179 человек погибли при крушении пассажирского Boeing 737 в Южной Корее.
Сегодня ночью по мск самолет южнокорейской авиакомпании Jeju Air выполнял рейс 7C2216 из Бангкока в Муан (провинция Чолла-Намдо). Однако при заходе на посадку в самолет попала стая птиц, и затем не выпустились шасси. Борт дважды пытался приземлиться.
Но вторая попытка закончилась трагически. Экипаж выполнял посадку без шасси на фюзеляж. Самолет на огромной скорости выкатился за пределы полосы , врезался в ограждение и загорелся. На борту находились 181 человек (175 пассажиров и шесть членов экипажа).
Предварительно, выжить удалось двоим. Они находились в хвостовой части воздушного судна. Российских граждан на рейсе не было.
Сегодня ночью по мск самолет южнокорейской авиакомпании Jeju Air выполнял рейс 7C2216 из Бангкока в Муан (провинция Чолла-Намдо). Однако при заходе на посадку в самолет попала стая птиц, и затем не выпустились шасси. Борт дважды пытался приземлиться.
Но вторая попытка закончилась трагически. Экипаж выполнял посадку без шасси на фюзеляж. Самолет на огромной скорости выкатился за пределы полосы , врезался в ограждение и загорелся. На борту находились 181 человек (175 пассажиров и шесть членов экипажа).
Предварительно, выжить удалось двоим. Они находились в хвостовой части воздушного судна. Российских граждан на рейсе не было.
«Я провожу смертельную спецоперацию». Пассажир «Уральских авиалиний» напал на стюардессу и захватил мужчину в самолете по пути в Читу.
Вчера вечером спустя два часа после вылета самолета Airbus A320 (RA-73828) из аэропорта Домодедово в Читу в хвостовой части один из пассажиров напал на стюардессу, угрожал убить ее и насильно удерживал в заднем вестибюле.
Вскоре неадекват переключился на пассажиров: одному из них он скрутил руки за спиной и повел его к переднему вестибюлю. Бортпроводники, преградив буйному дорогу к кабине пилотов, поинтересовались что произошло. В ответ мужчина сказал о проводимой им «смертельной спецоперации».
Стало понятно, что ситуация выходит из-под контроля, и обо всем было доложено пилотам. Командир воздушного судна принял решение вынужденно посадить самолет в Омске и запросил полицейских к трапу.
От нападавшего не пахло алкоголем, при этом глаза были стеклянные, а взгляд агрессивный, руки сжимал в кулаки и учащенно дышал. Как сообщили нам в пресс-службе «Уральских авиалиний», перед приземлением в Омске дебошира связали специальными средствами сдерживания и усадили на место при помощи четырех пассажиров. После заруливания на место стоянки буйного забрали правоохранители, а борт почти с трехчасовой задержкой вылетел в Читу.
Вчера вечером спустя два часа после вылета самолета Airbus A320 (RA-73828) из аэропорта Домодедово в Читу в хвостовой части один из пассажиров напал на стюардессу, угрожал убить ее и насильно удерживал в заднем вестибюле.
Вскоре неадекват переключился на пассажиров: одному из них он скрутил руки за спиной и повел его к переднему вестибюлю. Бортпроводники, преградив буйному дорогу к кабине пилотов, поинтересовались что произошло. В ответ мужчина сказал о проводимой им «смертельной спецоперации».
Стало понятно, что ситуация выходит из-под контроля, и обо всем было доложено пилотам. Командир воздушного судна принял решение вынужденно посадить самолет в Омске и запросил полицейских к трапу.
От нападавшего не пахло алкоголем, при этом глаза были стеклянные, а взгляд агрессивный, руки сжимал в кулаки и учащенно дышал. Как сообщили нам в пресс-службе «Уральских авиалиний», перед приземлением в Омске дебошира связали специальными средствами сдерживания и усадили на место при помощи четырех пассажиров. После заруливания на место стоянки буйного забрали правоохранители, а борт почти с трехчасовой задержкой вылетел в Читу.
