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Noch ein #Fundstück von meinem Youtube-Kanal "#staDDrat - Mitschnitte":
#staDDrat am 27. Januar 2022 Instandsetzung der Carolabrücke Brückenzug C
Nach 37 Minuten war die Vorlage samt Ergänzung auf Antrag der SPD-Fraktion (vom gleichen Tag) beschlossen, der interfraktionelle Antrag der Fraktionen von CDU, FDP und Freien Wählern wurde hingegen mit 34 Ja- und 34 Nein-Stimmen zuvor abgelehnt:
»Der Stadtrat bekennt sich zu einer vierspurigen Befahrbarkeit der Brücke auch nach der Sanierung.«
In der Videobeschreibung findet ihr die Zeitmarken zu den einzelnen Rednern.
Den - vermeintlich progressiven - Rednern von Linken, Grünen, SPD und Dissidenten war der Radverkehr auch damals schon wichtiger als der motorisierte Individualverkehr (MIV), zu dem auch die Fahrzeuge der Handwerker, des Lieferverkehrs, der Pflegedienste, von Feuerwehr, Rettungsdiensten und Polizei gehören.
Geliefert, wie bestellt, oder? 😉
#staDDrat am 27. Januar 2022 Instandsetzung der Carolabrücke Brückenzug C
Nach 37 Minuten war die Vorlage samt Ergänzung auf Antrag der SPD-Fraktion (vom gleichen Tag) beschlossen, der interfraktionelle Antrag der Fraktionen von CDU, FDP und Freien Wählern wurde hingegen mit 34 Ja- und 34 Nein-Stimmen zuvor abgelehnt:
»Der Stadtrat bekennt sich zu einer vierspurigen Befahrbarkeit der Brücke auch nach der Sanierung.«
In der Videobeschreibung findet ihr die Zeitmarken zu den einzelnen Rednern.
Den - vermeintlich progressiven - Rednern von Linken, Grünen, SPD und Dissidenten war der Radverkehr auch damals schon wichtiger als der motorisierte Individualverkehr (MIV), zu dem auch die Fahrzeuge der Handwerker, des Lieferverkehrs, der Pflegedienste, von Feuerwehr, Rettungsdiensten und Polizei gehören.
Geliefert, wie bestellt, oder? 😉
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Nach 37 Minuten war die Vorlage samt Ergänzung auf Antrag der SPD-Fraktion (vom gleichen Tag) beschlossen, der interfraktionelle Antrag der Fraktionen von CDU, FDP und Freien Wählern wurde hingegen mit 34 Ja- und 34 Nein-Stimmen zuvor abgelehnt:
»Der Stadtrat bekennt sich zu einer vierspurigen Befahrbarkeit der Brücke auch nach der Sanierung.«
In der Videobeschreibung findet ihr die Zeitmarken zu den einzelnen Rednern.
Den - vermeintlich progressiven - Rednern von Linken, Grünen, SPD und Dissidenten war der Radverkehr auch damals schon wichtiger als der motorisierte Individualverkehr (MIV), zu dem auch die Fahrzeuge der Handwerker, des Lieferverkehrs, der Pflegedienste, von Feuerwehr, Rettungsdiensten und Polizei gehören.
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Nach 37 Minuten war die Vorlage samt Ergänzung auf Antrag der SPD-Fraktion (vom gleichen Tag) beschlossen, der interfraktionelle Antrag der Fraktionen von CDU, FDP und Freien Wählern wurde hingegen mit 34 Ja- und 34 Nein-Stimmen zuvor abgelehnt:
»Der Stadtrat bekennt sich zu einer vierspurigen Befahrbarkeit der Brücke auch nach der Sanierung.«
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