Вот умничаем мы про цифровизацию, про инновации, про будущее, а вот банальное - что мешает настроить светофоры так, чтобы между зелёным одной стороне и красным другой была пауза в пару секунд? Про водителей не знаю, но пешеходам это бы точно дало дополнительное время завершить свой переход. Ну и на снижение аварийности бы скорее всего повлияло. А то как у нас обычно бывает - один едет - успею на жёлтый, можно не тормозить, а второй - ну уже почти зелёный, можно не тормозить. А потом встречаются два одиночества.
Уверен на это не нужны миллионы долларов и целый ПКМ.
Вот умничаем мы про цифровизацию, про инновации, про будущее, а вот банальное - что мешает настроить светофоры так, чтобы между зелёным одной стороне и красным другой была пауза в пару секунд? Про водителей не знаю, но пешеходам это бы точно дало дополнительное время завершить свой переход. Ну и на снижение аварийности бы скорее всего повлияло. А то как у нас обычно бывает - один едет - успею на жёлтый, можно не тормозить, а второй - ну уже почти зелёный, можно не тормозить. А потом встречаются два одиночества.
Уверен на это не нужны миллионы долларов и целый ПКМ.
The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress.
from id
