Очень хорошая новость.
Ушли Маканову, главу заповедного департамента.

Я возрадуюсь когда в принципе ситуация в структурах власти поменяется кардинально.
Но такие небольшие радости тоже хорошо.
Вкратце о ее "заслугах" в посте выше

#отподписчика

Каспийский геноцид: кто реально губит уникальные виды рыб?

В Каспийском море разворачивается экологическая катастрофа, о которой молчат официальные власти и промышленные лоббисты. По словам временного руководителя «КаспНИРХ» Сергея Шипулина, с 2023 года искусственное воспроизводство сиговой рыбы – белорыбицы – полностью остановлено. Результат? К 2030 году этот вид может исчезнуть навсегда. Осетровые, когда-то символ величия региона, держатся исключительно за счет ограниченного воспроизводства, при этом шип уже практически вымер. Русский осётр живёт хуже, севрюга и белуга — еще хуже.

Причины? Банальные, но страшные — браконьерство, загрязнение и разрушение нерестилищ. Но стоит признать, что именно бездействие и безразличие государственных структур, безнаказанность браконьеров и масштабное экологическое варварство на берегах делают свое чёрное дело. Кто контролирует браконьеров? Кто реально отвечает за промышленное загрязнение? Ответа нет.

Уровень Каспийского моря продолжает падать катастрофическими темпами: с 2022 по 2023 год вода упала на 29 см и сейчас находится ниже минимальной отметки за всю историю наблюдений. Прогнозы Шипулина — при сохранении текущего режима водоснабжения Волги, снижение может достигнуть еще метра за ближайшие 5–6 лет. Это не просто статистика — это гибель целых экосистем и промыслов.

И что в итоге? Новые условия изменяют дельту Волги, где вдруг растет популяция жереха — рыбы, раньше нехарактерной для этих вод. Это знак разрушения привычных биологических цепочек и прихода чужеродных видов. Настоящий экокрах с молчаливого одобрения и прямой халатности чиновников. Вся эта история — пример того, как под видом «научных прогнозов» и «региональных программ» на деле рушится природное наследие Каспийского моря. Кто остановит эту катастрофу?

Или мы просто позволим убить природу ради чьей-то выгоды?

👆Прислал подписчик в ВК.

Ситуация с Каспием критическая, с Волгой тоже.
Невозможно это читать спокойно и соглашаться. Это не просто гибель экосистемы моря, или реки это неминуемая и неотвратимая гибель всех нас.

Это результат политики "которая нас не касается" и "которой мы не будем заниматься".
Политики, по которой выстроилась система, плюющая на сохранение природных ресурсов, поставившей на первое место их потребление и обогащение кучки самых наглых, ценой уничтожения экосистем.

И все в курсе, не думайте что наверху "не знают". Знают и продолжают танцы на костях развивать туризм, в том числе на Каспии.

Недоверие действующей системе власти, это наше право и обязанность - отправить в отставку тех, кто по нашему мнению не улучшает а разрушает!

Подписывайтесь сами и передавайте дальше:
https://forms.gle/KTRSJDbUzCgLFfhi92

Мои опасения подтверждаются.
Наткнулась на девушку, которая гордо заявляет - не пущу на нижнюю полку, это мое личное пространство.
А тех, кто позволяет себе храпеть - отправить в тамбур спать стоя 😳

Ну пустить то она согласна, но не более чем на 3 часа, как по новым правилам РЖД.
Комменты под ее постом в ТТ разделились.
Поражают поддерживающие - нечего на мою нижнюю лезть, лежи на верхней а не сиди на моей своей пятой точкой и т.д.

Может у автора наболело, но мне было бы некомфортно ехать с таким попутчиком.
Как то всё это не по доброму.

А как вы думаете?

🔴 24 июня в ДепТрансе г. Самары обсудили вопрос БЕЗОПАСНОСТИ пассажироперевозок.

Состоялась встреча руководителя департамента с инициативной группой граждан.
🚌 Водители компании ООО "Ирбис" рассказали, как с 1 июня им ввели новые графики работы. Теперь рабочее время водителя составляет 14-15 часов на линии‼️ Это без учёта прохождения медика до и после работы, и без учёта дороги из парка до начальной точки маршрута.
⚠️Прибавьте ещё 3-4 часа!!!

91 маршрут растянули и теперь он едет по маршруту дольше на 20-30 мин. Что крайне неудобно пассажирам!
На 86 маршруте добавили ещё рейсы - и водители перерабатывают по всем трудовым нормам! А как известно усталый водитель может легко попасть в ДТП. И тут вопрос именно безопасности пассажиров‼️

Совхозу Рубёжный требуются новые маршруты до Южного города, чтобы приехать в школу. Люди вынуждены сами организовать доставку в школу детей, по очереди!
Вместо решения насущной проблемы руководство перевозчика "Ирбис" добавили никому ненужные рейсы на 86 маршруте‼️ Пассажиропоток здесь невысокий.

На вопрос - почему полтора года не решается транспортный вопрос Сухой Самарки новый руководитель ДепТранса Чичев Владимир Евгеньевич рассказал, что сейчас в Самаре работает московская комиссия, которая разработает стратегию развития Самары до 2036 года. В том числе и по общественному транспорту.

Основная беда всех пассажиров Самары - невозможность доехать из точки А в точку Б после 20.00.

Когда Самара дождётся реальных перемен в многострадальном вопросе общественного транспорта пока неизвестно⁉️
Начальники в Самаре меняются видимо слишком часто? И всё больше у нас в Самаре не местных руководителей, которые не в курсе реальных проблем горожан?

‼️🔴‼️Вопрос с графиками водителей обещали решить максимально быстро‼️
Надеемся и жём, ведь от этого зависит БЕЗОПАСНОСТЬ ПАСАЖИРОВ !!!

#транспорт #Самара #водители #пассажиры #ДепТранс #новости

https://www.group-telegram.com/rodnayasamara

Сегодня Совет Самары был в Департаменте транспорта

Дно продолжает пробиваться - Красная книга в ведомстве Департамента охоты. И понесётся душа в рай....

Где то в кабинетике потирает ручки какой нибудь Николай Валуев.
А может ещё додумаются департамент по ООПТ передать а ведомство по туризму? А чё медлить, ведь туризм "наше всё", главное построить а каждом регионе увеселительные для богатых гостей комплексы. Ценой своих природных комплексов.

Сейчас смотрю, что делают с плато Лаго-Наки, сердце плачет. Я там ни разу не была, но как будто чувствую боль земли 😢
Минприроды РФ согласовало там строительство все сезонного курорта. Сейчас идут изыскательные работы на плато ( ещё даже не строительство ) - тяжёлой техникой земля изрыта, колеи которые потом не восстановятся и превратятся а овраги.
Всё как любят инвесторы.

P.S. Плато Лаго- Наки входит в состав Кавказского ЗАПОВЕДНИКА

Если бы Земля умела говорить...

Понравился ролик, очень трогает.
Люди в комментариях в ТТ пишут, что его нужно показать президентам всего мира, чтоб они одумались.
Я считаю, что они в курсе, что творят и взывать к их совести бессмысленно. Это больше для всех нас, у кого ещё не всё потеряно.

Кадры из мультфильма "Моана", с детьми смотрела несколько раз, классный, не пожалеете.