Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/iliilitop/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Или Или - Сравнение Обзоры Новостроек | Telegram Webview: iliilitop/3559 -
Telegram Group & Telegram Channel
В рубрике моя #кухня – Вариативность транспортной доступности, при анализе и сравнении локаций / недвиги

Если про 10-15 минутную пешую до метро привычно твердят многие… То в нюансы Смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать (с)

В нашем случае, на пальцах: Вариативность – это количество и качество способов решения задачи (добраться транспортом). Есс, сэр… речь и о «качестве» тоже

Чтоб не грузить заумностями, пойдём путём простых сравнений:

▪️Метро / МЦК / МЦД
▫️Количество – Лучше, когда в пешей есть несколько станций / веток метро, МЦК, МЦД. Чем что-то одно. Тем более, одинокий наземный рельсовый варик. Безусловно, если нужно под личное проживание именно тут, конкретно на этой ветке – вопросов ноль. Но если целитесь на будущую ликвидность (арендную или продажную), то помните, что чем больше веток, тем шире потенциальная ЦА. Будет интересно и тем, и этим, и другим. Учитывайте как текущую ситуацию, так и перспективную. Всяческие ТПУ, переносы и новые станции, проходы к ним

▫️Качество – Лучше, когда прямая доступность охватывает больше точек притяжения ЦА. Бизнес кластеров, развлекух, парков, ТРЦ, ВУЗ и проч. То есть, ветка на 80% цепляющая спальники и упирающаяся потом в один Сити, конечно, лучше, чем ничего… Но режет объём ЦА. Также смотрим число и удобство / скорость пересадок. Выходить и топать ли по улице. Путь до станции – по прямой вдоль жилых кварталов, или через гаражи / промку / лестницы переходов. На закуску, прикиньте по карте сколько на вашу станцию и где прилипнет будущих жильцов строящихся масшатбных жк. Делился полезным инструментом. Иногда достаточно, чтобы понять, что через пару лет без боя в вагончик не втиснуться

▪️Автобусы
▫️Количество – Лучше, когда рядом проходит больше маршрутов. И лучше, если это не газельки

▫️Качество – Помимо газелек, ткните в остановку на Яндекс.Картах, и гляньте: частоту движения по расписанию + куда / как далеко ходят маршруты. Если раз в полчаса, и кружок по району – то фуфловато

▪️Авто
▫️Количество – Лучше, когда из квартала можно выехать на несколько основных артерий локации. Хуже, когда всеми авто-новосёлами своего жк и пяти соседних, встанете в бордовом экстазе у развязки с единственным чихающим шоссе… С какого-нть острова / полуострова

▫️Качество – Посмотрите статистику пробочности. Опять же Яндекс.Карты в помощь. Зацените пропускную способность внутренней сетки района-квартала (пройдитесь панорамами в картах). Если вокруг по 1-ой полосочке, с парковкой вдоль обочины – гуглите курсы управления гневом, глубокого дыхания диафрагмой и спортивной ходьбы. Особенно зимой. Как пройдёт грейдер


Кому показалось, что я перечислил очевидное – послушайте презентации большинства брокеров. Будет что-то типа: в 10 минутах МЦК Ароматные Кучки – хату надо брать. Заверните два. Вы же теперь сможете блеснуть: Стопэ, а вариативность то у вас бяка унылая

Посигнальте, кому было полезно 🔥 @iliilitop
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/iliilitop/3559
Create:
Last Update:

В рубрике моя #кухня – Вариативность транспортной доступности, при анализе и сравнении локаций / недвиги

Если про 10-15 минутную пешую до метро привычно твердят многие… То в нюансы Смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать (с)

В нашем случае, на пальцах: Вариативность – это количество и качество способов решения задачи (добраться транспортом). Есс, сэр… речь и о «качестве» тоже

Чтоб не грузить заумностями, пойдём путём простых сравнений:

▪️Метро / МЦК / МЦД
▫️Количество – Лучше, когда в пешей есть несколько станций / веток метро, МЦК, МЦД. Чем что-то одно. Тем более, одинокий наземный рельсовый варик. Безусловно, если нужно под личное проживание именно тут, конкретно на этой ветке – вопросов ноль. Но если целитесь на будущую ликвидность (арендную или продажную), то помните, что чем больше веток, тем шире потенциальная ЦА. Будет интересно и тем, и этим, и другим. Учитывайте как текущую ситуацию, так и перспективную. Всяческие ТПУ, переносы и новые станции, проходы к ним

▫️Качество – Лучше, когда прямая доступность охватывает больше точек притяжения ЦА. Бизнес кластеров, развлекух, парков, ТРЦ, ВУЗ и проч. То есть, ветка на 80% цепляющая спальники и упирающаяся потом в один Сити, конечно, лучше, чем ничего… Но режет объём ЦА. Также смотрим число и удобство / скорость пересадок. Выходить и топать ли по улице. Путь до станции – по прямой вдоль жилых кварталов, или через гаражи / промку / лестницы переходов. На закуску, прикиньте по карте сколько на вашу станцию и где прилипнет будущих жильцов строящихся масшатбных жк. Делился полезным инструментом. Иногда достаточно, чтобы понять, что через пару лет без боя в вагончик не втиснуться

▪️Автобусы
▫️Количество – Лучше, когда рядом проходит больше маршрутов. И лучше, если это не газельки

▫️Качество – Помимо газелек, ткните в остановку на Яндекс.Картах, и гляньте: частоту движения по расписанию + куда / как далеко ходят маршруты. Если раз в полчаса, и кружок по району – то фуфловато

▪️Авто
▫️Количество – Лучше, когда из квартала можно выехать на несколько основных артерий локации. Хуже, когда всеми авто-новосёлами своего жк и пяти соседних, встанете в бордовом экстазе у развязки с единственным чихающим шоссе… С какого-нть острова / полуострова

▫️Качество – Посмотрите статистику пробочности. Опять же Яндекс.Карты в помощь. Зацените пропускную способность внутренней сетки района-квартала (пройдитесь панорамами в картах). Если вокруг по 1-ой полосочке, с парковкой вдоль обочины – гуглите курсы управления гневом, глубокого дыхания диафрагмой и спортивной ходьбы. Особенно зимой. Как пройдёт грейдер


Кому показалось, что я перечислил очевидное – послушайте презентации большинства брокеров. Будет что-то типа: в 10 минутах МЦК Ароматные Кучки – хату надо брать. Заверните два. Вы же теперь сможете блеснуть: Стопэ, а вариативность то у вас бяка унылая

Посигнальте, кому было полезно 🔥 @iliilitop

BY Или Или - Сравнение Обзоры Новостроек


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/iliilitop/3559

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from id


Telegram Или Или - Сравнение Обзоры Новостроек
FROM American