Chery - лидер среди "китайцев" на российском авторынке.
С ноября по декабрь 2022 продажи китайских автомобилей увеличились на 5% к аналогичному периоду 2021. По итогам прошедшего года Chery стал лидером продаж среди китайских автомобильных брендов с результатом 39 382 авто, что немногим меньше продаж за 2021 (39 711 ед.). Второй в рейтинге - Haval, Geely – третий, EXEED – четвертый и пятый - Changan.
По данным «Автостата», из 25 брендов с наибольшими продажами лишь у двух отмечен прирост относительно 2021-го - это Geely и EXEED (дочерний бренд Chery вырос в 4,5 раза). Остальные 23 - «в минусе».
В модельном рейтинге продаж китайских автопроизводителей за 2022 лидирует Chery Tiggo 7 Pro (Chery Tiggo 4 – на четвертом месте). Положительная динамика и у моделей от Haval (Jolion) и Geely (Coolray и Atlas Pro).
Chery, в отличие от двух других игроков «большой китайской тройки», успешно захватывает рынок, не имея локального производства (Haval собирает свои машины в Тульской области, а Geely – в Белоруссии). Chery использует другой прием – дочерние бренды. В РФ успешно зашел «премиумный» EXEED, обещает быть успешным Omoda. Мы не удивимся, если среди множества «отверточных» проектов появятся модели Chery.
Chery - лидер среди "китайцев" на российском авторынке.
С ноября по декабрь 2022 продажи китайских автомобилей увеличились на 5% к аналогичному периоду 2021. По итогам прошедшего года Chery стал лидером продаж среди китайских автомобильных брендов с результатом 39 382 авто, что немногим меньше продаж за 2021 (39 711 ед.). Второй в рейтинге - Haval, Geely – третий, EXEED – четвертый и пятый - Changan.
По данным «Автостата», из 25 брендов с наибольшими продажами лишь у двух отмечен прирост относительно 2021-го - это Geely и EXEED (дочерний бренд Chery вырос в 4,5 раза). Остальные 23 - «в минусе».
В модельном рейтинге продаж китайских автопроизводителей за 2022 лидирует Chery Tiggo 7 Pro (Chery Tiggo 4 – на четвертом месте). Положительная динамика и у моделей от Haval (Jolion) и Geely (Coolray и Atlas Pro).
Chery, в отличие от двух других игроков «большой китайской тройки», успешно захватывает рынок, не имея локального производства (Haval собирает свои машины в Тульской области, а Geely – в Белоруссии). Chery использует другой прием – дочерние бренды. В РФ успешно зашел «премиумный» EXEED, обещает быть успешным Omoda. Мы не удивимся, если среди множества «отверточных» проектов появятся модели Chery.
In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from id
