Зарина Догузова вчера в рамках Каспийского экономического форума обсудила основные задачи для развития туризма в Каспийском регионе: главное
➖Круизы по Каспийскому морю могут быть запущены уже в 2023 году. Так, в рамках встречи Зарина Догузова отметила, что сейчас в Астрахани строится теплоход «Пётр Великий», и после спуска его на воду в конце 2023 года, круизы по Каспию могут быть запущены весной 2024 года. В этот же день появилось уточнение от Объединённой судостроительной корпорации — «согласно генеральному графику строительства судна проекта PV300VD «Петр Великий» работы на нем будут завершены до конца 2022 года. Круизный лайнер будет готов к навигации 2023 года».
➖ Привлекательные с точки зрения туризма регионы Каспийского моря — области РФ, а также приграничные страны, необходимо связать авиа- и ж/д сообщением. «Удобная логистика — один из факторов при принятии решения поездки», — отметила Догузова. В частности, она упомянула об отсутствии прямых рейсов между Баку и Дербентом.
➖ На берегу Каспийского моря есть большой потенциал для развития морского пляжного отдыха. Для этого нужно развивать туристическую инфраструктуру. Глава ведомства напомнила, что Каякентский район выбрали местом для строительства нового морского курорта Дагестана. Ещё в сентябре глава Дагестана Сергей Меликов сказал, что новый курорт может принять первых туристов через три года.
➖ Есть потенциал для формирования двусторонних туристических маршрутов, как между приграничными странами и регионами, например, Дербент — Баку, так и трансграничными. Примеры такой работы — Иран и Татарстан, Алтай и Казахстан.
Зарина Догузова вчера в рамках Каспийского экономического форума обсудила основные задачи для развития туризма в Каспийском регионе: главное
➖Круизы по Каспийскому морю могут быть запущены уже в 2023 году. Так, в рамках встречи Зарина Догузова отметила, что сейчас в Астрахани строится теплоход «Пётр Великий», и после спуска его на воду в конце 2023 года, круизы по Каспию могут быть запущены весной 2024 года. В этот же день появилось уточнение от Объединённой судостроительной корпорации — «согласно генеральному графику строительства судна проекта PV300VD «Петр Великий» работы на нем будут завершены до конца 2022 года. Круизный лайнер будет готов к навигации 2023 года».
➖ Привлекательные с точки зрения туризма регионы Каспийского моря — области РФ, а также приграничные страны, необходимо связать авиа- и ж/д сообщением. «Удобная логистика — один из факторов при принятии решения поездки», — отметила Догузова. В частности, она упомянула об отсутствии прямых рейсов между Баку и Дербентом.
➖ На берегу Каспийского моря есть большой потенциал для развития морского пляжного отдыха. Для этого нужно развивать туристическую инфраструктуру. Глава ведомства напомнила, что Каякентский район выбрали местом для строительства нового морского курорта Дагестана. Ещё в сентябре глава Дагестана Сергей Меликов сказал, что новый курорт может принять первых туристов через три года.
➖ Есть потенциал для формирования двусторонних туристических маршрутов, как между приграничными странами и регионами, например, Дербент — Баку, так и трансграничными. Примеры такой работы — Иран и Татарстан, Алтай и Казахстан.
False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from id
