Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/kedrpad/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Кедровая Падь | Telegram Webview: kedrpad/1278 -
Контейнерыиз Китая пойдут в Беларусь через порт Владивосток
Транспортная группа FESCO (головная компания — ПАО "Дальневосточное морское пароходство" запустила регулярный контейнерный поезд по маршруту Владивосток-Минск. Сервис ориентирован на транспортировку в Белоруссию импортных грузов, прибывающих в столицу Приморья из стран Азии.
Основу грузопотока сервиса составляют товары народного потребления, химические грузы и продукты питания. В обратном направлении грузы будут отправляться как в Россию, так и в страны Азии.
Поезд будет отправляться раз в две недели. Общее транзитное время по маршруту составит 14 дней.
Развернута активная работа госорганов, отраслей и бизнеса по переориентации экспортных поставок на рынки дружественных государств. Заместитель министра экономики Белоруссии Дмитрий Ярошевич отметил, что Белоруссия на фоне санкционных ограничений со стороны ЕС переориентирует на Россию и Китай $5 млрд экспорта товаров.
Контейнерыиз Китая пойдут в Беларусь через порт Владивосток
Транспортная группа FESCO (головная компания — ПАО "Дальневосточное морское пароходство" запустила регулярный контейнерный поезд по маршруту Владивосток-Минск. Сервис ориентирован на транспортировку в Белоруссию импортных грузов, прибывающих в столицу Приморья из стран Азии.
Основу грузопотока сервиса составляют товары народного потребления, химические грузы и продукты питания. В обратном направлении грузы будут отправляться как в Россию, так и в страны Азии.
Поезд будет отправляться раз в две недели. Общее транзитное время по маршруту составит 14 дней.
Развернута активная работа госорганов, отраслей и бизнеса по переориентации экспортных поставок на рынки дружественных государств. Заместитель министра экономики Белоруссии Дмитрий Ярошевич отметил, что Белоруссия на фоне санкционных ограничений со стороны ЕС переориентирует на Россию и Китай $5 млрд экспорта товаров.
Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers.
from id
