Минтранс России разработал проект постановления Правительства РФ, предусматривающий продление разрешительных режимов в сфере авиации до 2026 года.
Установленные Приложением 12 особенности сохраняют свою актуальность, однако срок действия ряда установленных мер ограничен 2024 годом. Их пролонгирование поможет в формировании условий для вывода на рынок новых типов БАС.
Кроме того, проектом предлагается:
➡️Установить возможность осуществлять функции независимой инспекции силами сотрудников сертифицированных российских предприятий-разработчиков и изготовителей авиационной техники при проведении обязательной сертификации. В случае, когда речь идет о гражданских БАС максимальной взлетной массой менее 5700 кг, не осуществляющих полеты над населенными пунктами и не предназначенных для коммерческих воздушных перевозок пассажиров.
➡️Временно исключить требования об аккредитации испытательных лабораторий, привлекаемых для проведения обязательной сертификации пилотируемых гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов и бортового авиационного оборудования, БАС и их элементов.
Минтранс России разработал проект постановления Правительства РФ, предусматривающий продление разрешительных режимов в сфере авиации до 2026 года.
Установленные Приложением 12 особенности сохраняют свою актуальность, однако срок действия ряда установленных мер ограничен 2024 годом. Их пролонгирование поможет в формировании условий для вывода на рынок новых типов БАС.
Кроме того, проектом предлагается:
➡️Установить возможность осуществлять функции независимой инспекции силами сотрудников сертифицированных российских предприятий-разработчиков и изготовителей авиационной техники при проведении обязательной сертификации. В случае, когда речь идет о гражданских БАС максимальной взлетной массой менее 5700 кг, не осуществляющих полеты над населенными пунктами и не предназначенных для коммерческих воздушных перевозок пассажиров.
➡️Временно исключить требования об аккредитации испытательных лабораторий, привлекаемых для проведения обязательной сертификации пилотируемых гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов и бортового авиационного оборудования, БАС и их элементов.
Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted.
from id
