Notice: file_put_contents(): Write of 19343 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
дугоизлазни акценат | Telegram Webview: exomni_cast/1404 -
Telegram Group & Telegram Channel
(назад)

Иллюстрация к предыдущему посту

1️⃣ Классический Konstal 105Na, как раз по дороге в универ. Познань, 2008

2️⃣ Еще более классический Konstal 102Na, которых в Варшаве было заметно больше, чем в Познани. Познань, 2000

3️⃣ Beijnes 3G, выпущенный в начале 1960-х в Голландии. Поступили в Познань в 1991-95, ездили более 20 лет. Милота.

4️⃣ Один из «голландцев» в 2006-м.

5️⃣ Tatra RT6N1 – самый современный (и единственный низкопольный) трамвай в Познани в 2000 г. (производился в 1993-97). В Москве первый полностью низкопольный трамвай (польского производства) появился в 2014-м.

6️⃣ Düwag GT8ZR – дюссельдорфец. Производились в 1957-76, бегают по Познани до сих пор. А это 2000.

7️⃣ Типичные обитатели варшавских улиц в 2003-м

8️⃣ …и в 2016-м. Кажется, в 2003-м эти Konstal 105N2k/2000 были самыми современными трамваями в Варшаве – низкопольных вообще не помню.

Ах, да! На 7-8 запечатлено типичное польское явление: трамвайные пробки. В Москве трамвай тогда вообще был почти экзотикой, и о таком тогда никто не слыхивал.

9🔟Электрички EN57 в Познани в 2000-м. Отличительная черта – обилие граффити, это сразу бросалось в глаза по пересечении границы и создавало ощущение беспредела, царящего в этой стране. 😱

109️⃣ Они же в 2008-м. Все стало гораздо цивилизованнее.

(вперед)

#exomnipolska
#exomnitram
#exomnirail



group-telegram.com/exomni_cast/1404
Create:
Last Update:

(назад)

Иллюстрация к предыдущему посту

1️⃣ Классический Konstal 105Na, как раз по дороге в универ. Познань, 2008

2️⃣ Еще более классический Konstal 102Na, которых в Варшаве было заметно больше, чем в Познани. Познань, 2000

3️⃣ Beijnes 3G, выпущенный в начале 1960-х в Голландии. Поступили в Познань в 1991-95, ездили более 20 лет. Милота.

4️⃣ Один из «голландцев» в 2006-м.

5️⃣ Tatra RT6N1 – самый современный (и единственный низкопольный) трамвай в Познани в 2000 г. (производился в 1993-97). В Москве первый полностью низкопольный трамвай (польского производства) появился в 2014-м.

6️⃣ Düwag GT8ZR – дюссельдорфец. Производились в 1957-76, бегают по Познани до сих пор. А это 2000.

7️⃣ Типичные обитатели варшавских улиц в 2003-м

8️⃣ …и в 2016-м. Кажется, в 2003-м эти Konstal 105N2k/2000 были самыми современными трамваями в Варшаве – низкопольных вообще не помню.

Ах, да! На 7-8 запечатлено типичное польское явление: трамвайные пробки. В Москве трамвай тогда вообще был почти экзотикой, и о таком тогда никто не слыхивал.

9🔟Электрички EN57 в Познани в 2000-м. Отличительная черта – обилие граффити, это сразу бросалось в глаза по пересечении границы и создавало ощущение беспредела, царящего в этой стране. 😱

109️⃣ Они же в 2008-м. Все стало гораздо цивилизованнее.

(вперед)

#exomnipolska
#exomnitram
#exomnirail

BY дугоизлазни акценат













Share with your friend now:
group-telegram.com/exomni_cast/1404

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from id


Telegram дугоизлазни акценат
FROM American