Мачо с Авачи Z

В Петропавловске-Камчатском продолжается модернизация причалов в морском порту.

На причале № 9 завершается монтаж анкерных тяг, установка хомутов и пескоструйная обработка опалубки. Пространство между шпунтовой стенкой и оторочкой засыпается скальным грунтом.
На причале № 10 изготавливают коробчатые шпунтовые сваи. Уже отсыпали щебень в траншеи, установили несъемную и стационарную опалубки, нанесли антикоррозионное покрытие, приварили арматурные стержни, уложили бетон и сформировали дренажную призму. Завершилось испытание надавливания буронабивных свай.

В столице Камчатке реализуется мастер-план, который затронет большую часть города. Вполне естественно, что порт также должен быть модернизирован. И дело даже в том, что после реконструкции грузооборот причалов возрастёт до 650 тысяч тонн в год, порт — лицо города, а также одно из тех мест, которые любят посещать туристы и местные жители. Поэтому выглядеть он должен соответствующе.

www.group-telegram.com/id/kamchatskymacho.com/7159

4.9K viewsJan 13 at 08:42

В Петропавловске-Камчатском продолжается модернизация причалов в морском порту.

На причале № 9 завершается монтаж анкерных тяг, установка хомутов и пескоструйная обработка опалубки. Пространство между шпунтовой стенкой и оторочкой засыпается скальным грунтом.
На причале № 10 изготавливают коробчатые шпунтовые сваи. Уже отсыпали щебень в траншеи, установили несъемную и стационарную опалубки, нанесли антикоррозионное покрытие, приварили арматурные стержни, уложили бетон и сформировали дренажную призму. Завершилось испытание надавливания буронабивных свай.

В столице Камчатке реализуется мастер-план, который затронет большую часть города. Вполне естественно, что порт также должен быть модернизирован. И дело даже в том, что после реконструкции грузооборот причалов возрастёт до 650 тысяч тонн в год, порт — лицо города, а также одно из тех мест, которые любят посещать туристы и местные жители. Поэтому выглядеть он должен соответствующе.

BY Мачо с Авачи Z