Notice: file_put_contents(): Write of 778 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 8970 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 ИНСОМАР | Telegram Webview: insomar/105 -
Всероссийский опрос, проведенный ИНСОМАР, показал, что сейчас личный автомобиль есть практически у 70% российских семей (68%) и для 47% из них он является привычным средством передвижения, так как используется ежедневно (35%) или несколько раз в неделю (12%). Еще 6% автовладельцев пользуются своей машиной один раз в неделю.
10% россиян, у которых есть свой автомобиль, садятся за руль от случая к случаю или используют личное авто только в теплое время. Еще 3% вообще не ездят на своем автомобиле.
Традиционно число автомобилистов-«подснежников» и автовладельцев, не садящихся за руль вообще, максимально среди возрастных россиян (12% в категории «старше 60 лет»).
Никогда не имели своего автомобиля 18% россиян. Выше доля таковых среди женщин (22%), людей старше 60 лет (24%) и малообеспеченных граждан («хватает только на еду» – 25%).
Оставшиеся 14% опрошенных – это бывшие автовладельцы. Их число также чуть выше среди людей старшего возраста и малообеспеченных.
Всероссийский опрос, проведенный ИНСОМАР, показал, что сейчас личный автомобиль есть практически у 70% российских семей (68%) и для 47% из них он является привычным средством передвижения, так как используется ежедневно (35%) или несколько раз в неделю (12%). Еще 6% автовладельцев пользуются своей машиной один раз в неделю.
10% россиян, у которых есть свой автомобиль, садятся за руль от случая к случаю или используют личное авто только в теплое время. Еще 3% вообще не ездят на своем автомобиле.
Традиционно число автомобилистов-«подснежников» и автовладельцев, не садящихся за руль вообще, максимально среди возрастных россиян (12% в категории «старше 60 лет»).
Никогда не имели своего автомобиля 18% россиян. Выше доля таковых среди женщин (22%), людей старше 60 лет (24%) и малообеспеченных граждан («хватает только на еду» – 25%).
Оставшиеся 14% опрошенных – это бывшие автовладельцы. Их число также чуть выше среди людей старшего возраста и малообеспеченных.
Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. He adds: "Telegram has become my primary news source."
from id
