Notice: file_put_contents(): Write of 5913 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 10009 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Автовоз | Telegram Webview: avto_voz/1659 -
Telegram Group & Telegram Channel
Сгоревший ролкер Felicity Ace с 3965 автомобилями VW на борту после двухнедельного дрейфа затонул.

После начала пожара команду эвакуировали, а судно попытались отбуксировать в Португалию. Теперь оно теперь лежит на трехкилометровой глубине в 400 км от Азорских островов.

Подобная катастрофа - не первая. Источником пожара стала перегревшаяся батарея одного из электромобилей или гибридов, дальше пошла цепная реакция. Автомобили пытались тушить, но потушить литий-ионные аккумуляторы водой невозможно, а вещества, выделяющиеся при их горении, токсичны и взрывоопасны. Тушить электрокары без специальных средств и навыков очень сложно.

Литиевые батареи имеют свойство нагреваться и загораться при глубокой разрядке. Такие АКБ сейчас устанавливаются не только на электромобили, но и на гибриды. Среди VW, Porsche, Audi, Bentley и Lamborghini на пароме многие были именно такими.

Корабль перевозил Audi RS4 и RS5, Porsche Cayenne, 718 Boxster и Cayman. Но на борту были и несколько более ценных экземпляров - Porsche 911 GT2 RS. Автомобиль, установивший рекорд Нюрбургринга и выпущенный лимитированной серией в тысячу автомобилей, - самый быстрый 911-й в истории.

Мы уже писали о том, что батареи очень хорошо горят и очень плохо тушатся. Выплатив стоимость груза ($401 млн), страховщики наверняка изменят правила пожарной безопасности при перевозке электромобилей и гибридов.



group-telegram.com/avto_voz/1659
Create:
Last Update:

Сгоревший ролкер Felicity Ace с 3965 автомобилями VW на борту после двухнедельного дрейфа затонул.

После начала пожара команду эвакуировали, а судно попытались отбуксировать в Португалию. Теперь оно теперь лежит на трехкилометровой глубине в 400 км от Азорских островов.

Подобная катастрофа - не первая. Источником пожара стала перегревшаяся батарея одного из электромобилей или гибридов, дальше пошла цепная реакция. Автомобили пытались тушить, но потушить литий-ионные аккумуляторы водой невозможно, а вещества, выделяющиеся при их горении, токсичны и взрывоопасны. Тушить электрокары без специальных средств и навыков очень сложно.

Литиевые батареи имеют свойство нагреваться и загораться при глубокой разрядке. Такие АКБ сейчас устанавливаются не только на электромобили, но и на гибриды. Среди VW, Porsche, Audi, Bentley и Lamborghini на пароме многие были именно такими.

Корабль перевозил Audi RS4 и RS5, Porsche Cayenne, 718 Boxster и Cayman. Но на борту были и несколько более ценных экземпляров - Porsche 911 GT2 RS. Автомобиль, установивший рекорд Нюрбургринга и выпущенный лимитированной серией в тысячу автомобилей, - самый быстрый 911-й в истории.

Мы уже писали о том, что батареи очень хорошо горят и очень плохо тушатся. Выплатив стоимость груза ($401 млн), страховщики наверняка изменят правила пожарной безопасности при перевозке электромобилей и гибридов.

BY Автовоз




Share with your friend now:
group-telegram.com/avto_voz/1659

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free
from id


Telegram Автовоз
FROM American