▶️Депутаты возьмут на контроль реализацию прав пассажиров с детьми на совместное размещение на борту самолёта
Первый зампред Комитета по защите семьи, вопросам отцовства, материнства и детства Татьяна Буцкая в комментарии для Дума ТВ напомнила, что ранее в Госдуме был отклонён законопроект, которым предлагалось исключить саму возможность возникновения ситуации, при которой пассажиры с детьми или люди с ограниченными возможностями здоровья с их сопровождающими полетят раздельно.
В свою очередь «Российская газета» со ссылкой на Минтранс сообщила, что ведомство вместе с авиакомпаниями прорабатывает вопрос обязательного совместного размещения детей с родителями на борту самолета.
«Министерство транспорта само предлагает внести изменения в свои авиационные правила, касающиеся родителей с детьми. Однако важно определить, что именно подразумевается под термином «вместе». Согласно позиции ведомства, если ребёнок сидит впереди, а родители сзади, это тоже считается «вместе», — отметила Буцкая.
По действующему законодательству для совместного размещения на борту воздушного судна совершеннолетнего пассажира и следующего вместе с ним ребенка в возрасте до 12 лет перевозчик «принимает все возможные меры по совместному размещению на борту воздушного судна». Однако, по мнению авторов законопроекта, само понятие «все возможные меры» не дает безусловное право пассажиру с ребенком на совместное размещение на борту самолета.
«Мы будем контролировать эту ситуациюдальше, потому что понятно, что им [авиакомпаниям] проще прописать так, чтобы потом иметь возможность посадить ребенка на первый ряд, а родителей на второй, друг за другом, и считать, что это «рядом». Мы не согласны с таким подходом и будем внимательно следить за происходящим», — заявила депутат.
▶️Депутаты возьмут на контроль реализацию прав пассажиров с детьми на совместное размещение на борту самолёта
Первый зампред Комитета по защите семьи, вопросам отцовства, материнства и детства Татьяна Буцкая в комментарии для Дума ТВ напомнила, что ранее в Госдуме был отклонён законопроект, которым предлагалось исключить саму возможность возникновения ситуации, при которой пассажиры с детьми или люди с ограниченными возможностями здоровья с их сопровождающими полетят раздельно.
В свою очередь «Российская газета» со ссылкой на Минтранс сообщила, что ведомство вместе с авиакомпаниями прорабатывает вопрос обязательного совместного размещения детей с родителями на борту самолета.
«Министерство транспорта само предлагает внести изменения в свои авиационные правила, касающиеся родителей с детьми. Однако важно определить, что именно подразумевается под термином «вместе». Согласно позиции ведомства, если ребёнок сидит впереди, а родители сзади, это тоже считается «вместе», — отметила Буцкая.
По действующему законодательству для совместного размещения на борту воздушного судна совершеннолетнего пассажира и следующего вместе с ним ребенка в возрасте до 12 лет перевозчик «принимает все возможные меры по совместному размещению на борту воздушного судна». Однако, по мнению авторов законопроекта, само понятие «все возможные меры» не дает безусловное право пассажиру с ребенком на совместное размещение на борту самолета.
«Мы будем контролировать эту ситуациюдальше, потому что понятно, что им [авиакомпаниям] проще прописать так, чтобы потом иметь возможность посадить ребенка на первый ряд, а родителей на второй, друг за другом, и считать, что это «рядом». Мы не согласны с таким подходом и будем внимательно следить за происходящим», — заявила депутат.
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world.
from id
