🚂🤝Взаимодействие региональных властей и ДВЖД явно позитивно влияет на готовность железнодорожников участвовать в развитии Хабаровского края.
Так, в начале этого года они завершили полное обновление парка пригородных поездов - теперь по маршрутам курсируют современные электрички с климат-контролем, розетками и инфраструктурой для маломобильных людей. При этом поезда полностью собраны из отечественных комплектующих.
Следующий шаг - обновление привокзальной инфраструктуры. Эту работу губернатор Дмитрий Демешин обсудил с начальником ДВЖД Евгением Вейде - и встретил полное понимание и готовность к сотрудничеству. Так, в самое ближайшее время железнодорожники приступят к благоустройству привокзальной площади в Новом Ургале и модернизации вокзала Ванино.
Это еще один пример того, что Демешин в короткие сроки сумел найти подход не только к крупному частному бизнесу, но и вертикально интегрированным госкорпорациям - часто неповоротливым и не всегда сговорчивым. Но это явно не тот случай, что особенно важно, учитывая значение железнодорожной инфраструктуры для края.
🚂🤝Взаимодействие региональных властей и ДВЖД явно позитивно влияет на готовность железнодорожников участвовать в развитии Хабаровского края.
Так, в начале этого года они завершили полное обновление парка пригородных поездов - теперь по маршрутам курсируют современные электрички с климат-контролем, розетками и инфраструктурой для маломобильных людей. При этом поезда полностью собраны из отечественных комплектующих.
Следующий шаг - обновление привокзальной инфраструктуры. Эту работу губернатор Дмитрий Демешин обсудил с начальником ДВЖД Евгением Вейде - и встретил полное понимание и готовность к сотрудничеству. Так, в самое ближайшее время железнодорожники приступят к благоустройству привокзальной площади в Новом Ургале и модернизации вокзала Ванино.
Это еще один пример того, что Демешин в короткие сроки сумел найти подход не только к крупному частному бизнесу, но и вертикально интегрированным госкорпорациям - часто неповоротливым и не всегда сговорчивым. Но это явно не тот случай, что особенно важно, учитывая значение железнодорожной инфраструктуры для края.
"For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin.
from id
