Notice: file_put_contents(): Write of 8550 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 12646 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
1520International.com | Telegram Webview: international1520/1204 -
Telegram Group & Telegram Channel
Узбекистан ▶️Развитие железных дорог в наши дни

▫️Модернизация существующей сети стальных магистралей
▫️Организация высокоскоростного пассажирского движения

▫️Крупнейшие инвестиционные проекты

В фокусе внимания рубрики «Пространство 1520. Исторические хроники» период с 1991 года по настоящее время

Интересные факты, исторические детали и редкие фотографии. Всё это и многое другое – уже на сайте 1520international.com 🗣

🛤️ За годы независимости в Узбекистане проделана большая работа по формированию новых дорог:
▫️в песках Кызылкумов проложена магистраль Навои – Учкудук – Султануиздаг – Нукус,
▫️возведён совмещённый железнодорожно-автомобильный мост через реку Амударья,
▫️в сложнейших горных условиях построена железная дорога Ташгузар – Бойсун – Кумкурган.

Электрификация железных дорог Узбекистана была начата в 1971 году на постоянном токе. Одним из последних проектов компании была электрификация железнодорожного участка Тукимачи – Ангрен, которая была осуществлена в 2010 году. За счёт ввода в эксплуатацию общая протяженность электрифицированных участков доведена до 1601 км.

🚈 C 8 октября 2011 года начал курсировать высокоскоростной поезд «Afrosiyob» (испанской компании Talgo) сообщением Ташкент – Самарканд – Ташкент. Он проходит 344 км железнодорожного пути за два часа пятнадцать минут. Максимальная скорость составляет 250 км в час.

Новые выпуски рубрики на следующей неделе! Не пропустите продолжение!

Благодарим пресс-службу АО «Узбекистон темир йуллари» за предоставленные материалы

Подписывайтесь на Telegram-канал «1520international.com»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/international1520/1204
Create:
Last Update:

Узбекистан ▶️Развитие железных дорог в наши дни

▫️Модернизация существующей сети стальных магистралей
▫️Организация высокоскоростного пассажирского движения

▫️Крупнейшие инвестиционные проекты

В фокусе внимания рубрики «Пространство 1520. Исторические хроники» период с 1991 года по настоящее время

Интересные факты, исторические детали и редкие фотографии. Всё это и многое другое – уже на сайте 1520international.com 🗣

🛤️ За годы независимости в Узбекистане проделана большая работа по формированию новых дорог:
▫️в песках Кызылкумов проложена магистраль Навои – Учкудук – Султануиздаг – Нукус,
▫️возведён совмещённый железнодорожно-автомобильный мост через реку Амударья,
▫️в сложнейших горных условиях построена железная дорога Ташгузар – Бойсун – Кумкурган.

Электрификация железных дорог Узбекистана была начата в 1971 году на постоянном токе. Одним из последних проектов компании была электрификация железнодорожного участка Тукимачи – Ангрен, которая была осуществлена в 2010 году. За счёт ввода в эксплуатацию общая протяженность электрифицированных участков доведена до 1601 км.

🚈 C 8 октября 2011 года начал курсировать высокоскоростной поезд «Afrosiyob» (испанской компании Talgo) сообщением Ташкент – Самарканд – Ташкент. Он проходит 344 км железнодорожного пути за два часа пятнадцать минут. Максимальная скорость составляет 250 км в час.

Новые выпуски рубрики на следующей неделе! Не пропустите продолжение!

Благодарим пресс-службу АО «Узбекистон темир йуллари» за предоставленные материалы

Подписывайтесь на Telegram-канал «1520international.com»

BY 1520International.com




Share with your friend now:
group-telegram.com/international1520/1204

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych.
from id


Telegram 1520International.com
FROM American