✈️Нужно «сшивать» Хабаровский край маршрутами по воздуху: Демешин
Количество местных авиарейсов в Хабаровском крае вырастет более чем на 10% в 2025 году. Такое распоряжение правительству региона дал губернатор Дмитрий Демешин.
Сегодня программой перевозок на местных воздушных линиях региона предусмотрено 1806 рейсов по 15 маршрутам. В следующем году их число вырастет до 2061 полета по просьбам жителей региона.
Позитивные изменения коснутся Охотская, Аяна, Нелькана, Николаевска-на-Амуре и других населенных пунктов. Но внимание нужно уделять и малым поселениям, настаивает Демешин.
Для этого необходимо пополнять парк самолетов и вертолетов на вооружении местных авиакомпаний, чем минтранс края занимается уже сейчас - в том числе ведутся переговоры с авиакомпанией «Ангара», имеющей в своем парке самолеты Ан-24, необходимые для полетов в Охотск.
Таким образом, задачу по достижению транспортной связности края Демешин решает в комплексе - на прошлой неделе в фокусе оказались водные перевозки, параллельно активно ведется и дорожное строительство.
✈️Нужно «сшивать» Хабаровский край маршрутами по воздуху: Демешин
Количество местных авиарейсов в Хабаровском крае вырастет более чем на 10% в 2025 году. Такое распоряжение правительству региона дал губернатор Дмитрий Демешин.
Сегодня программой перевозок на местных воздушных линиях региона предусмотрено 1806 рейсов по 15 маршрутам. В следующем году их число вырастет до 2061 полета по просьбам жителей региона.
Позитивные изменения коснутся Охотская, Аяна, Нелькана, Николаевска-на-Амуре и других населенных пунктов. Но внимание нужно уделять и малым поселениям, настаивает Демешин.
Для этого необходимо пополнять парк самолетов и вертолетов на вооружении местных авиакомпаний, чем минтранс края занимается уже сейчас - в том числе ведутся переговоры с авиакомпанией «Ангара», имеющей в своем парке самолеты Ан-24, необходимые для полетов в Охотск.
Таким образом, задачу по достижению транспортной связности края Демешин решает в комплексе - на прошлой неделе в фокусе оказались водные перевозки, параллельно активно ведется и дорожное строительство.
But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov.
from id
