Перевозить раненых можно на специально оборудованном или подходящем в данной ситуации транспорте. Стоит помнить, что транспортировка, особенно длительная на неподходящем транспорте повышает вероятность гибели на 30 – 50 %.

Но на практике 300-х вывозят на любой гусеничной или колесной технике – на мотолыгах, «ТИГРах», «Буханках» и «УРАЛах». В госпиталь эвакуируют тяжелых и по возможности средних 300-х вертолетами (Ми-8, Ми-26), легких – «ПАЗиками» с ярусами носилок вместо сидений.

В особых случаях в качестве медицинского транспорта можно использовать легковые автомобили – седаны, пикапы, минивэны. Только автомобиль нуждается в небольшой доработке, как внутри, так и снаружи.

Через салон можно протянуть 3 веревки, через которые могут «ездить» пластиковые кольца, а на них «вешают» флаконы с растворами. Чтобы не путаться, на каждой «линии» может быть свой вид капельницы.

Например, на 1-й «линии» – физраствор, декстран, на 2-й – раствор Рингера, стурофундин, а на 3-й – гелофуцин, волювен.

Внутри можно разложить все согласно протокола Марс/ПАВС или Кулак/Барин. Если машина не позволяет сделать ящички, то можно внутри салона натянуть кевларовую ткань и сделать кармашки для необходимых медицинских средств.

Каждый может сделать, как ему удобно. Важно отметить, что подобный способ может применяться только в теплое время года или если в машине работает печка, сами растворы для инфузий хранятся в теплом помещении и «развешиваются» незадолго до применения.

Снаружи можно установить сетку от дронов, добавить защиту из старых покрышек (как на видео) и взять детектор дронов. Только детектор не отличает свои дроны от чужих, а также не на все частоты настроен. Если противник перешел на новую частоту, то детектор будет молчать и ничем не поможет.

После подготовки машины, готовим раненого/раненых и в добрый путь. Для предотвращения осложнений во время транспортировки пострадавших большое значение имеет положение, в котором они переносятся или перевозятся.

КОНКРЕТНЫЙ СПОСОБ ТРАНСПОРТИРОВКИ РАНЕНОГО ЗАВИСИТ ОТ ХАРАКТЕРА И МЕСТА РАНЕНИЯ, ОБЩЕГО СОСТОЯНИЯ И ОСОБЕННОСТЕЙ МЕСТНОСТИ!

Минимальный состав эвакогруппы – водитель и 2 медика (один – старший, другой – помощник).
Водитель знает местность, дорогу (имеет навигатор со скаченной оффлайн картой, например, «Мапсми» или Оффлайн Мэпс), обладает навыками оказания первой помощи и находится в хорошей физической форме (кто-то же должен помогать с выгрузкой/загрузкой раненых).
У всех оружие, боеприпасы, броня, шлем, хорошее настроение и огромное желание сделать свою работу.

Несмотря на то, что водитель знает дорогу, не стоит на него полагаться полностью. Кто-то еще должен, как минимум, уметь водить автомобиль и пользоваться навигатором (если не знает куда ехать).

САНИТАРНЫЙ ТРАНСПОРТ, как и другую военную технику, СЛЕДУЕТ МАСКИРОВАТЬ! А также беречь, следить за исправностью и не
использовать под другие нужны. Иначе ее может и не быть, когда она понадобится.

В санитарном транспорте должна лежать укладка неотложной помощи. Не лишним будут гранаты, магазины и патроны – в крайнем случае отдадите нуждающимся или обменяете. По возможности свяжитесь с госпиталем (встречающей группой). Сообщите информацию о раненых (количество, степень тяжести ранения, группа крови, подразделение, звание, время
получения ранения). Ну и если вы уже оказались в госпитале, то спрашивайте то, что вам нужно.

Заранее составьте список препаратов и другого медицинского имущества. Не факт, что вам все это выдадут, но будьте наглее и хитрее – осыпайте персонал комплиментами, представьтесь офицерским званием (вы же все равно в боевой экипировке, погон на вас нет, удостоверение личности осталось в ПВД), в общем, как говорится «лежачий камень не пьет шампанского».

Здесь еще больше информации по первой помощи

Вариант ношения турникета системы CAT специалистом армии США, во время выполнения боевых задач в САР 🇸🇾

#Сирия #Архив Немного классики
Трагедия в двух актах