Forwarded from Max_sky55
50-летие отмечает Як-42!
7 марта 1975 года в Жуковском в небо поднялся первый прототип. После распада СССР и передачи самолетов в региональные компании, Як-42 продолжил верно служить на региональных перевозках. На сегодня на крыле осталось всего порядка 20 самолетов, но еще есть шанс полетать. У меня выпала возможность отправиться на Як-42 КрасАвиа из Омска в Уфу и Ноябрьск и обратно. Это было классно!
Авиакомпании "Кубанские авиалинии", "Ижавиа", "Саравиа", "КрасАвиа", "Быково", "ДонбассАэро", "Грозный авиа", "ГазпромАвиа". "СКАТ" и другие - стали одними из основных эксплуатантов Як-42. Активно эксплуатировался Як-42 и в бизнес-авиации, активно возили в т.ч. хоккейные чартеры.
Пожелаем юбиляру еще долгих лет службы и вспомним добрым словом!
7 марта 1975 года в Жуковском в небо поднялся первый прототип. После распада СССР и передачи самолетов в региональные компании, Як-42 продолжил верно служить на региональных перевозках. На сегодня на крыле осталось всего порядка 20 самолетов, но еще есть шанс полетать. У меня выпала возможность отправиться на Як-42 КрасАвиа из Омска в Уфу и Ноябрьск и обратно. Это было классно!
Авиакомпании "Кубанские авиалинии", "Ижавиа", "Саравиа", "КрасАвиа", "Быково", "ДонбассАэро", "Грозный авиа", "ГазпромАвиа". "СКАТ" и другие - стали одними из основных эксплуатантов Як-42. Активно эксплуатировался Як-42 и в бизнес-авиации, активно возили в т.ч. хоккейные чартеры.
Пожелаем юбиляру еще долгих лет службы и вспомним добрым словом!
Forwarded from MSQ.SPOTTER
____
📸MSQ.SPOTTER
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM