Notice: file_put_contents(): Write of 13895 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Baza | Telegram Webview: bazabazon/33773 -
Telegram Group & Telegram Channel
Один из танкеров, потерпевших крушение в Керченском проливе, был перегружен. По словам капитана, его не разгружали, потому что «Роснефть» ставила в очередь свои суда, нарушая очередность.

По данным источников, 30 ноября — в последний день действия транспортных документов — танкеру «Волгонефть-212» дали команду идти на выгрузку. Судно встало в перегрузочный район порта Кавказ, но мазут никак не выгружали. Сначала мешала погода, затем в очередь перед «Волгонефтью-212» встали другие суда.

По словам капитана Леонида Волегова, «Роснефть» в приоритете разгружала сперва свои судна, а затем танкеры других компаний. Это же следует из переписки сотрудника транспортной компании с представителями заказчика: «Работаем по распоряжениям "Роснефти"».

Пока «Волгонефть-212» ждала разрузки, на танкере сломался один из котлов. При этом уйти обратно судно не могло: переход надо было оформлять в Российском классификационном обществе (бывший Российский речной регистр), но там не могли дать разрешение, потому что «Волгонефть-212» так и не разгрузили, а для разрешения судно должно быть в балласте (пустым).

По данным «Базы», судно было перегружено — при максимальной грузоподъёмности 4800 тонн, а на танкере находилось 4900 тонн мазута. Более того, согласно документам, «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» не могли выходить в Керченский пролив в декабре — свидетельства, выданные РКО, разрешают судам заходить в пролив не позже ноября.

15 декабря танкер «Волгонефть-212» c одним работающим котлом и «Волгонефть-239» попали в шторм. Начался разлив мазута. На борту двух танкеров находилось 9000 тонн нефтепродуктов и 27 человек. Один из моряков погиб, остальных эвакуировали. Крушение спровоцировало экологическую катастрофу — мазут из танкеров нашли на участках побережья Краснодарского края протяжённостью более 40 км.

Суд арестовал капитана «Волгонефти-212» Леонида Волегова по делу о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта. Капитан второго судна задержан. В ходе прямой линии Владимир Путин сообщил, что, по мнению следователей, в катастрофе виновны капитаны танкеров: они нарушили правила и не ушли в укрытия, когда начался шторм.

Подписывайтесь, это Baza
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/bazabazon/33773
Create:
Last Update:

Один из танкеров, потерпевших крушение в Керченском проливе, был перегружен. По словам капитана, его не разгружали, потому что «Роснефть» ставила в очередь свои суда, нарушая очередность.

По данным источников, 30 ноября — в последний день действия транспортных документов — танкеру «Волгонефть-212» дали команду идти на выгрузку. Судно встало в перегрузочный район порта Кавказ, но мазут никак не выгружали. Сначала мешала погода, затем в очередь перед «Волгонефтью-212» встали другие суда.

По словам капитана Леонида Волегова, «Роснефть» в приоритете разгружала сперва свои судна, а затем танкеры других компаний. Это же следует из переписки сотрудника транспортной компании с представителями заказчика: «Работаем по распоряжениям "Роснефти"».

Пока «Волгонефть-212» ждала разрузки, на танкере сломался один из котлов. При этом уйти обратно судно не могло: переход надо было оформлять в Российском классификационном обществе (бывший Российский речной регистр), но там не могли дать разрешение, потому что «Волгонефть-212» так и не разгрузили, а для разрешения судно должно быть в балласте (пустым).

По данным «Базы», судно было перегружено — при максимальной грузоподъёмности 4800 тонн, а на танкере находилось 4900 тонн мазута. Более того, согласно документам, «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» не могли выходить в Керченский пролив в декабре — свидетельства, выданные РКО, разрешают судам заходить в пролив не позже ноября.

15 декабря танкер «Волгонефть-212» c одним работающим котлом и «Волгонефть-239» попали в шторм. Начался разлив мазута. На борту двух танкеров находилось 9000 тонн нефтепродуктов и 27 человек. Один из моряков погиб, остальных эвакуировали. Крушение спровоцировало экологическую катастрофу — мазут из танкеров нашли на участках побережья Краснодарского края протяжённостью более 40 км.

Суд арестовал капитана «Волгонефти-212» Леонида Волегова по делу о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта. Капитан второго судна задержан. В ходе прямой линии Владимир Путин сообщил, что, по мнению следователей, в катастрофе виновны капитаны танкеров: они нарушили правила и не ушли в укрытия, когда начался шторм.

Подписывайтесь, это Baza

BY Baza




❌Photos not found?❌Click here to update cache.


Share with your friend now:
group-telegram.com/bazabazon/33773

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford.
from id


Telegram Baza
FROM American