Добро пожаловать в авиамодельную мастерскую HPmodels🤝
Меня зовут Руслан, вашему вниманию представляю стендовые модели воздушной техники ручной работы ✍️. Каждая работа сугубо индивидуальна , стараемся воспроизвести точную копию желаемой техники настолько, насколько это возможно, а именно:
1️⃣Повышенную детализацию( антенны📡, маячки, трубки пвд )
2️⃣Качественную аэрографию( схожесть в цветовой гамме, лакокрасочные материалы японских фирм Tamiya & MR Hobby 🎨 имитация копоти, сколов , различных загрязнений , придание реалистичности 🔎
3️⃣Возможность воссоздать светотехническое оборудование ( 🚥аэронавигационные огни , подсветку салона , кабины)
4️⃣ Индивидуальный подход ( 🎁желаемый бортовой номер , различные надписи , ливреи, знаковые таблички с гравированием : День Рождения, Первый самостоятельный полет , любое другое торжественное событие ✈️
Вдохновляйтесь искусством и авиацией вместе с нами 😉
https://www.group-telegram.com/HPmodels
Меня зовут Руслан, вашему вниманию представляю стендовые модели воздушной техники ручной работы ✍️. Каждая работа сугубо индивидуальна , стараемся воспроизвести точную копию желаемой техники настолько, насколько это возможно, а именно:
1️⃣Повышенную детализацию( антенны📡, маячки, трубки пвд )
2️⃣Качественную аэрографию( схожесть в цветовой гамме, лакокрасочные материалы японских фирм Tamiya & MR Hobby 🎨 имитация копоти, сколов , различных загрязнений , придание реалистичности 🔎
3️⃣Возможность воссоздать светотехническое оборудование ( 🚥аэронавигационные огни , подсветку салона , кабины)
4️⃣ Индивидуальный подход ( 🎁желаемый бортовой номер , различные надписи , ливреи, знаковые таблички с гравированием : День Рождения, Первый самостоятельный полет , любое другое торжественное событие ✈️
Вдохновляйтесь искусством и авиацией вместе с нами 😉
https://www.group-telegram.com/HPmodels
Superjet-100 готовится к празднованию Нового года в Жуковском.
В ОАК решили, что импортозамещенный SJ-100 тоже устал в этом году, ведь по их словам, он выполнил около 30 полетов в рамках сертификационных испытаний.
Долгожданное в авиакомпаниях воздушное судно окружили на взлетно-посадочной полосе в Жуковском различной аэродромной техникой в виде новогодней ёлки.
В ОАК решили, что импортозамещенный SJ-100 тоже устал в этом году, ведь по их словам, он выполнил около 30 полетов в рамках сертификационных испытаний.
Долгожданное в авиакомпаниях воздушное судно окружили на взлетно-посадочной полосе в Жуковском различной аэродромной техникой в виде новогодней ёлки.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Двигатель отказал у самолета «ЮТэйр» при посадке в ЯНАО.
Сегодня днем самолет Ан-24 (RA-46689) АО «Авиакомпании ЮТэйр» уже заканчивал выполнение пассажирского рейса UTR345 по маршруту Тюмень — с. Красноселькуп (ЯНАО).
Во время захода на посадку при выполнении третьего разворота у воздушного судна отказал правый двигатель. Экипаж доложил о произошедшем диспетчерам и продолжил заход.
Спустя несколько минут борт благополучно приземлился. Никто не пострадал. Ан-24 отстранили от полетов. Обратный рейс задерживается до 17:30 (местное время) из-за ожидания прибытия резервного самолета.
Сегодня днем самолет Ан-24 (RA-46689) АО «Авиакомпании ЮТэйр» уже заканчивал выполнение пассажирского рейса UTR345 по маршруту Тюмень — с. Красноселькуп (ЯНАО).
Во время захода на посадку при выполнении третьего разворота у воздушного судна отказал правый двигатель. Экипаж доложил о произошедшем диспетчерам и продолжил заход.
Спустя несколько минут борт благополучно приземлился. Никто не пострадал. Ан-24 отстранили от полетов. Обратный рейс задерживается до 17:30 (местное время) из-за ожидания прибытия резервного самолета.
Новый год вот-вот наступит, а значит настало время подвести итоги.
В этом году мы с вами преодолели цифру 100 тысяч подписчиков. Для вас наша команда написала 1500 новостей из мира гражданской авиации, которые набрали почти 92 миллиона просмотров. Нас цитировали свыше 900 каналов, а вы переслали наши посты 766 тысяч раз и оставили почти 100 тысяч комментариев.
