Notice: file_put_contents(): Write of 9462 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Inside Avia | Telegram Webview: inside_avia/3734 -
Telegram Group & Telegram Channel
ДИСТАНЦИИ ВЗЛЁТНО-ПОСАДОЧНОЙ ПОЛОСЫ

Сегодня разберёмся в аббревиатурах TORA, TODA, ASDA, LDA.

TORA = take-off run available или располагаемая длина разбега. Она не включает в себя stopway (концевую полосу безопасности) и clearway (полосу, свободную от препятствий).

TODA = take-off distance available или располагаемая взлётная дистанция. Включает в себя TORA и clearway. Если clearway нет, то TODA = TORA. Помимо земной поверхности может включать в себя и часть воздушного пространства.

Clearway – зона за ВПП, которая по требованиям ИКАО должна быть не менее 152 м в ширину, расположена в центре продолжения осевой линии ВПП и находиться под контролем администрации аэропорта. Уклон не более 1,25% и никакой рельеф местности не должен возвышаться, кроме огней порога.

ASDA = accelerate stop distance available или располагаемая дистанция прерванного взлёта. Включает в себя TORA и stopway.

Stopway – зона в конце ВПП, не менее широкая, чем сама ВПП. Её центром должно быть продолжение осевой линии ВПП. Поверхность должна выдерживать вес самолёта, если он окажется на ней в ходе прерванного взлёта.

LDA = landing distance available или располагаемая посадочная дистанция (РПД).

Если на ВПП не предусматривается концевая полоса торможения или зона, свободная от препятствий, а порог ВПП расположен в конце ВПП, то обычно четыре объявленные дистанции должны быть равны длине ВПП.

Если на ВПП имеется смещенный порог, то РПД будет уменьшена на величину смещения порога ВПП. Смещенный порог ВПП влияет только на РПД для заходов на посадку, выполняемых в направлении данного порога ВПП; все объявленные дистанции для полетов в обратном направлении остаются неизменными. #inside_top



group-telegram.com/inside_avia/3734
Create:
Last Update:

ДИСТАНЦИИ ВЗЛЁТНО-ПОСАДОЧНОЙ ПОЛОСЫ

Сегодня разберёмся в аббревиатурах TORA, TODA, ASDA, LDA.

TORA = take-off run available или располагаемая длина разбега. Она не включает в себя stopway (концевую полосу безопасности) и clearway (полосу, свободную от препятствий).

TODA = take-off distance available или располагаемая взлётная дистанция. Включает в себя TORA и clearway. Если clearway нет, то TODA = TORA. Помимо земной поверхности может включать в себя и часть воздушного пространства.

Clearway – зона за ВПП, которая по требованиям ИКАО должна быть не менее 152 м в ширину, расположена в центре продолжения осевой линии ВПП и находиться под контролем администрации аэропорта. Уклон не более 1,25% и никакой рельеф местности не должен возвышаться, кроме огней порога.

ASDA = accelerate stop distance available или располагаемая дистанция прерванного взлёта. Включает в себя TORA и stopway.

Stopway – зона в конце ВПП, не менее широкая, чем сама ВПП. Её центром должно быть продолжение осевой линии ВПП. Поверхность должна выдерживать вес самолёта, если он окажется на ней в ходе прерванного взлёта.

LDA = landing distance available или располагаемая посадочная дистанция (РПД).

Если на ВПП не предусматривается концевая полоса торможения или зона, свободная от препятствий, а порог ВПП расположен в конце ВПП, то обычно четыре объявленные дистанции должны быть равны длине ВПП.

Если на ВПП имеется смещенный порог, то РПД будет уменьшена на величину смещения порога ВПП. Смещенный порог ВПП влияет только на РПД для заходов на посадку, выполняемых в направлении данного порога ВПП; все объявленные дистанции для полетов в обратном направлении остаются неизменными. #inside_top

BY Inside Avia


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/inside_avia/3734

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers.
from id


Telegram Inside Avia
FROM American