⚡️Весной на брутто-контракты перейдут еще два автобусных маршрута
Практика брутто-контрактов зарекомендовала себя хорошо. Проведенный анализ показал, что пассажиропоток на автобусах № 90А и № 6А после перехода на новый формат увеличился практически в два раза. Вдвое выросло количество рейсов (с 90 до 180 ежедневно), соответственно, сократился интервал движения. Самое главное - положительные отзывы пассажиров, которые отмечают, что транспорт стал удобнее и комфортнее. Важно, что движение автобусов также можно отслеживать на карте в режиме реального времени.
▶️ Перед городской властью поставлена задача весной этого года перевести на брутто-контракты еще одни из самых протяженных и востребованных маршрутов - № 11 и № 18Д. Региональный бюджет также будет компенсировать по ним значительнуючасть затрат.
❕К перевозчикам по указанным маршрутам должны предъявляться такие же строгие требования: новые современные автобусы, соблюдение графика движения и интервалов, исходя из реальной потребности, чистота салонов, бесперебойная работа в утренние и вечерние часы, возможность отслеживать движение автобусов в онлайн-режиме.
⚡️Весной на брутто-контракты перейдут еще два автобусных маршрута
Практика брутто-контрактов зарекомендовала себя хорошо. Проведенный анализ показал, что пассажиропоток на автобусах № 90А и № 6А после перехода на новый формат увеличился практически в два раза. Вдвое выросло количество рейсов (с 90 до 180 ежедневно), соответственно, сократился интервал движения. Самое главное - положительные отзывы пассажиров, которые отмечают, что транспорт стал удобнее и комфортнее. Важно, что движение автобусов также можно отслеживать на карте в режиме реального времени.
▶️ Перед городской властью поставлена задача весной этого года перевести на брутто-контракты еще одни из самых протяженных и востребованных маршрутов - № 11 и № 18Д. Региональный бюджет также будет компенсировать по ним значительнуючасть затрат.
❕К перевозчикам по указанным маршрутам должны предъявляться такие же строгие требования: новые современные автобусы, соблюдение графика движения и интервалов, исходя из реальной потребности, чистота салонов, бесперебойная работа в утренние и вечерние часы, возможность отслеживать движение автобусов в онлайн-режиме.
Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments.
from id
