Китай заинтересован в реализации проекта международного мультимодального транспортного коридора на основе железнодорожной магистрали Мохэ (КНР)-Джалинда-Сковородино-Нижний Бестях-Магадан и в экспортном потенциале Якутии.
Встреча по вопросам сотрудничества состоялась в КНР. В составе российской делегации были представители якутской ж/д компании, правительства, торгпредства, бизнеса.
С китайской стороны присутствовали члены Канцелярии иностранных дел Народного правительства провинции Хэйлунцзян в Харбине, руководство района Большой Хинган и Народного правительства города Мохэ, АО «Китайская железнодорожная проектная группа», China Civil Engineering Construction Corporation, а также Китайская ассоциация развития предприятий за рубежом в Пекине.
Результатом встречи стало подписание меморандума о сотрудничестве по вопросам подготовки и реализации проекта создания нового международного транспортного коридора на основе железнодорожной магистрали Мохэ (КНР) - Джалинда - Сковородино - Якутск (Нижний Бестях) - Магадан (порт) с железнодорожным пограничным переходом через реку Амур (Хэйлунцзян).
Создание международного транспортного коридора интересует КНР в первую очередь в свете перевозок из Якутии угля, СПГ, леса, железной руды.
Китай заинтересован в реализации проекта международного мультимодального транспортного коридора на основе железнодорожной магистрали Мохэ (КНР)-Джалинда-Сковородино-Нижний Бестях-Магадан и в экспортном потенциале Якутии.
Встреча по вопросам сотрудничества состоялась в КНР. В составе российской делегации были представители якутской ж/д компании, правительства, торгпредства, бизнеса.
С китайской стороны присутствовали члены Канцелярии иностранных дел Народного правительства провинции Хэйлунцзян в Харбине, руководство района Большой Хинган и Народного правительства города Мохэ, АО «Китайская железнодорожная проектная группа», China Civil Engineering Construction Corporation, а также Китайская ассоциация развития предприятий за рубежом в Пекине.
Результатом встречи стало подписание меморандума о сотрудничестве по вопросам подготовки и реализации проекта создания нового международного транспортного коридора на основе железнодорожной магистрали Мохэ (КНР) - Джалинда - Сковородино - Якутск (Нижний Бестях) - Магадан (порт) с железнодорожным пограничным переходом через реку Амур (Хэйлунцзян).
Создание международного транспортного коридора интересует КНР в первую очередь в свете перевозок из Якутии угля, СПГ, леса, железной руды.
Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals.
from id
