Telegram Group & Telegram Channel
В рамках Транспортной недели состоится круглый стол
Искусственный интеллект на транспорте: новые возможности евразийской интеграции или упущенные выгоды для национальных экономик стран ЕАЭС

Вопросы к обсуждению:

Есть ли система регулирования в отношении технологий ИИ у мирового сообщества, и кто является ее аттракторами?

На что способен искусственный интеллект на транспорте и как он влияет на транспортный потенциал ЕАЭС?

Роль сотрудничества государств-членов ЕАЭС в области ИИ на транспорте для обеспечения технологического суверенитета ЕАЭС и полномасштабной реализации цифровой повестки?

Какая этика и регулирование искусственного интеллекта на пространстве ЕАЭС необходима?

Достаточна ли цифровая повестка ЕАЭС для начала сотрудничества государств-членов ЕАЭС в области ИИ?

Нужно инвестировать в технологии или в науку ЕАЭС?

Как развивать сотрудничество стран ЕАЭС в области ИИ в условиях отсутствия правового регулирования на наднациональном уровне?

Какое регулирование сферы ИИ в рамках ЕАЭС необходимо и крайне своевременно и какие требуются форматы взаимодействия стран-участниц ЕАЭС в области ИИ на транспорте для реализации его транспортного потенциала?

Сможет ли Армения возглавить координацию сотрудничества стран-участниц ЕАЭС в области ИИ в рамках ЕАЭС?

Анатолий Смирнов, президент Национального института исследований глобальной безопасности (НИИГлоБ), доктор исторических наук, профессор МГИМО МИД России, Чрезвычайный и Полномочный Посланник Российской Федерации*
Сомодератор:
Елена Шерышева, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
Спикеры (в алфавитном порядке):
Дмитрий Баканов, заместитель Министра транспорта Российской Федерации
Александр Бондаренко, генеральный директор ООО «НТС Интернэшнл» (входит в Концерн «Телематика»)
Сергей Гриняев, генеральный директор АНО «Центр стратегических оценок и прогнозов»
Юлия Зворыкина, заместитель руководителя ИТЦ КТС СНГ, профессор МГИМО
Арзыбек Кожошев, член Коллегии (министр) по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии
Сергей Кукарев, руководитель проекта по авиации департамент по работе со специальными потребителями АО «ГЛОНАС»
Олег Ларин, д.т.н., профессор Кафедры «Цифровые технологии управления транспортными процессами» МИИТ, эксперт
Георгий Малинецкий, профессор, доктор физико-математических наук, заведующий отделом моделирования нелинейных процессов ИПМ им. М.В. Келдыша РАН
Ольга Панина, заведующая кафедрой «Государственное и муниципальное управление» Финансового университета при Правительстве Российской Федерации
Иван Сурма, вице-президент Национального института исследований глобальной безопасности
Владимир Цыганов, главный научный сотрудник Института проблем управления им. Трапезникова РАН, д.т.н, профессор

Более подробно здесь.
@carbonfree



group-telegram.com/carbonfree/6929
Create:
Last Update:

В рамках Транспортной недели состоится круглый стол
Искусственный интеллект на транспорте: новые возможности евразийской интеграции или упущенные выгоды для национальных экономик стран ЕАЭС

Вопросы к обсуждению:

Есть ли система регулирования в отношении технологий ИИ у мирового сообщества, и кто является ее аттракторами?

На что способен искусственный интеллект на транспорте и как он влияет на транспортный потенциал ЕАЭС?

Роль сотрудничества государств-членов ЕАЭС в области ИИ на транспорте для обеспечения технологического суверенитета ЕАЭС и полномасштабной реализации цифровой повестки?

Какая этика и регулирование искусственного интеллекта на пространстве ЕАЭС необходима?

Достаточна ли цифровая повестка ЕАЭС для начала сотрудничества государств-членов ЕАЭС в области ИИ?

Нужно инвестировать в технологии или в науку ЕАЭС?

Как развивать сотрудничество стран ЕАЭС в области ИИ в условиях отсутствия правового регулирования на наднациональном уровне?

Какое регулирование сферы ИИ в рамках ЕАЭС необходимо и крайне своевременно и какие требуются форматы взаимодействия стран-участниц ЕАЭС в области ИИ на транспорте для реализации его транспортного потенциала?

Сможет ли Армения возглавить координацию сотрудничества стран-участниц ЕАЭС в области ИИ в рамках ЕАЭС?

Анатолий Смирнов, президент Национального института исследований глобальной безопасности (НИИГлоБ), доктор исторических наук, профессор МГИМО МИД России, Чрезвычайный и Полномочный Посланник Российской Федерации*
Сомодератор:
Елена Шерышева, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
Спикеры (в алфавитном порядке):
Дмитрий Баканов, заместитель Министра транспорта Российской Федерации
Александр Бондаренко, генеральный директор ООО «НТС Интернэшнл» (входит в Концерн «Телематика»)
Сергей Гриняев, генеральный директор АНО «Центр стратегических оценок и прогнозов»
Юлия Зворыкина, заместитель руководителя ИТЦ КТС СНГ, профессор МГИМО
Арзыбек Кожошев, член Коллегии (министр) по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии
Сергей Кукарев, руководитель проекта по авиации департамент по работе со специальными потребителями АО «ГЛОНАС»
Олег Ларин, д.т.н., профессор Кафедры «Цифровые технологии управления транспортными процессами» МИИТ, эксперт
Георгий Малинецкий, профессор, доктор физико-математических наук, заведующий отделом моделирования нелинейных процессов ИПМ им. М.В. Келдыша РАН
Ольга Панина, заведующая кафедрой «Государственное и муниципальное управление» Финансового университета при Правительстве Российской Федерации
Иван Сурма, вице-президент Национального института исследований глобальной безопасности
Владимир Цыганов, главный научный сотрудник Института проблем управления им. Трапезникова РАН, д.т.н, профессор

Более подробно здесь.
@carbonfree

BY CARBON FREE


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/carbonfree/6929

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said.
from id


Telegram CARBON FREE
FROM American