Notice: file_put_contents(): Write of 3040 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 11232 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Львиные истории про Таррагону | Telegram Webview: lev2tarragona/2194 -
Telegram Group & Telegram Channel
Продолжаю эпопею подготовки к получению ВУ. Состоялось первое вождение, как и обещали через 2 недели после экзамена.

Как выглядит:
- в автошколе дают талончики, в машине их отдаешь и расписываешься в ведомости что откатал
- wv polo на механике с 300к пробега, но ушатанным не выглядит
- инструктор испанка лет 45, очень коммуникабельная. Но по английски не говорит. Совсем. Слова для авто пригодились. Болтали про авто, различия пдд, туризм
- нет никаких площадок, сразу город. покатали по городу, чутка трассы, сделали парковку задом и параллельную. Помогло то что на велике много катал в этих местах и запомнил часть разметки/название улиц. Говорит что ожидает, что мне порядка 15 занятий накатать надо будет(брал 12)
- бронирование занятий по телефону или лично в офисе(там есть англ!). У них там листочек, так что онлайн не букнуть

Что удивило:
- двойной стоп
- руки всегда на руле. Те нельзя держать руку на передаче на кольце/перекретске
- руку нельзя положить на дверь
- под мостом(знака тунель нет) надо включать свет
- если перекресток проезжаешь по второстепенной то надо делать это на 1ой передаче
- кольцо проезжать на второй, даже если это трасса
- парковка только задом
- нельзя втыкать нейтраль пока машина не остановится. Но можно использовать сцепление
- на кольце ехать обычно в правом ряду и пропускать выезжающих со второго ряда
- когда сдаешь назад/паркуешься нельзя сесть в пол оборота и закинуть правую руку за пассажирское сидение

Основные ошибки на экзамене:
- не пропустить пешехода
- не соблюдать стоп
- скоростной режим
- дистанция(боковая и до впереди едущего)
- руки не на руле

#auto



group-telegram.com/lev2tarragona/2194
Create:
Last Update:

Продолжаю эпопею подготовки к получению ВУ. Состоялось первое вождение, как и обещали через 2 недели после экзамена.

Как выглядит:
- в автошколе дают талончики, в машине их отдаешь и расписываешься в ведомости что откатал
- wv polo на механике с 300к пробега, но ушатанным не выглядит
- инструктор испанка лет 45, очень коммуникабельная. Но по английски не говорит. Совсем. Слова для авто пригодились. Болтали про авто, различия пдд, туризм
- нет никаких площадок, сразу город. покатали по городу, чутка трассы, сделали парковку задом и параллельную. Помогло то что на велике много катал в этих местах и запомнил часть разметки/название улиц. Говорит что ожидает, что мне порядка 15 занятий накатать надо будет(брал 12)
- бронирование занятий по телефону или лично в офисе(там есть англ!). У них там листочек, так что онлайн не букнуть

Что удивило:
- двойной стоп
- руки всегда на руле. Те нельзя держать руку на передаче на кольце/перекретске
- руку нельзя положить на дверь
- под мостом(знака тунель нет) надо включать свет
- если перекресток проезжаешь по второстепенной то надо делать это на 1ой передаче
- кольцо проезжать на второй, даже если это трасса
- парковка только задом
- нельзя втыкать нейтраль пока машина не остановится. Но можно использовать сцепление
- на кольце ехать обычно в правом ряду и пропускать выезжающих со второго ряда
- когда сдаешь назад/паркуешься нельзя сесть в пол оборота и закинуть правую руку за пассажирское сидение

Основные ошибки на экзамене:
- не пропустить пешехода
- не соблюдать стоп
- скоростной режим
- дистанция(боковая и до впереди едущего)
- руки не на руле

#auto

BY Львиные истории про Таррагону




Share with your friend now:
group-telegram.com/lev2tarragona/2194

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from id


Telegram Львиные истории про Таррагону
FROM American