Пока речь идет о китайских самосвалах, которые уже занимают 78% рынка. За российскими компаниями остается лишь 18%, на остальных производителей приходятся 4%. По данным "Автостата", пятерка самых популярных марок самосвалов сегодня выглядит так:
● Shacman/Shaanxi – 27,4% от общего объема реализации;
● FAW – 21,6% объема;
● КАМАЗ – лишь 15,7%;
● Howo – чуть меньше 15%;
● самосвалы SITRAK – около 10,1%.
Всего за четыре месяца 2023 года в России было реализовано 14,5 тыс. новых самосвалов, что составляет около 37,5% от всего рынка грузовых автомобилей. Год назад на долю самосвалов приходилось лишь 23,4% рынка грузовиков, тогда как доля седельных тягачей составляла 26,4%.
Причины такого резкого роста доли самосвалов, скорее всего, те же самые, что и в сфере строительной техники в целом. Компании закупили большое количество машин, опасаясь курсовых скачков и расширения санкционного давления. А китайскими большинство этих самосвалов оказались лишь потому, что остальные производители рынок предпочли покинуть.
Пока речь идет о китайских самосвалах, которые уже занимают 78% рынка. За российскими компаниями остается лишь 18%, на остальных производителей приходятся 4%. По данным "Автостата", пятерка самых популярных марок самосвалов сегодня выглядит так:
● Shacman/Shaanxi – 27,4% от общего объема реализации;
● FAW – 21,6% объема;
● КАМАЗ – лишь 15,7%;
● Howo – чуть меньше 15%;
● самосвалы SITRAK – около 10,1%.
Всего за четыре месяца 2023 года в России было реализовано 14,5 тыс. новых самосвалов, что составляет около 37,5% от всего рынка грузовых автомобилей. Год назад на долю самосвалов приходилось лишь 23,4% рынка грузовиков, тогда как доля седельных тягачей составляла 26,4%.
Причины такого резкого роста доли самосвалов, скорее всего, те же самые, что и в сфере строительной техники в целом. Компании закупили большое количество машин, опасаясь курсовых скачков и расширения санкционного давления. А китайскими большинство этих самосвалов оказались лишь потому, что остальные производители рынок предпочли покинуть.
"Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country.
from id