Надеемся, что следующий год будет еще более продуктивным. А пока, всех поздравляем с наступающим Новым годом и Рождеством! Желаем здоровья, счастья и исполнения заветных желаний!
И пользуясь случаем, хотели бы попросить наших подписчиков с премиум-аккаунтом поддержать «Авиаторщину» бустами, чтобы мы могли добавить разнообразия в ленту. Проголосовать можно по этой ссылке:
https://www.group-telegram.com/boost/aviatorshina.com
В этом году мы с вами преодолели цифру 100 тысяч подписчиков. Для вас наша команда написала 1500 новостей из мира гражданской авиации, которые набрали почти 92 миллиона просмотров. Нас цитировали свыше 900 каналов, а вы переслали наши посты 766 тысяч раз и оставили почти 100 тысяч комментариев.
Надеемся, что следующий год будет еще более продуктивным. А пока, всех поздравляем с наступающим Новым годом и Рождеством! Желаем здоровья, счастья и исполнения заветных желаний!
И пользуясь случаем, хотели бы попросить наших подписчиков с премиум-аккаунтом поддержать «Авиаторщину» бустами, чтобы мы могли добавить разнообразия в ленту. Проголосовать можно по этой ссылке:
https://www.group-telegram.com/boost/aviatorshina.com
Самый веселый рейс наступившего года — DP2025. Караоке, фотосессия, игристое — всё на борту «Победы» минувшей ночью.
Таких радостных бортпроводников мы ещё не видели: они разгуливали по салону в шапках с помпонами и микрофоном, пели и дансили. А всё потому что рейс особенный — DP2025 или, как назвала его «Победа» — «Опять 2025». Его пассажиры совершили накануне настоящее путешествие во времени: они вылетели из Перми 1 января 2025 года. А в Москве, во Внуково, оказались в прошлом — 31 декабря 2024-го.
Для гостей спецрейса авиакомпания постаралась устроить настоящий праздник с викториной, караоке, угощениями и подарками. Получилось? Атмосферу можно оценить по видео!
Таких радостных бортпроводников мы ещё не видели: они разгуливали по салону в шапках с помпонами и микрофоном, пели и дансили. А всё потому что рейс особенный — DP2025 или, как назвала его «Победа» — «Опять 2025». Его пассажиры совершили накануне настоящее путешествие во времени: они вылетели из Перми 1 января 2025 года. А в Москве, во Внуково, оказались в прошлом — 31 декабря 2024-го.
Для гостей спецрейса авиакомпания постаралась устроить настоящий праздник с викториной, караоке, угощениями и подарками. Получилось? Атмосферу можно оценить по видео!
Самолет NordStar вернулся в Волгоград из-за отказа двигателя.
Вчера вечером экипаж Boeing 737 (RA-73256) выполнял регулярный пассажирский рейс TYA952 по маршруту Волгоград — Екатеринбург. Однако на крейсерском эшелоне на высоте 11300 метров пилоты установили код ответчика 7700, доложили об отказе левого двигателя и принятом решении вернуться в аэропорт Гумрак.
Через час борт со 164 пассажирами и шестью членами экипажа благополучно приземлился. Самолет отстранили от полетов для оценки технического состояния. В пресс-службе NordStar cообщили, что после занятия крейсерского эшелона произошло срабатывание сигнализации неисправности силовой установки.
Пассажиров отправили в терминал ждать резервное воздушное судно, которое позже прибыло из Домодедово. В итоге задержка рейса составила более шести часов.
Вчера вечером экипаж Boeing 737 (RA-73256) выполнял регулярный пассажирский рейс TYA952 по маршруту Волгоград — Екатеринбург. Однако на крейсерском эшелоне на высоте 11300 метров пилоты установили код ответчика 7700, доложили об отказе левого двигателя и принятом решении вернуться в аэропорт Гумрак.
Через час борт со 164 пассажирами и шестью членами экипажа благополучно приземлился. Самолет отстранили от полетов для оценки технического состояния. В пресс-службе NordStar cообщили, что после занятия крейсерского эшелона произошло срабатывание сигнализации неисправности силовой установки.
Пассажиров отправили в терминал ждать резервное воздушное судно, которое позже прибыло из Домодедово. В итоге задержка рейса составила более шести часов.