ФедералПресс

Порты Азово-Черноморского бассейна стремятся к скорейшему решению проблемы инфраструктурных ограничений, связанных с доставкой грузов, предназначенных для экспорта в страны глобального Юга. Об этом сообщил коммерческий директор по развитию навалочного бизнеса ОТЭКО Александр Гаганов в интервью «ФедералПресс» на Транспортной неделе в Москве.

По его словам, страны глобального Юга проявляют высокий спрос на российский высококалорийный энергетический уголь с низким содержанием серы, а также на металлургический уголь. Это подтверждается результатами недавних переговоров российской делегации с индийской стороной в Дели и Мумбаи. Гаганов отметил, что Индия готова принимать до 40 млн тонн металлургического угля в год из России, и порт Тамань способен обеспечить отгрузку всего этого объема при условии бесперебойной доставки угля по железной дороге.

Он подчеркнул востребованность экспорта через порты АЧБ, ссылаясь на заявки, поступающие в адрес Тамани. Однако существующие ограничения со стороны перевозчика препятствуют полноценному использованию перевалочных мощностей.

Подробнее читайте — в нашем материале.

@federalpress

www.group-telegram.com/id/federalpress.com/51097

1.1K viewsNov 21, 2024 at 09:31

Порты Азово-Черноморского бассейна стремятся к скорейшему решению проблемы инфраструктурных ограничений, связанных с доставкой грузов, предназначенных для экспорта в страны глобального Юга. Об этом сообщил коммерческий директор по развитию навалочного бизнеса ОТЭКО Александр Гаганов в интервью «ФедералПресс» на Транспортной неделе в Москве.

По его словам, страны глобального Юга проявляют высокий спрос на российский высококалорийный энергетический уголь с низким содержанием серы, а также на металлургический уголь. Это подтверждается результатами недавних переговоров российской делегации с индийской стороной в Дели и Мумбаи. Гаганов отметил, что Индия готова принимать до 40 млн тонн металлургического угля в год из России, и порт Тамань способен обеспечить отгрузку всего этого объема при условии бесперебойной доставки угля по железной дороге.

Он подчеркнул востребованность экспорта через порты АЧБ, ссылаясь на заявки, поступающие в адрес Тамани. Однако существующие ограничения со стороны перевозчика препятствуют полноценному использованию перевалочных мощностей.

Подробнее читайте — в нашем материале.

@federalpress

BY ФедералПресс