Министр спорта, искусства и культуры ЮАР Гейтон Маккензи поставил меня в тупик утверждением, что для проведения Гран-при им потребуется 2 миллиарда рандов ежегодно. Это, если что, больше $100 млн.
И только я подумал, что Маккензи оговорился, и речь идёт о сумме на несколько лет, как он добавил: «Это означает, что если вы собираетесь заключить пятилетний контракт, вам нужно 10 миллиардов рандов».
Честно говоря, не поверил и пошёл к знакомым южноафриканским автоспортивным журналистам за уточнениями. Они говорят, что я всё правильно понял — половина этой суммы ежегодный взнос за право проведения Гран-при, а вторая — организационные траты на реконструкцию автодрома и проведение гонки. И что хуже всего, они полагают, что эти деньги найти не удастся.
Ситуация осложняется тем, что Маккензи ещё раз прямо повторил, что «правительство не собирается оплачивать большую часть счетов», и они надеются привлечь деньги инвесторов. Якобы предложения уже были, но речь шла о примерно 400 миллионов рандов, то есть одной пятой от необходимой суммы на год.
А дальше был удивительный пассаж, который можно трактовать, как попытку шантажировать компании, задействованные в Формуле-1 и работающие в ЮАР.
Гейтон Маккензи: «Если вы взглянете на некоторые компании, такие как Red Bull, Heineken, то они уже вовлечены в этот спорт и они работают здесь. Недавно Red Bull изо всех сил старался привезти сюда Дэвида Култхарда.
Я просто говорю, что у меня будут серьезные вопросы к спонсорам, если они не будут спонсировать нас, потому что они спонсируют Формулу 1 в других странах. Если они не хотят вмешиваться, я спрошу их, что не так с нашей страной, но я не думаю, что всё зайдёт так далеко».
Тем не менее, Маккензи по-прежнему уверен, что им удастся провести гонку не позднее 2027 года. Свои прежние слова про 2026-й он уже немного взял назад. Фаворитом по-прежнему считается провинция Гаутенг, где расположена трасса Кьялами, когда-то принимавшая Гран-при.
Гейтон Маккензи: «Не ограничивайте меня 2026 годом, это просто я оптимист, но 2027 год — это то, на что мы сейчас нацелены. Сроки таковы, что заявочный комитет представит отчёт в конце февраля или в марте. У них есть два месяца, чтобы найти компанию, которая будет продвигать Формулу-1, а правительство будет её поддерживать. У Гаутенга есть преимущество, потому что у них уже есть трасса, в Кьялами».
Министр спорта, искусства и культуры ЮАР Гейтон Маккензи поставил меня в тупик утверждением, что для проведения Гран-при им потребуется 2 миллиарда рандов ежегодно. Это, если что, больше $100 млн.
И только я подумал, что Маккензи оговорился, и речь идёт о сумме на несколько лет, как он добавил: «Это означает, что если вы собираетесь заключить пятилетний контракт, вам нужно 10 миллиардов рандов».
Честно говоря, не поверил и пошёл к знакомым южноафриканским автоспортивным журналистам за уточнениями. Они говорят, что я всё правильно понял — половина этой суммы ежегодный взнос за право проведения Гран-при, а вторая — организационные траты на реконструкцию автодрома и проведение гонки. И что хуже всего, они полагают, что эти деньги найти не удастся.
Ситуация осложняется тем, что Маккензи ещё раз прямо повторил, что «правительство не собирается оплачивать большую часть счетов», и они надеются привлечь деньги инвесторов. Якобы предложения уже были, но речь шла о примерно 400 миллионов рандов, то есть одной пятой от необходимой суммы на год.
А дальше был удивительный пассаж, который можно трактовать, как попытку шантажировать компании, задействованные в Формуле-1 и работающие в ЮАР.
Гейтон Маккензи: «Если вы взглянете на некоторые компании, такие как Red Bull, Heineken, то они уже вовлечены в этот спорт и они работают здесь. Недавно Red Bull изо всех сил старался привезти сюда Дэвида Култхарда.
Я просто говорю, что у меня будут серьезные вопросы к спонсорам, если они не будут спонсировать нас, потому что они спонсируют Формулу 1 в других странах. Если они не хотят вмешиваться, я спрошу их, что не так с нашей страной, но я не думаю, что всё зайдёт так далеко».
Тем не менее, Маккензи по-прежнему уверен, что им удастся провести гонку не позднее 2027 года. Свои прежние слова про 2026-й он уже немного взял назад. Фаворитом по-прежнему считается провинция Гаутенг, где расположена трасса Кьялами, когда-то принимавшая Гран-при.
Гейтон Маккензи: «Не ограничивайте меня 2026 годом, это просто я оптимист, но 2027 год — это то, на что мы сейчас нацелены. Сроки таковы, что заявочный комитет представит отчёт в конце февраля или в марте. У них есть два месяца, чтобы найти компанию, которая будет продвигать Формулу-1, а правительство будет её поддерживать. У Гаутенга есть преимущество, потому что у них уже есть трасса, в Кьялами».
BY F1 from Elmir Valeev
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform.
from id
