Появились первые подробные видео с новым российским грузовиком БАЗ-S36A11, который будут собирать на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге. До конца года планируют изготовить первые 5 экземпляров.
Вся подвеска у грузовика с колесной формулой 6x6 взята от армейского БАЗ-6909, в качестве двигателя используется 11-литровый турбодизель ЯМЗ-6531 мощностью 422 л.с. и крутящим моментом 1900 Нм. Сочетается он с 9-ступенчатой МКПП ЯМЗ-1909 с демультипликатором и раздаточной коробкой ЗМТ. То есть все агрегаты и большинство комплектующих российского производства, а двигатель соответствует экологическому классу Евро-5.
В кабине у грузовика мультируль, система мультимедиа, USB-зарядки, электронный дисплей панели приборов, бортовой компьютер, система ЭРА-ГЛОНАСС, кондиционер, независимый отопитель и пневмопривод сидений. Для удобства водителей в кабине оборудовано два спальных места.
Грузовик способен перевозить до 40 тонн грузов, а использовать его можно в качестве лесовоза, шасси можно оснастить бурильной, самосвальной и насосной надстройкой, или использовать в качестве спасательной и пожарной техники, вахтовых автобусов.
О том, что "Обуховский завод", входящий в оборонный концерн "Алмаз-Антей", стал управляющей компанией бывшего завода Toyota в Санкт-Петербурге, объявили вчера. На предприятии, помимо грузовиков БАЗ, собираются выпускать гибридные и электрические кроссоверы E-Neva, разработанные тем же концерном.
Появились первые подробные видео с новым российским грузовиком БАЗ-S36A11, который будут собирать на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге. До конца года планируют изготовить первые 5 экземпляров.
Вся подвеска у грузовика с колесной формулой 6x6 взята от армейского БАЗ-6909, в качестве двигателя используется 11-литровый турбодизель ЯМЗ-6531 мощностью 422 л.с. и крутящим моментом 1900 Нм. Сочетается он с 9-ступенчатой МКПП ЯМЗ-1909 с демультипликатором и раздаточной коробкой ЗМТ. То есть все агрегаты и большинство комплектующих российского производства, а двигатель соответствует экологическому классу Евро-5.
В кабине у грузовика мультируль, система мультимедиа, USB-зарядки, электронный дисплей панели приборов, бортовой компьютер, система ЭРА-ГЛОНАСС, кондиционер, независимый отопитель и пневмопривод сидений. Для удобства водителей в кабине оборудовано два спальных места.
Грузовик способен перевозить до 40 тонн грузов, а использовать его можно в качестве лесовоза, шасси можно оснастить бурильной, самосвальной и насосной надстройкой, или использовать в качестве спасательной и пожарной техники, вахтовых автобусов.
О том, что "Обуховский завод", входящий в оборонный концерн "Алмаз-Антей", стал управляющей компанией бывшего завода Toyota в Санкт-Петербурге, объявили вчера. На предприятии, помимо грузовиков БАЗ, собираются выпускать гибридные и электрические кроссоверы E-Neva, разработанные тем же концерном.
Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." I want a secure messaging app, should I use Telegram? Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from id
