился на высоте более 4200 метров над уровнем моря.

Фото 2: Расстояние от Махачкалы до Актау составляет 306 км (если провести прямую линию). Допустим, самолет летел строго по этому маршруту. Мы пытаемся представить, что теория Нийсо верна, и максимально «помогаем» их версии, уменьшая расстояние. Предположим, что «Панцирь-1» был установлен в Махачкале — это самая близкая к морю точка (и к Актау).

Технические данные:
«Панцирь-1» способен поражать цели на расстоянии до 15 км (в идеальных условиях — максимум 20 км). На Фото 3 показано, насколько это мало на карте. Напомню: самолет упал в Актау, который находится на расстоянии 306 км, а не 20 км.

Возражение скептиков:
А что если самолет могли сбить за 20 км от Махачкалы, и он постепенно снижался, пока не долетел до Актау?
Гражданские самолеты летят на высоте 10 км, даже если предположить, что снижение происходило по стандартной траектории (как при штатной посадке) до эшелона 2 км, самолет мог преодолеть максимум 150 км.

Как это выглядит на карте?
Посмотрите Фото 4. Чтобы самолет упал в Актау, его нужно было сбить над центром Каспийского моря. Это при идеальных условиях, ведь аварийные самолеты обычно снижаются гораздо быстрее. Это говорит о том, что самолет находился очень близко к Актау в момент катастрофы.

Обратите внимание на расстояние, которое может покрыть «Панцирь-1» (обозначено желтым кругом). Сравните его с расстоянием до куда ему нужно было долететь, чтобы попасть в самолет и он начал снижаться.

Фото 5:
Можно ли ракеты «Панцирь-1» использовать на истребителях? Возможно, оккупанты что-то модифицировали? 😡
Нет, нельзя. Читайте Фото 5.

Вывод:
Аудитория Нийсо, к сожалению, не тратит даже 5 минут на проверку фактов. Именно поэтому администраторы позволяют себе писать подобные посты, зная, что их никто не будет проверять.

www.group-telegram.com/id/alternative95.com/1266

3.1K viewsedited  Dec 25, 2024 at 17:31

Мини-расследование.

Давайте я просто покажу, насколько некомпетентны администраторы Нийсо.

Они утверждают, что сбили самолет ракетой комплекса «Панцирь-1», предназначенной для поражения целей класса «земля-воздух». 🤦🏻‍♂️ Эту мысль они активно внедряют в сознание своей аудитории.

Какова вероятность, что, находясь в Грозном, вы случайно выстрелите из пистолета Стечкин и попадете в москвича, прогуливающегося по Красной площади? Примерно такая же вероятность и здесь.

Давайте разберем всё по пунктам.

Фото 1: Скриншот из видео пассажира, летевшего этим рейсом. На нем я выделил кислородные маски, которые выпадают только при разгерметизации салона. Это указывает на то, что самолет находился на высоте более 4200 метров над уровнем моря.

Фото 2: Расстояние от Махачкалы до Актау составляет 306 км (если провести прямую линию). Допустим, самолет летел строго по этому маршруту. Мы пытаемся представить, что теория Нийсо верна, и максимально «помогаем» их версии, уменьшая расстояние. Предположим, что «Панцирь-1» был установлен в Махачкале — это самая близкая к морю точка (и к Актау).

Технические данные:
«Панцирь-1» способен поражать цели на расстоянии до 15 км (в идеальных условиях — максимум 20 км). На Фото 3 показано, насколько это мало на карте. Напомню: самолет упал в Актау, который находится на расстоянии 306 км, а не 20 км.

Возражение скептиков:
А что если самолет могли сбить за 20 км от Махачкалы, и он постепенно снижался, пока не долетел до Актау?
Гражданские самолеты летят на высоте 10 км, даже если предположить, что снижение происходило по стандартной траектории (как при штатной посадке) до эшелона 2 км, самолет мог преодолеть максимум 150 км.

Как это выглядит на карте?
Посмотрите Фото 4. Чтобы самолет упал в Актау, его нужно было сбить над центром Каспийского моря. Это при идеальных условиях, ведь аварийные самолеты обычно снижаются гораздо быстрее. Это говорит о том, что самолет находился очень близко к Актау в момент катастрофы.

Обратите внимание на расстояние, которое может покрыть «Панцирь-1» (обозначено желтым кругом). Сравните его с расстоянием до куда ему нужно было долететь, чтобы попасть в самолет и он начал снижаться.

Фото 5:
Можно ли ракеты «Панцирь-1» использовать на истребителях? Возможно, оккупанты что-то модифицировали? 😡
Нет, нельзя. Читайте Фото 5.

Вывод:
Аудитория Нийсо, к сожалению, не тратит даже 5 минут на проверку фактов. Именно поэтому администраторы позволяют себе писать подобные посты, зная, что их никто не будет проверять.

BY АЛЬТЕРНАТИВА 95